31 Ekim 2009 Cumartesi

Subaru Impreza WRX STI by SPT


İşte Subaru Amerika'nın SEMA Show 2009'da tanıtacağı Impreza modeli.

Teknik olarak çok yenilik barındırmayan otomobil 19 inç çaplı jantlarıyla dikkat çekerken SPT (Subaru Performance Tuning) raflarından alınmış birçok donanım aracın daha sportif görünmesine katkı sağlamakta.

STI tarafından modifiye edilen süspansiyon sistemi daha iyi bir yol tutuş sağlarken SPT tarafından yenilenen egzoz sistemi turbo beslemeye sahip 2.5 litre hacimli motorun gücünü 315 beygire taşımış.

Motor kaputunun altı ısı kalkanıyla kaplanmış olan otomobilde SPT üretimi yağ deposu kapağı, akü tutacağı ve turbo üst kapağı bulunuyor.

İç mekanı da oldukça sade duran otomobilde STI vites kolu, multimedia merkezi, SPT turbo basıncı göstergesi ve transflektif ekranlı bir dikiz ayna bulunmakta.

30 Ekim 2009 Cuma

Lamborghini Gallardo Spyder LP620 YarroW


İşte Almanya merkezli modifikasyon firması Wheelsandmore'un Gallardo Spyder yorumlarından birisi: LP620 YarroW

20 inç çaplı ve çift renkli jantlarıyla dikkatleri hemen üzerine çeken otomobilde kullanılan karbon fiber difüzör ve gövdeye serpiştirilmiş diğer karbon fiber parçalar aracın donanımları arasında yerlerini almışlar.

Modifiye edilen süspansiyon sistemi nedeniyle yere 30 mm daha yakın olan otomobilde kullanılan fren sistemi de etkileyici. Önde 380, arkadaysa 355 mm çaplı delikli disklerin görev yaptığı sistemde önde 8 arkadaysa 6 pistonlu kaliperler kullanılıyor.

Bütün bu geliştirmelerin ardından sıra aracın motoruna gelmiş. Elektronik yazılımı ve egzoz sistemi yenilenen 5.2 litre hacimli v10 motor artık 620 beygir güç, 580 Nm tork üretebiliyor. Bu motorun araca kazandırdığı maksimum süratse 340 km/s olarak açıklandı.

Opel Corsa ecoFLEX


Opel, Corsa ecoFLEX modelini, değişen rekabet şartlarına adapte edebilmek için yeniledi.

Çevre vergisinin, araçların C02 salınımları baz alınarak tahsil edildiği birçok Avrupa ülkesinde en düşük vergiyi veren otomobiller kilometre başına 100 gramdan daha az CO2 salınımı yapan modeller olduğundan ve rakiplerinin büyük kısmı bu barajın altına inen modeller ürettiğinden yenileme işine girişen Opel görevini başarılı bir şekilde yapmış.

Eski ecoFLEX modelinden daha alçak olan otomobil partikül filtresi ve düşük yuvarlanma dirençlı lastiklerinin de yardımıyla 3 kaplı modelde 98 g/km Co2 salınımı sağlarken 5 kapılı modelde değer 99 g/km.

Eski motordan 20 beygir daha güçlü olan 1.2 litre hacimli turbo Diesel motor artık 95 beygir gücünde. 100 km mesafede ortalama 3.7 litre mazot tüketen motor aracı 0'dan 100 km/s sürate 12.3 saniyede çıkarırken makzimum 177 km/s sürate izin veriyor. Bu verilerin tamamı bir önceki ecoFLEX modelinden (163 km/s, 13.6 saniye) ve 90 beygir gücündeki standart modelinkinden (172 km/s, 12.7 saniye) iyi.

Suzuki Equator Icon


İşte Suzuki'nin SEMA Show 2009'da tanıtacağı pick up modeli.

Nissan Frontier temelli bir pick up olan Equator, organizasyon için Icon Vehicle Dynamics tarafından adeta baştan yaratılmış.

Ön ve arkada bulunan taban korumaları, yükseltilmiş ve güçlendirilmiş süspansiyon sistemi, yenilenmiş egzoz sistemi, yeni bir ön ızgara, tampona monte edilmiş ekstra sis farları, genişletilmiş gövde, büyüyen lastik ve jantlar aracın görsel değişiklikleri.

4 litre hacimli v6 motoru 261 beygir güç üreten araçta 5 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor.

Volkswagen Scirocco Cup


Volkswagen, çevreci kimliğini bu defa da pistlerde göstermeye hazırlanıyor.

Nürburgring 24 saatte boy gösteren 300 beygir gücündeki Scirocco GT24-CNG'nin daha güçsüz bir modeli olan Cup, aynı ismi taşıyacak olan tek model yarış organizasyonunda kullanılacak.

Yakıt olarak sıkıştırılmış doğal gaz kullanan otomobil benzinli kardeşinden %80 oranında daha az CO2 salınımı yapıyor.

2 litre hacimli motoru turbo besleme yardımıyla 220 beygir güç, 276 üretebilen otomobilde geçişleri kolaylaştırmak amacıyla sınırlı bir süre için, sınırlı sayıda kullanılabilecek ve motora 30 beygir ekstra güç sağlayan "Push-to-pass" sistemi bulunuyor.

Süspansiyon, egzoz ve fren sistemi tamamen yenilenen otomobilde kullanılan 18 inç çaplı jantların içerisinde 356 ve 282 mm çaplı diskler görev yapıyor.

22 kg kapasiteli bir yakıt deposuna sahip olan otomobilin ağırlığıysa 1250 kg.

Bu arada Volkswagen, bu serinin tanıtımıyla beraber 6 yıldır koşulan Polo Cup'ın sonlandırılacağını açıkladı.

Antalyada Satılık Renault Clio


Arabanın Özellikleri: CD, Elektrikli Cam, Klima, Radyo / Kaset, Hidrolik Direksiyon, Merkezi Kilit, Hava Yastiği (Sürücü), Metalik Boya
Adres: Galericiler Sitesi No:5 / 7350 Kumluca / Antalya
Tel:  0 532 - 6713839
Açıklama: Arabada Hiç Darbe Yoktur.
Kilometre:41000 KM
Model: 2008
Fiyat:17.750 TL  Pazarlık Payı Vardır.

 



İlgili Konular:



Bookmark and Share

porsche cayenne turbo fiyatı



Fabrika Porsche Cayenne twin turbo V8 ve 500 bg, üretir Enco Gladiator 700 GT Biturbo göre başka bir şey değildir. Içinde tam bir rulo kafes özelliği karbon fiber yarış koltukları ve çok vücut çalışmak Jenna Jameson doğal görünüyor yapmak, Porsche Cayenne de 690 beygir için artırdığını oldu. Bu araç kesinlikle bir yataklı, kırmızı jantlar, ek bir 190 atları, ve cehennem gibi görünüyor demek revize ön değildir. Gladyatör Porsche Cayenne boyunca karbon fiber ve bolca yapılmış süslü 23 "jantlar güzel geniş çamurluk fişekleri uyması. Şimdi bir Porsche Cayenne üzerinde tam rulo kafes için gerek, ben onlar denize bu küçük bir gitti düşünüyorum.

Kapsamlı özelleştirilmiş dış performans için bazı ilginç değişiklikler tarafından yapıldı. Enco bu 16,1 inç rotor bastırma 12-ön pistonlu kaliperler yüklü. Onlar bu kullanışlı ECU tarafından tuning, ücretsiz katalitik konvertörler akan elde edilmiş 700 beygir gücü, ve yeni bir egzoz sistemi gelecek. Son numaraları tork 626 ft lbs, ve sadece 4,5 saniye 0-60 mil yol zaman hangisinin daha hızlı Porsche Cayenne biri 690 hp göstermek gördüğümüz budur.


Chevrolet Captiva 2.0 Diesel High




SUV = Sport Utility Vehicle = Spor Kullanılabilir Araç = Ekseriyetle dört çekiş sistemine sahip, şehir ve asfalt odaklı kullanıma göre üretilmiş, hafif arazi kullanımını tolere edebilen, yerden yüksek binek araç tipi.

Cip tabir ettiğimiz gerçek arazi araçları marjinalliğini korurken, bu her biri diğerinden fiyakalı segmentin mensubu, yukarıdaki tanımlamaya uyan düzinelerce farklı SUV ise her geçen gün Dünya ve Ülkemiz yollarına çıkmakta.

SUV’lerin kısa geçmişine göz attığımda 3 temel araç: Suzuki Vitara, Toyota RAV4 ve Honda CRV ilk kalemde aklıma gelen modeller oldu. Şimdi pek çok okuyucu “peki ya Daihatsu Feroza’ya, Opel Frontera’ya ne oldu” diyeceklerse de gerek küresel satış rakamları, gerekse ülkemizdeki bilinirlik oranları ile yukarıda saydığım 3 araç, benim gözümde SUV sınıfının öncüleridir.

Günümüzde, bu üç araç halen güncel kasaları ile piyasada mücadelerini vermekte iken yanlarına pek çok farklı üretici tarafından üretilen modeller eklenmekte olup, Chevrolet Captiva da son zamanlarda yollarda sıklıkla karşılaştığımız bir model olması itibariyle bu haftaki test konuğumuz olmuştur.

Dış:





Baştan ifade etmek gerekirse: General Motors firmasının dünya çapından senelerdir en bilinen ve takdir edilen markalarından birisi olan Chevrolet'yi Kore Daewoo fabrikasında bir önceki neslin Opel teknolojisi ile üretilen araçlara vermesi ve kırk yıllık Daewoo'yu Ülkemizin de içinde bulunduğu bazı pazarlarda Chevrolet adıyla pazarlaması inceden bir hayalkırıklığı yaratmıştır bende.

Matizler, Lacettiler ve diğer corsa-astra-vectra-omega eskisi modeller ile tam da Chevrolet imajı benim nezdimde yerle yeksan olmaya başlamıştı ki Chevrolet’in Yeni SUV’si Opel Antara’nın ikiz kardeşi Captiva’nın ilk resimleri tüm şıklığı ile net’e düştü ve Captiva’nın bu arz-ı endamından ister istemez etkilendim.

Kardeşi Opel Antara’ya kıyasla daha maskülen ve ağır bir duruşa sahip olması, ideal ölçüleri ve bonkör donanımı ile Captiva, daha ilk gördüğüm andan itibaren vakit bulup da test etmek istediğim araçlar listesinin üst sıralarından birine oturdu dersem herhalde aracın dış görünüşünü ne kadar beğendiğimi ifade etmiş olurum.

Benim bu araç için en yakıştırdığım renkte (Kum Beji) olmasa da Gümüş Gri test aracı gayet başarılı bir duruş ile karşıladı bizi kumandadan açma tuşuna basınca Xenon farlarını parıldataraktan.


İç:





Captiva’nın kabinine geçtiğimizde: dış dizaynın yarattığı kalite imajının görece düşük kalitedeki materyallerin kullanılıyor olması, yeşil tonlu gösterge ışıkları ve orta konsol dizaynının İngiliz tabiriyle “spartan” yani olabildiğine yalın olması sebebiyle sekteye uğradığı gerçeğiyle karşılaştık.

Her ne kadar SUV tarzı araçların ortak özelliğinin diğer modellere göre mümkün mertebede daha basit ve fonksiyonel olduğu gerçeğini göz ardı etmesek de Captiva’nın alımlı dış görünümünün bizde yarattığı olumlu etkinin, bu konuyu eleştirmeden geçemememize yol açtığını belirtmek isterim.

Captiva’nın 5-7 koltuklu versiyonları bulunuyor olsa da gerek pratikliği gerekse döşeme rengi seçme konusundaki imkanı sebebiyle 7 koltuklu versiyonu, High donanımıyla seçmenizi hararetle salık veririm. Böylelikle hem alabildiğine geniş bir işlevsellik (pek çok koltuk kombinasyonu ve depo yeri) hem de alabildiğine yüklü bir donanım (ısıtmalı deri döşemeden, açılır tavana) sahibi olabileceksiniz.

Kabin konforuna gelince: Biz 7 kişilik Captiva’yı 5 kişi ile test ettik ve arka koltukta omuz mesafesindeki kısıt dışında herhangi bir şikayetimiz olmadı. Ses izolasyonu konusunda ise aracın ilk çalıştırılmasından motorun ısınmasına değin geçen kısa süre dışında belirgin bir dizel gürültüsünün bulunmaması olumlu değerlendirdiğimiz bir nokta olduysa da bunda aracın fiyatının makullüğünün önemli rol oynadığının da altını çizmek isteriz.


Sürüş:

Düzde kararlı, virajlarda ise muadilleri arasında gayet başarılı bir sürüş dinamiğine sahip olan Captiva, GM firmasının Opel Frontera gibi önceki ürettiği araçlarda ihmal ettiği güvenlik faktörünü bu araçta dikkate aldığının bir kanıtı niteliğindeydi. Hissiz fren pedalına rağmen kısa duruş mesafesi de güvenlik konusunda Captiva’ya bir diğer artıyı daha kazandırmış oldu.

Sürüş konforuna gelince; aracın atatlı-sert süspansiyon ayarları neticesinde ortaya konan sürüş konforu da yerine göre kantarın tatlı veya sert topuzuna doğru kayabilmekte. Sonuçta bu tür şehir odaklı SUV’lerin genel olarak düzgün asfaltta kullanılacağı dikkate alınırsa Captiva konfor konusunda sınıfı geçer düşüncesindeyim.

Yaklaşık 10 lt civarında bir tüketim ortalaması ve yine bu rakamın biraz üstü zamanda (yani 11-11.5 saniye gibi) 0-100km/s hızlanması kaydeden Chevrolet Captiva, vasatın üstüne çıkamasa da altında da kalmıyor.


Sonuç:

Şık görünümü, gayet yeterli donanımı ve güvenlik faktörleriyle Chevrolet Captiva, Daewoo kökeninin getirdiği görece ucuz malzeme ve düşük işçilik kalitesi sorunlarını kümülatifte yani yekunda aşıyor ve kendi segmentinin en başarılı araçalarından biri olmayı hak ediyor. Sonunda Kia Sorento’ya, ciddi manada rakip olabilecek bir ucuz şehirli SUV’miz oldu...


Sharkfin Test Karnesi:


Olumlu:

+Şık dış görünüm
+Uygun fiyat
+Yüksek donanım seviyesi
+Sınıfına göre başarılı asfalt yol dinamikleri


Olumsuz:

-Albenisi düşük kokpit dizaynı
-İç mekanda yer yer kullanılan düşük kaliteli malzemeler ve işçilik hataları
-Araç ilk çalıştığında kokpite sızan dizel motor sesi

29 Ekim 2009 Perşembe

Hendrick Motorsports 25th Anniversary Camaro


SEMA Show 2009'da sergilenecek olan otomobiller yavaş yavaş su yüzüne çıkmaya başladılar. Bu araçlardan birisi de Callway tarafından Hendrick Motorsports'un 25. yaşını kutlamak amacıyla sadece 25 adet örneği üretilecek olan Chevrolet Camaro SS modeli.

Tamamı karbon fiberden üretilen ön tampon altı splitter, marşpiye altı etekler, arka spoiler ve difüzör dikkat çekici ekipmanlar arasında bulunurken dört çıkışlı egzoz sistemi, 20 inç çaplı jantlar, sunroof ve şeffaf bir kısmı bulunan motor kaputu diğer ilginç donanımlar.

6.2 litre hacimli v8 motoru kompresör besleme, yeni hava filtresi ve tamamen yenilenen egzoz sistemi sayesinde 582 beygir güç üretebilen otomobil 0'dan 60 mil/s (96 km/s) sürate 3.9 saniyede ulaşabilmekte.

Wolf Racing Ford Focus RS 360


Loder1899 tarafından modifiye edilen 350 beygir gücündeki Focus RS modelinin tanıtılmasının üzerinden bir hafta geçmeden Alman firma Wolf Racing aynı aracın daha da güçlü bir versiyonunu tanıttı.

30 mm alçaltılan süspansiyon sistemiyle yola daha iyi oturan otomobil için 18, 19 ve 20 inç çaplı jantlar sunulmakta.

1299 Euro karşılığında sunulan performans paketiyleyse aracın turbo beslemeye sahip 2.5 litre hacimli motorunun gücü 360 beygire, torkuysa 559 Nm'ye ulaşmakta.

Aracın dış görünümü için değişik çıkartmalar sunan firma ayrıca kendi alüminyum pedal setiyle iç görünümü bir miktar daha sportifleştirmiş.

Chevrolet Corvette GTR


İşte Specter Werkes ve Lingenfelter Performance Engineering tarafından modifiye edilmiş bir Corvette Z06 modeli.

Dış görünüşü standart otomobilden oldukça farklı olan aracın çift turbo beslemeyle donatılan 7 litre hacimli v8 motoru 800 beygir güç, 1088 Nm tork üretebiliyor.

SEMA Show 2009 sırasında tanıtılacak olan otomobilin detaylı verileri de bu organizasyon sırasında açıklanacak.

TopCar Porsche Panamera



Rus tuning firması tarafından TopCar Porsche Panamera Stingray kavramının son görüntüler etkileyici görünen bir yeni gövde kiti gösteren yayımlanmıştır. Çünkü bu resimler photoshopped edilmiş görünen bu şimdilik sadece bir render vardır. Body kit Stingray denir ve eğer eski Chevy Corvette Stingray tasarım için herhangi bir benzerlik biz merak konum. Rusça tuning şirketi Cardi birkaç karbon fiber gövde parçaları ve paneller oluşur aerodinamik kiti tasarımında TopCar yardımcı oldu. Yeni alaşım jantlar ön tampon yeni tamponlar, hava delikleri ile birlikte Porsche Panamera için paketi kapsamında, yan ve yeni bir arka kanat etek vardır.

TopCar Porsche Panamera Resimleri


Honda Civic Type Car



Beri çok tutkunları, Türkiye yayımlanmıştır kavramı ilgi vardı Honda Civic Modifiye Type R MUGEN tarafından üretimi için onaylanmıştır. Bu doğal emişli olan dünyanın en hızlı önden çekişli otomobil planlanmaktadır. Honda Civic Type R da 2.0-litre i-VTEC motoru ise, MUGEN tarafından 240 ps artırdığını olmuştur. Bu sıkıştırma oranı sonrası artan parçalar ile stok pistonlar değiştirerek başarılı olunamamıştır. Type R için ECU Tuning ve MUGEN airbox ve filtre ile birlikte bir paslanmaz çelik egzoz sistemi yüklemek de performansını arttırmak için ekledi.

 Sınırlı Defransal ön yanı sıra süspansiyon geliştirmeleri ekstra motor gücü korumak için kuruldu. Özel yaylar ve daha iyi kullanma izni tamponlar, ısmarlama ise dört pistonlu kaliperler yarış yapılan bir durdurmak için getirmek. Tekerlekler Honda Civic Type R sadece 7,85 kg her biri, bu kesinlikle dünyanın en hızlı önden çekişli otomobil elde etmesine yardımcı olur ağırlık bağladım MUGEN. MUGEN ayrı bir paket "Track Pack" ilk ve geliştirmeler ayarlama ile birlikte gitmek çağırdı sunuyor. Paket, Recaro koltuk, ağırlık azaltılması için arka koltuklar kaldırılmasını içeren iç, veri kayıt ekipmanı ve parça için daha iyi lastikler gauges. MUGEN Euro 38.599 £ resmi bir fiyata Honda Civic Type R duyurdu.
 
Bazı Forum Siteleri Bizim Sitemizdeki Tüm Konuları Kendi sitelerine koyuyorlar sanırım rss ile otomatik olrak konu çekiyorlar ama bu emeğe saygısızlıktır ben burda o kadar uğraşıyorum onlar ise direk konuları alıyorlar araba resimleri hakkında özgün konuları alıyorlar benim sitemden car--tuning.blogspot.com tek modifiyeli araba resimleri blogu'dur.

İlgili Konular:

28 Ekim 2009 Çarşamba

Ferrari 550 GTZ


İşte Ferrari'nin İtalyan tasarım firması Zagato ile ortaklaşa çalışması sonrası gün yüzüne çıkan roadster: 550 GTZ.

Dünya çapında yapılan detaylı araştırmalar sonucunda bulunan 5 adet ferrari 550 Barchetta Ferrari'nin Maranello'da bulunan fabrikasında soyulduktan sonra yeni gövdesinin montajı için Zagato'ya gönderilmiş.

Ortaya çıkan otomobiller 2006 yılında Japon koleksiyoncu Yoshiyuki Hayashi için üretilen 575 GTZ modeline benzerken çizgilerinde aynı zamanda BMW Z8 ve Porsche Boxster izlerini de görmek mümkün.

1 milyon Sterlin üzerinde bir fiyat etiketine sahip olan araçların tamamı şimdiden satılmış durumda.

Çelik Jant Fiyatları

4 Adet MEGANE Çelik Jant 550 YTL


Orijinal TEAM DYNAMIC Jant  490 YTL

Orijinal GNC Jant 350 YTL



Bu ve benzeri çelik jant fiyatlarını ve daha çok çelik jantını bulabileçeğiniz.çelikjant'ta

3d modifiye araba oyunu


Oyun araba seçiyoruz space(boşluk tuşuyla )ve oyun başlıyor 3 boyutlu bir modifiye araba oyunu olduğu biraz bekliyoruz oyunun dolmasını 8 tur lu bir oyun 3 boyutlu bir modifiye oyunu olduğu için hiç anlamıyorsunuz 8 turun nasıl geçtiğini çok zevkle oynayaçağınız bri oyun sizlere iyi oyunlar bu oyunlar umit-oyun.blogspot.com alıntı oyunlardır.Adobe yüklü olmayan bilgisayarlarla bu oyun oynanmaz.







Bu Oyunu EN rahat oynaya bileçeğiniz site için tıklayınız sitemizin dar olması ne deniyle bu sitede oyunlar sığmıyor kusura bakmayınız. modifiye araba oyunu oynamak için tıklayınız

IMSA GTV


Almanya merkezli modifikasyon firması IMSA, Lamborghini Gallardo LP 560-4 temelli otomobili GTV'yi tanıttı.

Dışarıdan bakıldığında 20 inç çaplı jantları, arka spoileri ve arka tampon altı difüzörüyle standart modelden ayrılan otomobilin içerisinde karbon fiber iskeletli yarış koltukları dikkat çekerken kabinin birçok yerinde kullanılan alkantara ve karbon fiber kaplamalar seçkin havaya katkıda bulunuyor.

Yüksekliği ayarlanabilen bir süspansiyon sistemiyle donatılan otomobilin tamamen yenilenmiş olan egzoz sistemi motor gücünü 590 beygire, torkunuysa 560 Nm'ye yükseltmiş.

Mercedes-Benz E-Class


Sportservice Lorinser bir de uzun gelenekleri Mercedes-özelleştirme ile E-Class modeli burada resimde dahil Benz otomobil firması tuning bilinir. Onlar Mercedes E-yeni şık görünümlü Sınıf W212 prim Sedan onur var. Yeniden ön tasarımı, Lorinser bir all-eklendi bu ilgi merkezidir ızgara siyah. Bir ön dudak spoyler, daha LED ışıkları ile birlikte göz agresif uzak stok tampon için daha uzatan altında kuruldu. Ön tampon orta çamurluklar ve ızgaralar vurgulamak tarafı da arkasına doğru delikleri var etekler farklı bir renk gibi boyandı. Ayrıca, Mercedes E-Class arka ekstra sportif bir görünüm için difüzör kiti ve tavan spoyleri yeni bir tampon özellikleri.








Mercedes-Benz E-Class resimlerine tıklayarak büyütebilirsiniz. Güzel mercedes e class resimleri

Hyundai Genesis Coupé 2.0T R-Spec


Genelde Japon üreticilerde görülen, yarışa hazır modellere R-Spec ismi verme geleneği Hyundai'de de yer buldu.

Güney Kore merkezli üreticinin 2009 SEMA Show sırasında tanıtacağı hafifletilmiş Genesis Coupé modeli 2 litre hacimli, turbo beslemeli motorla donatılmış. 210 beygir güç üretebilen motor, sadece 6 ileri vitesli manüel şanzımanla alınabilen aracın 220 km/s maksimum sürate ulaşmasına imkan veriyor.

Bluetooth bağlantısı, yol bilgisayarı, cruise control, krom kaplamalar ve direksiyon üzerinde bulunan kumandalardan vazgeçilirken pist şartları için ayarlanmış süspansiyon sistemi, Brembo marka fren sistemi, limitli kaymalı diferansiyel, performans lastikleri ve 19 inç çaplı jantlar aracın standart donanımına eklenmiş.

A.B.D. pazarında, en ucuz 2.0T modelinden 1750 Dolar daha pahalı olan otomobil "Track" olarak adlandırılan sportif modeldense 3000 dolar daha ucuz. 23750 Dolarlık fiyat etiketiyle satılan araç için sadece siyah, beyaz ve kırmızı renk seçenekleri sunulmakta.

SpeedFactory Challenger SRT8


A.B.D. merkezli modifikasyon firması SpeedFactory SEMA Show 2009'da Dodge Challenger SRT8'in çok daha alımlı bir versiyonunu tanıtacak.

Dışarıdan bakıldığında karbon fiber motor kaputu, 20 inç çaplı ve siyah renkli jantları, SpeedFactory logoları ve karbon fiber bagaj üstü spoileri dikkat çeken aracın iç kısmında da ağırlıklı olarak değişik yerlere uygulanmış logolardan oluşan bir makyaj göze çarpmakta.

Otomobilin asıl dikkat çekici kısmıysa motoru. Standart modellerde 6.1 litre hacimli olan v8 HEMI, bu araçta 7.2 litre hacimli. Uygulanan kompresör besleme sayesinde 700 beygir güç üretebilen otomobilin detaylı performans verileryse henüz açıklanmadı.

Bu kadar gücün sürüş sırasında sorun yaratmaması için süspansiyon sistemi tamamen yenilenen otomobilde kullanılan fren sistemi de Brembo'dan alınan parçalarla modifiye edilmiş. Önde 380 mm çaplı disklerin görev yaptığı sistemde 6 pistonlu kaliperler kullanılmış.

Renault Twingo V8 Trophy


İlk nesil Renault Twingo'yu modifiye etme fikri biraz garip gelebilir. Hatta bu işi yaparken eski bir Range Rover'dan alınan 3.5 litre hacimli bir v8 motorun kullanılması daha da garip gelecektir fakat Fransa merkezli otomobil ve motosiklet modifikasyon firmasi Lazareth tam da bu işlerin şirketi.

Pist yarışlarına katılmaya uygun şekilde üretilen Twingo v8 Trophy'de motor, iptal edilen arka koltuklardan kalan yere yerleştirilmiş. 200 beygir güç üretebilen motor bu gücü arka tekerleklere 5 ileri vitesli manüel bir şanzımanla aktarmakta.

Genişliği artırılan otomobile 18 inç çaplı jantlar uygun görülürken iç mekanda yarış koltukları, dijital gösterge paneli, hava yastığı iptal edilmiş direksiyon simidi ve yarış koltukları dikkat çeken detaylar arasında.

Otomobile sahip olmak istiyorsanız sizden istenecek olan tutarsa vergiler hariç 70000 Euro.

27 Ekim 2009 Salı

Lexus ISC


İşte A.B.D. merkezli modifikasyon firması Fox Marketing tarafından yaratılan ve SEMA Show 2009'da sergilenecek olan Lexus IS 350C modeli.

Yere yaklaştırılan gövdesinin burulma direncini artırmak için ön ve arka koltukların arasında konulan takla barı, yeni tampon ve marşpiyeleri, yenilenmiş egzoz sistemi, LED teknolojisi sunan far ve stopları, bagaj kapağı üzerindeki karbon fiber spoileri ve 20 inç çaplı jantlarıyla dikkat çekici bir görünüme sahip olan aracın 355 mm çaplı ön fren diskleri 6 pistonlu kaliperlerle eşleştirilmiş.

Sertliği ayarlanabilir süspansiyon sistemiyle donatılan otomobilin 3.5 litre hacimli v6 motoru kompresör besleme yardımıyla 405 beygir güç üretebilmekte.

Loder1899 Ford Focus RS


Ford Focus RS'in 305 beygirlik gücünü ön tekerleklere aktarmasının ne kadar sağlıklı olduğu tartışılırken Alman modifikasyon firması Loder1899 bu tartışmalara kulaklarını kapamış gibi.

Tamamen yenilenen egzoz sistemi, yeni hava filtresi ve motorun yenilenen elektronik yazılımı sayesinde 350 beygir maksimum güç üretebilen otomobil 19 veya 20 inç çaplı jantlarla alınabiliyor.

Yenilenen egzoz sistemi sayesinde aracın sesi daha da tok çıkmaya başlarken 35 mm alçaltılmış süspansiyon aracın yol tutuşunun iyileşmesine katkıda bulunmakta.