30 Kasım 2009 Pazartesi

Audi A8


Alman üretici Audi, merakla beklenen modeli A8'in tanıtımını A.B.D.'nin Miami şehrinde yaptı. TSİ 01:35'te başlayan tanıtım yaklaşık 90 dakika sürdü.

Tanıtılan araç, A8 serisinin A.B.D.'de en çok satılan modeli olan 4.2 litre hacimli v8 motora sahip olan versiyondu. 372 beygir güç, 446 Nm tork üretebilen motor aracı 0'dan 100 km/s sürate 5.7 saniyede ulaştırabilirken 250 km/s olarak belirlenen maksimum sürat elektronik olarak sınırlandırılmış. Yeni geliştirilmiş olan 8 ileri vitesli otomatik şanzıman sayesinde eski 4.2 litre hacimli motorla donatılan modelden ortalama %15 daha az yakıt tüketen otomobilde dört tekerlekten çekiş sistemi Quattro standart olarak sunuluyor.

Kısa aks mesafesine sahip versiyonunun bile uzunluğu 5137 mm olan otomobilde aks mesafesi 2992 mm olarak açıklandı. 1949 mm genişliğe sahip olan otomobilin yüksekliğiyse 1460 mm. Dış görünüşünün genel hatları D3 kodlu selefinden çok farklı olmayan araçta çapları 17 ile 21 inç arasında değişen jantlar ve tamamı LED teknolojisi kullanan farlar sunulmakta. İç mekan tasarımı D3 modelinin etkileyiciliğini korurken MMI sistemi tamamen yenilenmiş.

Gece görüş sistemi ve kaza öngörü sistemi gibi birçok teknolojik yardımcı ile donatılan otomobilin burulma direnci %25 oranında arttırılmış. 510 litre hacimli bir bagaja sahip olan aracın opsiyonel donanımındaysa 22 yönde ayarlanabilen, deri döşemeli, ısıtmalı, soğutmalı ve masaj fonksiyonlu koltuklardan 1400 Watt kapasiteli, 19 hoparlorlü Bang&Olufsen ses sistemine kadar birçok ilginçlik bulunmakta.

Ford Mustang


Amerikan otomotiv endüstrisinde gelişim başladı. Bunun en iyi kanıtlarından birisi de önceleri sadece görünüşleri ve dev motorlarından çıkan egzoz sesleriyle kendilerine alıcı bulabilen Muscle Car sınıfının çok daha verimli motorlarla donatılmaya başlanması.

Neo-retro tasarımın öncülerinden olan Ford, satışlarda Chevrolet'nin Camaro modeline geçilince görünüşün her şeyin üstesinden gelemeyeceğini anlamış olacak ki Mustang'in v6 motorunu yeniledi. Aracın özelliklerine bakmadan, sadece devir göstergesine göz gezdirildiğinde bile değişim fark edilebiliyor. Motor çalışırken çubuk 1000 d/d seviyesinde dururken redline 7000 d/d'da başlıyor. Düşük devirli v8 motorları seven Amerikan üreticiler için değerler şaşırtıcı.

Lafı çok uzatmadan teknik verilere bakalım; 3.7 litre hacimli v6 motor 305 beygir güç, 381 Nm tork üretebiliyor. Bugüne kadar üretilen 4 litre hacimli v6 motorun sadece 210 beygir güç üretebildiğini düşündüğümüzde ilerleme miktarı daha da iyi anlaşılabiliyor. Üstelik bu motor selefine oranla, 6 ileri vitesli manüel şanzımanlı modellerde %18, 6 ileri vitesli otomatik şanzımanlı modellerdeyse %25 yakıt tasarrufu sağlayabiliyor.

4 litre hacimli üniteden daha hafif olan yeni motor, bugüne kadar üretilen 4.6 litre hacimli v8 motordan sadece 5 beygir daha az güç üretiyor.

ATT BMW Thunderstorm M3


2009 Essen Show'da boy gösteren firmalardan birisi de BMW M3 Cabriolet temelli aracıyla ATT.

Dışarıdan bakıldığında 20 inç çaplı jantlar ve alçaltılmış süspansiyon sistemiyle dikkat çeken otomobilin yenilenen egzoz sisteminin çıkışları 90 mm çaplı.

4 litre hacimli standart v8 motoru kompresör beslemeyle donatılan otomobil yeni bir motor işletim sistemi ile donatılmasının ardından 500 beygir güç üretebilir hale geliyor. Toplam maliyeti 11.749 Euro olan motor modifikasyonunun ardından KW süspansiyon sistemi için 2029 Euro istenmekte.

Aracın iç mekanına biraz daha heyecan katmak isteyen müşteriler karbon fiber veya Swarovski kristal kaplama tercih edebiliyorlar.

Senner Super Sport Concept


Alman modifikasyon firması Senner Tuning 2009 Essen Motor Show'da Audi R8 için hazırladığı modifikasyon kitini tanıtacağını duyurdu.

Araç için 20 ve 21 inç çaplı jant seçenekleri sunan firma süspansiyon sistemini ön aksta 25, arkada ise 15 mm alçaltmış.

Yeni hava filtreleri ve yeni bir egzoz sistemi ile donatılan otomobilin motor yazılımı da yenilendikten sonra 4.2 litre hacimli v8 makine 458 beygir güç, 470 Nm tork üretir hale gelmiş.

İç mekanı alıcının zevkine göre döşenebilen otomobilin geri kalanında yapılan modifikasyonun bedeli ise 14.900 Euro.

Ferrari F40 (1987)


Ferrari F40 orta motor, arkadan itişli, iki kapılı coupé spor otomobil Ferrari tarafından 1987, 1992 için üretilen olarak Ferrari 288 GTO için varisi. Ferrari en hızlı, en güçlü ve en pahalı 1987 1989 o dünyanın en hızlı sokak yasal üretim otomobili olarak unvanını kadar, ve üretiminin yıllarında oldu araba. Bunun nedeni 400 Ferrari F40, tüm boyalı kırmızı yapılmasını, fakat toplam 1.315 F40s üretildi düşünülmüştü.




Ferrari F40 idi, en anlamda, şirketin GTO supercar için halefi olarak tasarlanmış, ancak projenin anlamını daha derin koştu. Doksan yaşında de, Enzo Ferrari hevesle bu hayatı sona geldiğini farkına vardı ve biraz da Ferrari egemenliği uluslararası motor sporları içinde biraz yılda soluk vardı hayal kırıklığına uğradım. Sonuç olarak, Enzo yanı sıra, Porsche 959 için hem rakip sağlayan yeni bir evcil hayvan projesi boru hatları, bir üretici olarak şirketin yetenekleri dünya hatırlatan bir şey koymak istedim gelip onun başyapıtı olarak; şirketin yaklaşan 40 yıldönümü için ilk araç için sadece sağ fırsat sağladı. Planı basitti: bu bir tam teşekküllü bir yarış aracı olarak henüz bir sokak yasal ürün için gerekli ekipmanları koruyarak mümkün olduğunca yakın geleceğini no-frills spor arabaya şirketin en iyi teknolojileri kombine bir araç yaratmak. O son araba Enzo kendisi tarafından ölümünden önce devreye olacaktı.Car--Tuning.Blogspot.Com


Ferrari F40 akılda aerodinamik ile tasarlanmış ve çok onun bir zaman oluşturulmasıdır. Için araba hız gücünü daha şekli hakkında daha fazla güveniyordu. Frontal bölge, düşürülmüştür ve hava akımı büyük ölçüde düzeltti, ama istikrar yerine terminal hızı öncelikli kaygısı oldu. Öyle zorla indüksiyon motoru olarak soğutma olarak ısı büyük bir oluşturulur. Sonuç olarak, araç biraz bir gövdeli bir açık tekerlekli yarış arabası gibiydi. , Ama radyatör altında ve motorlu arkasında difüzör ile ikinci bir, ön bölümü ve kabin, hava akımı düzgün bir kısmi undertray vardı motor koy mühürlü değildi. Onun spoiler ve kanat tarafından kontrol asansör Bununla birlikte, Ferrari F40 ile 0,34 bir etkileyici düşük Cd vardı.

Chevrolet Cruze


Chevrolet, 2009 Los Angeles otomobil fuarında Cruze modelinin A.B.D. versiyonlarını sergileyeceğini duyurdu. İlk etapta iki motor seçeneğine sahip olacak olan otomobil Aralık ayında bu ülkede satışa sunulacak.

İlk motor seçeneği olan 1.8 litre hacimli ünite Avrupa kıtasında da bir süredir satılıyordu. Ülkemizde farklı ÖTV oranı uygulandığından 1.6 litre hacimli motora sahip versiyon karşısında çok şansı olmayan otomobil 136 beygir gücünde. Chevrolet, bu motoru, Avrupa'da olduğu gibi 6 ileri vitesli manüel ve otomatik şanzıman seçenekleriyle satışa sunuyor.

İkinci motor seçeneğiyse ülkemize de ithal edilebilecek gibi görünüyor. Opel'in yeni Astra modelinde de görev yapan turbo beslemeye sahip 1.4 litre hacimli motor 138 beygir güç üretebiliyor. Tıpkı Opel'de olduğu gibi bu motorda da manüel ve otomatik şanzıman seçenekleri sunulmakta.

Fiat 3 1-2 HP (1899) Araba Resmi


1899 modeli fiat araba resmi ilk çıkan fiat markası otomobil diye biliriz
kısace üstü açılıp kapana bilen günümüz arabalarına göre yavaş aşırı hız
yapamayan bir araba yapmışlar ama bu başlangıç.

29 Kasım 2009 Pazar

Fiat 500


Fiat, 500 modelinde kullandığı 1.25 litre hacimli turbo Diesel motoru yenilediğini açıkladı.

Euro 5 normlarına uygun hale getirilen motor 90 beygir güç, 200 Nm tork üretebiliyor.

Motorun gücünün artmasıyla tüketimi düşmüş; şehir içinde 100 km mesafede ortalama tüketimi 5 litre olarak açıklanan 500 modelinin aynı mesafede uzun yol tüketimi 3.3 litre olarak açıklandı. Karma tüketim değeriyse 3.9 litre. Bu tüketim değeri, eski motorunkinden %8 daha düşük. Bu düşüşün asıl kahramanıysa artık standart donanımda sunulan Start&Stop sistemi.

Güçlenen motorla birlikte performans verileri de gelişmiş. Maksimum sürati 180 km/s olan otomobilin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 10.7 saniye sürmekte.

Porsche Panamera Turbo



McChip-DKR tüm yeni Porsche Panamera Turbo yüksek oranda otomobil meraklıları tarafından takdir edilmiştir için bir yükseltme paketi yayımladı. Tuning firması bir paket bir güç kiti ve yeni jantlar oluşan oluşturdu. Porsche Panamera için performans kazançları basit ECU ayar ve remapping ile 550 hp ve 775 Nm tork gösterir. Bu numaraları bir 50 hp ve fabrika rakamlarının üzerinde 75 Nm artış ve Sportchrono versiyonu 845 Nm tork üreten başardı vardır. Sonra tuner bir 8 km / h stok modelinden elde gördüm Porsche 311 km hız / saat ulaşmaya başardı.

Porsche Panamera Turbo bu arabayı daha önceki günlerde açmıştık böyle bir konu ama o Porsche Panamera Turbo model bir arabaydı.

Tekerlekler Porsche Panamera on Turbo özellikli Cargraphic ve ölçü 22 × 9 önde gelen ve 22 × 10,5 arka. Onlar yüksek performans Continental lastikleri önünde 265/30/R22 işaretlenmiş, sarılmış gelip arka 305/25/R22. McChip-DKR ayrıca tekerlekli kiti Dunlop yüksek performans lastikleri sunuyor 8.089 € masrafları dahil. Continental tekerlek lastikleri ile seti sadece 7.969 €, bu nedenle, sadece müşteri tercihi pek bir fark olmasıdır. Hangi esentially sadece bir ECU tune güç kiti, 1.499 € maliyeti ve McChip de Porsche Panamera Turbo bir yarı mat renkli tekerlek başına 179 € için tekerlek Refinishing sunmaktadır.
 
 
Sitemizin üst kısmında araba resimleri kategorisinde süper araba resimlerini bulabilirsnin en güzel modifiyeli araba resimleri car--tuning.blogspot.com da dır.

27 Kasım 2009 Cuma

Subaru Legacy 2.0 Lineartronic


Japon üretici Subaru, orta sınıf modeli Legacy'yi geçtiğimiz yaz başında yenilemişti. İlk olarak A.B.D. pazarında satışa sunulan otomobilin hedef pazarını da bu ülke oluşturuyor. Okyanusun diğer tarafında 2.5 ve 3.6 litre hacimli motorlarla satılan aracın ülkemizde satılmaya başlanan ilk motor seçeneğiyse 2 litre hacimli benzinli ünite. 2010 yılında 2 litre hacimli turbo Diesel motor seçeneğiyle de üretilecek olan otomobil 2011 yılına doğru bu motorda da otomatik şanzımana kavuşacak.

Yeni Legacy'yi ilk gördüğünüz anda otomobilin büyük bir değişim geçirdiğini fark edebiliyorsunuz. Eski modelin sade çizgilerinin yerine tercih edilen tasarım aracı daha kaslı göstermekle birlikte şişirilmiş çamurluklar tekerlek ve jantları olduklarından çok daha küçük göstermekte. 4730 mm uzunluğa sahip olan otomobil, 2750 mm'lik aks mesafesiyle arka koltuk yolcularına geniş bir diz mesafesi sunarken 1505 mm'lik yüksekliği sayesinde baş mesafesinin çok rahat olmasını sağlayabiliyor. Büyüklükler konusunda eleştirilebilecek tek yerse aracın boyutlarına oranla küçük kalan bagaj hacmi. 476 litre yükleme hacmi sunan bagajın küçülmesinin nedenlerinden birisi şüphesiz dört tekerlekten çekiş sisteminin kapladığı ekstra hacim.

Test izlenimlerimi yazmaya devam etmeden önce Legacy'nin A.B.D. pazarına yönelik tasarlandığını hatırlatmam gerekiyor. Aracın içerisine girdiğiniz anda sizi karşılayan onlarca satır uzunluğundaki uyarılar ve kokpitin üst kısmında dahi kullanılan kalitesiz plastik Amerikalı kullanıcıları rahatsız etmeyen detaylar. Hedef pazarı sayesinde iç boyutları başarılı olan otomobilin donanımındaki garip eksikliklerin de sorumlusu A.B.D.. Örnek vermem gerekirse, bütün Legacy modelleri ülkemize park yardımcı sistemsiz ithal edilmekte. İthalat sonrasında takılan sistem A.B.D.'nin geniş şehirlerinde bir zorunluluk olmasa da Türkiye gibi bir ülkede park manevralarını oldukça kolaylaştırıyor.

Otomobilin sürüş karakteristiklerine geçerken süspansiyon sisteminin beni şaşırttığını söylemeliyim. Sportif sertlikte ayarlanmış olan süspansiyon geniş yanaklı lastikler ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte konfor, sportiflik ve güvenliği çok başarılı bir şekilde birleştirebiliyor. Zemin dalgalanmalarından çok etkilenmeyen sistem hızlı çukur geçişlerinde de araç konforunun zedelenmesini engelliyor. Bozuk yol konforunu etkileyen bir başka önemli gelişme de eski modelde çerçevesiz olan camların yeni Legacy'de çerçeveye kavuşması. Burulma direncini artıran bu özellik araç içerisine alınan rüzgar sesinin de azalmasını sağlamış.

Dört tekerlekten çekiş sistemi ve otomatik şanzımana rağmen toplam ağırlığı 1500 kg'ın altında tutulan otomobilde kullanılan 2 litre hacimli motor 150 beygir güç, 196 Nm tork üretebiliyor. Ortalama kullanımda 100 km'de 8 litre civarında benzin tüketen aracı performanslı kullanmak isterseniz 11 ile 12 litre arasında bir ortalamaya hazırlıklı olmalısınız. Subaru'nun yeni nesil sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanı (CVT) Lineartronic ile donatılmış olan test aracı, eski nesil CVT modellerinde görülen, hızlanma sırasında sabit devir korunmasını minimuma indirmiş. Bu şekilde, hızlanmalarda standart bir otomatik şanzımanda olduğu gibi devirlenen motorun devir dalgalanmasına izin veren özelliği maksimum güç ve maksimum tork devirlerinin birbirine olan uzaklığı (3000 ve 6000 d/d). İstenildiği taktirde önceden programlanmış 6 orana sahip bir şekilde direksiyon simidi arkasında bulunan kulakçıklardan kontrol edilebilen şanzımanın bu tip kullanım sırasında vites değişim isteğine cevabıysa "çok çabuk" olarak nitelendirilebilir. Aracın bu motor ve şanzımanla ulaştığı performanssa göz kamaştırma sa da kötü sayılmaz. Maksimum sürati 203 km/s olarak açıklanan otomobilin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 11.1 saniye sürmekte.

Aracın ferah iç mekanında, daha önce de belirttiğim gibi Amerikan havası fazlaca seziliyor. etrafa serpiştirilmiş büyüklü küçüklü bardaklıkları bir yana koyarsak yaşam alanında kullanımı zor kumandalar bulunmuyor. Direksiyonun sol tarafında bulunan alanda konumlandırılmış yan ayna kumandasının yeri biraz alışkanlık gerektirse de zamanla duruma alışmak zor değil. Asıl alışılmayacak şeyse küçük ekranı orta konsolun en tepesine konulan yol bilgisayarı. Ekrandaki veriler hem gerekenden küçük hem de üzerlerine güneş ışığı vurduklarında görülmeleri imkansızlaşıyor. Arka koltuklarda geniş bir oturma alanı sunulsa da hiçbir camda güneş perdesi bulunmaması bu büyüklükte bir otomobil için eksiklik. Kol dayanağının arkasında bagaja ulaşım için bir göz bulunan aracın arka koltuklarının yatmamasıysa bagajın yeterince verimli bir şekilde kullanılamamasına neden olmakta. Arka koltuk yolcuları için sunulan havalandırma kanallarıysa iyi düşünülmüş bir ayrıntı. Bu arada otomobilin şık vites konsolunun Nissan'ın GT-R modelininkini andırdığını belirtmeden geçmemeliyim.

Ülkemize Comfort ve Elegance adlı iki donanım paketiyle ithal edilen Legacy'nin Comfort paketinde elektrikli cam ve aynalar, ön, yan ve perde hava yastıkları, elektrikli sürücü koltuğu, yokuş kalkış desteği (Hill Holder), Bluetooth bağlantısı, ısıtmalı silecekler ve ön koltuk ısıtıcıları standart donanımda sunulurken Elegance paketinde bu donanıma ek olarak elektrikli açılır tavan, deri döşeme, arka koltuklar için havalandırma kanalları ve sürücü koltuğu hafızası bulunuyor. Her iki modelde de Lineartronic şanzıman standart olarak sunulurken anahtar teslim satış fiyatları Comfort için 70.361, Elegance içinse 71.260 TL olarak açıklandı.

Test yazımı bitirmeden önce sizlere Legacy'nin, asıl pazarı olan A.B.D.'deki durumundan da bahsetmek istiyorum. Öncelikle bu aracın aylık satış rakamı ülkemizde 3.5 yılda ulaşılan satış rakamına eşit. Sayılardan da anlayabileceğimiz gibi Subaru'nun bu ülkede en çok satan aracı Legacy. Bu satış başarısının nedeniyse uygun fiyatı. Ülkemizde satılmayan 2.5 litre hacimli motorla donatılan Legacy modellerinin fiyatları 19.995 Dolar seviyesinden başlarken 3.6 litre hacimli motora sahip modeller 24.995 Dolardan başlayan fiyatlarla satılıyorlar. Direkt bir karşılaştırma isterseniz ülkemizde 105.461 TL fiyatla alıcı bekleyen Outback modelinin A.B.D.'de 22.995 Dolar seviyesinden başlayan fiyatlarla satıldığını söyleyebilirim. Hatta Outback'in 3.6 litre hacimli motora sahip en lüks donanımlı versiyonunun bile fiyatı 31.000 Doların altında.

Testin fotoğraf albümüne buradan ulaşabilirsiniz.

BRABUS E B63 S


2009 Essen Motor Show'un beklenen yıldızlarından birisi de Mercedes modelleri üzerine uzmanlaşmış olan BRABUS. Firma, bu sene fuarda E63 AMG temelli modeli E B63 S'i tanıtacağını duyurdu.

Ön tampon altı splitter, 20 inç çaplı jantlar, dört çıkışlı egzoz sistemi, arka spoiler, ön çamurlukların arkasında bulunan soğutma kanalları, değişik şekilli LED gündüz lambaları ve arka tamponda bulunan difüzör aracın görsel farklılıklarını oluşturmakta.

6.2 litre hacimli v8 motorun modifikasyonu sırasında turbo veya kompresör besleme kullanmayan BRABUS, bir çift hava filtresi, sportif katalizörler ve yenilenen motor yazılımıyla araçtan 555 beygir güç, 650 Nm tork alabilmeyi başarmış. Maksimum sürati 320 km/s'e ulaşan otomobilin 0'dan 100 km/s sürate ulaşmasıysa 4.3 saniye sürmekte.

Lamborghini Yarışı 1500hp


Lamborghini Yarışı video aşağıda...

Underground Yarış onların 1500hp Lamborghini Gallardo Twin Turbo o zaman tam gaz altında videonun şaşırtıcı bir ses vardır yayımladı. Bu hayvan bir müşteri Jonah adlı inşa edilen ve en iyi ayar işleri bir süre içinde yapılan olmalıdır. TTG Dubbed, bir zihin tekerleklere 1.500 beygir üfleme üretir. Bu inanılmaz bir sayı ve ne zaman crank 1.875 beygir civarında, o büyük olasılıkla gösterir numaraları yüzde 25 drivetrain kaybı faktoring! 30 PSI Boosted, Lamborghini Gallardo C16 VP yarış yakıt, bir adım önceki Underground Racing Lamborhini Murcielago LP640, hangi 1.300 arka tekerlek beygir gücü getirmesi is from çalışır.




Altı ile Jonah bir alt-160 mil üzerinde bir tuzak hız ile on ikinci çeyrek mil zaman başarmak başardı hızlı transmisyon, oluşturulmuş. Ancak, Underground Racing yapılmadı herkes Jonah izlemek için üzerinden 10 yıl içinde, bu yüzden biraz paslı gerekiyordu olmamıştı biliyor emin olun. Profesyonel sürücü kesinlikle araç içinde ve az 10 saniye ebil çekmek muhtemelen bu olağanüstü Lamborghini Gallardo Twin Turbo 9 ikinci işareti bölünürler.





Tasarım Lamborghini Murcielago
Lamborghini Miura Eksiksiz
Lamborgihini Gallardo Bilgi
Lamborgihini Araba
Yeraltı Yarış Lamborghini Murcielago Lp640

ACS1 2.3d Polizei


2009 Essen Motor Show yaklaştıkça fuarda tanıtılacak otomobiller de ortaya çıkmaya başlıyorlar. Birkaç senedir sürdürülen ve halkı güvenli modifikasyona yönlendirmeyi amaçlayan Tune It! Safe! organizasyonu çerçevesinde bu sene Alman polisi için modifiye edilmiş bir BMW 123d Coupé hazırlanmış.

Daha sportif bir süspansiyon sistemiyle donatılan otomobil standart modelden 30 mm daha alçak. Burulma direncinin artması için kullanılan kule gergisiyse hafiflik için alüminyumdan üretilmiş.

Aerodinamik paketinde çift parçalı ön spoiler, yenilenen arka tampon, arka tavan spoileri, bagaj üstü spoiler ve daha aerodinamik aynalar bulunan otomobilin jantları da 19 inç çaplı olanlarla değiştirilmiş.

Egzoz sistemi yenilenen otomobilin iç mekanına geçildiğinde, konsol, kapı kolları ve direksiyon simidinde kullanılan gri renkli karbon fiber kaplama dikkat çekiyor.

Motor modifikasyonunda da etkileyici sonuçlar alınan otomobilde kullanılan 2 litre hacimli turbo Diesel ünite 241 beygir güç, 480 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılan otomobilin maksimum sürati 238 km/s olarak açıklanırken 0'dan 100 km/s'e ulaşma süresi 6.7 saniye olarak verilmiş.

Kicherer SLS 63 CP


Resmi tanıtımının üzerinden yaklaşık iki buçuk ay geçen Mercedes SLS AMG'nin modifiye edilmiş versiyonları yavaş yavaş su yüzüne çıkmaya başlıyor. Gullwing-America tarafından hazırlanan Panamericana'nın ardından sıra Kicherher'de.

Otomobilin 6.2 litre hacimli v8 motoru için performans kitleri sunacağını açıklayan Kicherer güç seviyeleri hakkında bilgi vermekten kaçınıyor.

Aracın görünüşünü değiştiren parçalarsa resmi olarak tanıtıldı. SLS için paslanmaz çelikten üretilen yeni bir ön ızgara sunan Kicherer istenirse bu ızgarayı altın renginde de sunuyor. Ön tamponun alt kısmına splitter ekleyen firma tampon üzerinde bulunan hava yarıklarını da genişletmiş. Bu iki parçayla birlikte tavana eklenen hava girişi, yan aynalar ve arka tampon altında bulunan difüzör karbon fiberden üretilmiş.

Standart egzoz sistemini dört çıkışa sahip paslanmaz çelik bir üniteyle değiştiren Kicherer, araca 3 parçadan oluşan 20 inç çaplı jantlar uygulamış.

Wimmer RS Ferrari Scuderia Spider 16M


Alman modifikasyon şirketi Wimmer RS, Porsche 911 GT2 modelinin ardından Ferrari Scuderia Spider 16M modeliyle de dikkat çekmek istiyor.

Aracın tasarımında bir değişiklik yapmayan firma yalnızca otomobilin standart jantlarını 19 inç çaplı BBS jantlarla değiştirmiş. Ayrıca araçta, gerekli durumlarda ön aksın 45 mm yükseltilmesini sağlayan yeni bir hidrolik sistem kullanılmış.

Otomobilin motorunda yapılan modifikasyonlarsa yeni hava filtreleri, yeni egzoz sistemi ve yeniden programlanan elektronik kontrol ünitesinden ibaret. Bu modifikasyonlar sonucunda aracın 4.3 litre hacimli v8 motorunun gücü 540 beygire yükselmiş.

Yükselen güçle birlikte performans verilerinde de iyileşmeler var. 0'dan 100 km/s sürate 3.84 saniyede ulaşabilen otomobilin 0'dan 200 km/s sürate ulaşması 11.03 saniye sürmekte. Maksimum sürati 321 km/s'e yükselen otomobilin 0'dan 300 km/s sürate ulaşmasıysa 34.9 saniyede tamamlanıyor.

26 Kasım 2009 Perşembe

Audi TT RS





Alman Tuning  firması MTM, ve Audi araba tuning uzun bir geçmişi vardır en son projesi güçlü bir Audi TT RS gösterir. Şirketin kurucusu, Roland Mayer yardımcı geri Sport Quattro özelleştirmek 80's Turbo beş banger, ve artık neredeyse 20 yıl sonra hala eskisi kadar uyumludur. MTM şimdi performans sayıları 404 ile 340 beygir, 424 beygir arasında değişen artırmak için üç aşamalı teklif edebilir. Bu ECU tarafından ayar ve Audi TT RS sonrası bir egzoz sistemi elde edilir. Tork numaraları 340 beygir maç ve 185 mil hız ile birlikte yükselmeye devam £ 332-ft gösterir.


Audi Hakkında Dha fazla bilgi sağtarafta arama yaparak audi hakkında çok geniş bilgilere sahip olabilirsiniz.car--tuning.blogspot.com/ bu site sayasinde ve binelerce araba resmini sitemizde bulabilirsiniz.
MTM, bir 0-100 km / h 4.2 saniye zaman başarılı ve görsel olarak da satış sonrası parçaları çekici birkaç dahil. Bu Audi TT RS, 8 pistonlu kaliperler 19 inç jantlar Bimoto düşürücü özellikleri ve kullanımı arttırmak için yaylar. Bunların sonucu olarak, yüksek tork eşleşecek kelebek valf ile MTM egzoz teknolojisi için büyük bir sondaj araç sayesinde birlikte gitmek için bol ve etkileyici performans sayılarla Audi devirli.


ENCO Lamborghini Gallardo LP 560/4


Almanya merkezli modifikasyon firmalarından birisi olan ENCO Exclusive, Lamborghini Gallardo LP 560/4 için geliştirdiği karbon fiber ekipmanları, performans paketiyle birlikte tanıttı.

Ön tampon (2990 Euro), ön tampon altı splitter (990 Euro), yan etekler (3990 Euro), arka spoiler (1990 Euro) ve bagaj kapağının tamamı (3990 Euro) karbon fiberden üretilirken aynalar, difüzör ve bagaj havalandırma yarıkları için karbon fiber kaplamalar paket halinde (4000 Euro) sunuluyor. İç mekanda da karbon fiber kaplamalar isteyen müşteriler 5000 Euro ile istediklerine kavuşurken aracın dışı için mat siyah kaplamanın fiyatı 3000 Euro olarak açıklandı.

Şirket, istenirse aracın motorunu da modifiye ederek 5.2 litre hacimli v10'un 620 beygir güç, 575 Nm tork üretebilmesini sağlıyor.

Ford GT Geiger HP 790


GeigerCars.de, Ford GT temelleri üzerine geliştirdiği en güçlü otomobilini tanıttı.

Aracın yüksekliğini 60 mm aşağıya çeken yeni süspansiyon sistemi, 110 mm çaplı çift çıkışa sahip egzoz sistemi ve önde 20, arkada 21 inç çaplı jantlar otomobilin performans modifikasyonlarından birkaçı.

Daha büyük bir kompresör beslemeyle donatılan 5.4 litre hacimli v8 motor 790 beygir güç, 863 Nm tork üretirken otomobile dikkat çekici performans verileri kazandırıyor. 0'dan 100 km/s sürate 3.6 saniyede ulaşabilen otomobilin 0-200 ve 0-300 km/s deparları sırasıyla 9.6 ve 22.8 saniye sürmekte. Aracın maksimum süratiyse 360 km/s olarak açıklandı.

Dodge Viper SRT10 ACR


Dodge, öncelikli kullanım alanı pistler olan Viper modeli ACR'ın (American Club Racer) 2010 modellerini tanıttı.

Elden geçirilen aerodinamik paket, kısaltılan 5. vites oranı ve yeni bir vites topuzu ile donatılan otomobilin 8.4 litre hacimli v10 motoru 600 beygir güç, 760 Nm tork üretebiliyor. Maksimum sürati 309 km/s'e ulaşan otomobilin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 4 saniye sürerken 0-160-0 km/s testi 11 saniyede tamamlanıyor.

Hard Core paketi ile 40 kg daha hafifletilebilen otomobil Laguna Seca pistinin tur rekorunu, yol kullanımına uygun otomobiller dalında 1:35:117 lik zamanıyla kırdı.

XTR Porsche Cayman X-Wide


İşte Almanya merkezli modifikasyon firması XTR-CarChip'in Porsche Cayman yorumlarından birisi.

Pistler için tasarlanan otomobil extra geniş gövde kiti ve dev arka spoileriyle ilk anda bakışları üzerine çekiyor. Klima ve ses sistemi aracın donanımları arasında kalırken 18 inç çaplı jantlar ve Recaro marka yarış koltukları sonradan ilave edilmişler.

2010 yılının bahar aylarında çift turbo beslemeye sahip modeli piyasaya çıkacak olan otomobilin yaklaşık 850 beygir gücünde olması planlanıyor.

LOMA Corvette C6.BlackforceOne


Chevrolet Corvette modifikasyonu üzerine uzmanlaşmış Almanya merkezli firma LOMA Performance Corvette C6 temelli otomobili BlackforceOne'ı 2009 Essen Motor Show'da tanıtacağını açıkladı.

Amerikan başkanının uçağı olarak bilinen Air Force One'dan esinlenilerek tasarlanan otomobilde kullanılan gövde kitinin tamamı karbon fiberden üretilmiş. Çamurluk ve yan etekleri genişletmek için kullanılan kit ön tamponun altındaki splitter, arkadaki küçük spoiler ve arka tampon altındaki difüzörle tamamlanmakta.

Önde 19, arkadaysa 20 inç çaplı jantlarla donatılmış olan otomobilin karbon fiber-seramik fren sistemi Corvette Z06 modelinin standart fren sistemine oranla ön aksta 15.5, arka akstaysa 10 kg hafifleme sağlamakta.

Otomobilin motor modifikasyonundaysa çift turbo besleme kullanılmış. Bu sayede 794 beygir güç üretebilen v8 motor otomobili 0'dan 100 km/s sürate 3.4 saniyede ulaştırırken maksimum 330 km/s sürate izin veriyor.

İç mekanında da bolca karbon fiber kaplamayla Alcantara döşeme kumaşı kullanılan otomobilden sadece 25 adet üretileceği açıklandı.

Kia Cadenza


Kia, daha önce resimlerini ve sınırlı sayıda teknik özelliğini paylaştığı büyük sedan modeli Cadenza'yı satışa sundu.

4965 mm uzunluğa sahip sedan yalın çizgileriyle dikkat çekerken önden Ford Mondeo, arkadansa Audi modellerinin havası seziliyor. Yerini aldığı modelden ortalama olarak 130 kg daha hafif olan otomobil bu araçtan daha kısa olsa da 2845 mm'lik aks mesafesiyle iç mekan genişliği konusunda yolculara problem yaşatmıyor.

İç aynaya entegre ekrana sahip geri görüş kamerası ve iç mekanı boydan boya çevreleyen ambiyans ışıkları gibi ilginç donanımlara sahip olan otomobilin orta konsolu bu büyüklükte bir araçtan beklenmeyecek düzeyde ucuz görünüyor. Yakıt deposu 70 litre hacimli olan otomoblin bagajı sadece 451 litre hacim sunuyor.

İlk olarak 3.5 litre hacimli v6 motorunun satışına başlanan otomobile daha küçük benzinli ve Diesel motor seçenekleri yakında eklenecek. 290 beygir güç ve 338 Nm tork üretebilen 3.5 litre hacimli ünite otomobili 230 km/s maksimum sürate ulaştırırken aracın 0'dan 100 km/s'e ulaşması 7.2 saniye sürüyor.

Bu motou fazla güçlü bulanlar için 200 beygir güç üretebilen 2.7 litre hacimli v6 ile 184 beygir güç üretebilen 2.4 litre hacimli benzinli modeller de yoldalar.

Wimmer RS Porsche 911 GT2 Speed


Almanya merkezli modifikasyon firması Wimmer RS (Rennsporttechnik Solingen) Porsche 911 GT2 temelleri üzerine geliştirdiği Speed modelini Essen Motor Show'da tanıtacağını açıkladı.

Dış görünüşünde 20 inç çaplı jantları, karbon fiber yan aynaları ve arkaya eklenen küçük karbon fiber spoileri ile dikkat çeken otomobilin süspansiyon sistemi standart modelinkinden alçak.

Önde 380, arkada 355 mm çaplı fren disklerine sahip yeni fren sistemiyle birlikte egzoz sistemi de yenilenmiş.

Motor üzerinde de birçok modifikasyon yapan Wimmer RS, araca iki adet yeni turbo yerleştirirken kam mili ve pistonlar dahil birçok parça elden geçirilmiş. Bu geliştirme çalışmaları sonunda otomobilin motoru 827 beygir güç, 948 Nm tork üretir hale gelmiş.

Aracın performans verileri de motoru kadar etkileyici: 0'dan 100 km/s sürate 3.38 saniyede ulaşan otomobilin 0'dan 200 km/s'e ulaşması 8.54 saniye sürmekte. 20.2 saniyede 300 km/s'e ulaşabilen otomobilin maksimum süratiyse 378 km/s.

Volkswagen CrossFox


Volkswagen, Güney Amerika kıtasında başarılı satış rakamalarına ulaşan küçük otomobili Fox'un ardından bu aracın hafif arazi şartları için hazırlanmış modeli olan CrossFox'u makyajladı.

101 beygir güç üreten 1.6 litre hacimli motorunda bir değişiklik yapılmayan araç Fox'un farlarıyla donatılırken ön ve arka tamponlar makyajın yoğunlaştığı yerler olarak dikkat çekiyor.

Port bagaj çubukları sayesinde bagaja sığmayan yükleri taşıyabilen aracın yerden yüksekliğiyle beraber bagaj hacmini de arttırabilmek için yedek lastik bagaj kapağına sabitlenmiş.

25 Kasım 2009 Çarşamba

Subaru Impreza WRX STI Special Edition


Subaru, 2009 Los Angeles Auto Show'da Impreza WRX STI'ın özel seri versiyonlarından birisini tanıtacak. Sadece A.B.D. pazarında satılacak olan otomobil 2010 yılının ilkbahar aylarında teslim edilmeye başlanacak.

İlk 125 modeli beyaz gövde ve siyah jant rengine sahip olacak olan aracın bu jantları Japonya pazarına özel Spec-C modelindekilerle aynı. Aracın sahip olduğu süspansiyon sistemi de Japonya'da satılan özel seri versiyonunkiyle aynıyken 2.5 litre hacimli motoru Amerika ve Avrupa kıtasında satılan standart WRX STI motorunun aynısı. Turbo besleme yardımıyla 305 beygir güç, 393 Nm tork üretebilen motor gücünü 6 ileri vitesli manüel şanzımanla dört tekerleğe aktarıyor.

Brembo marka fren sisteminde ABS ve fren gücü dağıtıcısı bulunan otomobilde yokuşlarda geriye kaymayı engelleyici bir sistem de sunulmakta.

MG6


İngiltere merkezli üretici MG, hem anavatanı İngiltere'de hem de Çin'de üretilecek olan 5 kapılı bir hatchback modelin tanıtımını 2009 Guangzhou otomobil fuarında yaptı.

4651 mm boya, 1826 mm genişliğe ve 1480 mm yüksekliğe sahip olan otomobil markanın yeni logosuyla birlikte tanıtıldı.

Araçta kullanılacak olan motor seçenekleri henüz kesinlik kazanmamış olsa da 1.8 litre hacimli MG motorunun atmosferik ve/veya turbo beslemeli modellerinin kullanılması muhtemel görünüyor.

Fiat Strada Sporting


İşte Fiat Brezilya'nın yeniliklerinden birisi daha: Strada Sporting.

Standart Strada modelinden 15 mm daha alçak olan bu sportif model dikkat çekici bir gövde kiti ve 16 inç çaplı jantlarla donatılmış.

İç mekanında bulunan alüminyum pedallar, deri direksiyon simidi ve kırmızı renkli ekipmanlar Palio 1.8R modelinden alınmış.

Aracın motoruysa Brezilya'da üretilen Palio modellerinde kullanılan ve 115 beygir güç üretebilen bir ünite.

Super Ford F-150



Shelby Otomobiller Incorporated en son Süper Yılan Ford F-150 ayar kiti modellerini yayımladı, 2003-2008 yıllar arasında değişen için. Shelby GT500 Super Snake kapalı göre, yükseltme, kullanım, performansı artırmak ve görünüyor. Kavramı Shelby tarafından eğer başka bir kamu yüksek performanslı kamyon üzerine almaya hazır olduğunu görmek için yaptırılmıştır. Bu stok 5.4-Bu ayar şirket tarafından 475 beygir üretmek yükselmesi olmuştur litre V8 motoru. 



 Güç döşeme bir otomatik şanzıman aracılığıyla aktarılır ve Ford F-150, geniş 6 pistonlu fren Shelby ekstra durma gücü için.
Ford Arabaları http://car--tuning.blogspot.com/ burda




Ford Arabalarının Adresi Car Tuning Kamyon burada resimde bir 2007 Ford F-150 modeli ve bu parçalar için kullanılan diğer şirketler olduğu Ford Racing, Borla ve Baer içerir. Bu 2.007 F150, dört tamponlar, yeni bir başlık aldı, Super Snake siyah Racing Stripes ve Alcoa Shelby tekerlekler. Müşterilerin ihtiyaçlarına uygun tüm özelleştirmeleri, veya tek tek parçaları seçme seçeneğine sahip. Sen Ford F150 için Shelby Otomotiv tesisi Las Vegas, Nevada bulunan at Super Snake paketi alabilirsiniz. http://car--tuning.blogspot.com/ Çünkü bütün olarak araçlar için kalite ve performansı yüksek bir düzeyde tutmak için çaba Sadece yılda bu modellerin birkaç binlerce kurmak.

Renault Twingo Gordini RS


Mavi ve beyaz geri döndü! Renault'nun 8, 12 ve Dauphine gibi modellerinin modifikasyonuyla ününe ün katan eski yarış otomobili üreticisi Gordini uzun bir aradan sonra ismini Twingo RS ile duyurdu.

Fakat Gordini hayranları bu sefer istediklerini tam anlamıyla alamayacaklar, zira aracın 133 beygir güç üretebilen 1.6 litre hacimli motoru ve sportif ayarlı süspansiyon sisteminde bir değişiklik bulunmuyor.

Ünlü Malta mavisi seçeneğinin yanında siyah renkli de alınabilen otomobilin üzerinde çift Gordini şeridi bulunmakta. Tampon, spoiler ve yan aynaları üzerinde beyaza boyanmış kısımlar olan otomobilde içleri mavi ie boyanmış jantlar da bulunuyor.

Otomobilin standart donanımı da diğer Twingo RS modellerininkinden zengin. Özel tasarım deri koltuk döşemeleri, otomatik farlar ve silecekler, Cruise Control, Gordini logoları ve devreden çıkartılabilen ESP sistemi otomobilin standart donanımında sunuluyor.

24 Kasım 2009 Salı

Cadillac SLS


A.B.D. merkezli üretici Cadillac, diğer birçok üretici gibi Çin pazarına özel modeller üretiyor. Bu modellerden biri 2009 Guangzhou otomobil fuarında makyajlı hali tanıtılan SLS.

Makyaj operasyonu ön görünümde yoğunlaşsa da stoplar ve yan etekler de yenilenmiş. Çin'de OnStar hizmetiyle donatılan ilk otomobillerden olan SLS'te MagneRide adıyla bilinen elektromanyetik aktif süspansiyon sistemi de kullanılmakta.

Bu büyüklükteki Amerikan otomobillerinde v8 motorlar görmeye alışmış bünyeler araçta sunulan iki v6 motor seçeneğini gördüklerinde sevinmeyeceklerdir. Motorlardan ilki 3 litre hacimli ve 272 beygir gücündeyken ikincisi 3.6 litre hacimli ve 310 beygir gücünde. Motorların ürettikleri maksimum tork değerleri sırasıyla 300 ve 374 Nm.

Perodua Alza


Malezya merkezli otomobil üreticisi Perodua, 4 metre 20 cm uzunluğa sahip olan ve 7 kişilik oturma kapasitesi sunan mikrovan modelini tanıttı.

Japon otomobilleriyle yakından ilgilenenler bu aracı Daihatsu Boon Luminas veya Japonya'da satılan ismiyle Toyota Passo Sette olarak tanıyacaklardır. Perodua logosunu almasıyla birlikte ön kısmı tamemen yenilenen aracın genelinde de hafif bir makyaj çalışması yapılmış.

İç mekanıysa Japon kardeşleriyle aynı olan otomobilin ikinci sıra koltuğu 60/40 oranında katlanabilirken üçüncü sıra koltuk bagaj zeminine gömülebilmekte.

Araçta kullanılan 104 beygir gücündeki 1.5 litre hacimli motor manüel veya otomatik şanzımanla ısmarlanabiliyor.

Ford KA ST


İşte Ford KA'nın sportif versiyonu ST. Şaşırdığınızı sezer gibiyim. Şaşırmayın, zira bu KA, Avrupa pazarında sunulan model değil Brezilya üretimi olan versiyon.

Avrupa'da bulunan müşteriler aracın eski nesil Fiesta ile olan benzerliğini gözden kaçırmayacaklardır. 1.6 litre hacimli benzinli motoru da bu modelden alınan araç normal benzinle 102 beygir güç sunarken alkol katkısıyla güç 107 beygire yükseliyor.

Motoru ve yürüyen aksamı Brezilya'da üretilen standart bir KA modelininkinden farksız olan araca eklenen splitter, etekler, yeni arka tampon ve spoiler dış görünüşü değiştiren yegane unsurlar olurken ST amblemli deri koltuklar ve alüminyum pedallar iç mekandaki farklılıklar.