28 Şubat 2010 Pazar

Carlsson C25


Uzun süredir bir bomba patlatması beklenen modifikasyon firması Carlsson, Mercedes SL 600 temelleri üzerine geliştirdiği sınırlı üretim modeli C25'i yavaş yavaş tanıtmaya başladı.

Henüz elimizde sadece eskizleri olsa da aracın dış mekanında bulunan hemen hemen her parçanın şeklinin değiştiğini tahmin edebiliyoruz. 20 inç çaplı jantları standart SL modelinde kullanılanlardan %40 daha hafif olan otomobilde kullanılan fren sistemi, önde 405, arkadaysa 380 mm çaplı disklere sahip.

Çift turbo beslemeye sahip 6 litre hacimli v12 motoru 753 beygir güç, 1.150 Nm tork üretebilen otomobil 100 km/s'in üzerine çıkıldığında elektronik limitörünü kaldırıp 1.320 Nm tork sunuyor. 0'dan 100 km/s sürate 3.7 saniyede ulaşabilen aracın maksimum süratiyse 352 km/s.

İç mekanı, sürücüsünün zevkine göre şekillendirilecek olan aracın sadece 25 örneği üretilecek.

Rieger Audi R8



Audi R8 için görsel modifikasyon sunan şirketler kervanına Alman Rieger Tuning de katıldı.

Sunulan kitte, v8 motora sahip bir R8'i v10 motora sahip modele yakın bir görünüme kavuşturacak parçalar mevcut. Oval egzoz çıkışları ve bu çıkışlara uygun boşluklar sunan arka tampon bu donanımlardan ikisiyken v10 motorlu modelin havalandırma ızgaraları da bir diğer detay.

Bunlar haricinde R8 v10'a da uygulanabilecek parçalar da yok değil. Örneğin ön tampon altına eklenen splitter, 20 veya 21 inç çaplı jantlar, yan etekler ve sabit bir arka spoiler.

Lumma CLR X 650 M



2010 Cenevre otomobil fuarı yaklaştıkça, üreticiler de hazırladıkları yeni araçları birer birer gün ışığına çıkarıyorlar. Bu araçlardan birisi olan Lumma CLR X 650 M'i daha önce de tanıtmıştım.

Üç hafta önceki tanıtım sonrasında boş durmayan Lumma çalışanları aracın ön ve arka tamponunu hafifçe makyajlamışlar. Önceki haberimde yatay olan LED gündüz farları yeni tamponla birlikte yanlara dikey olarak yerleştirilirken yenilenen arka tamponun altında bulunan egzoz çıkışlarının her biri 100 mm çaplı.

23 inç çaplı jantlarının çevresindeki lastiklerin tamamı 315 mm genişliğinde olan aracın fren sistemi modifiye edilirken süspansiyon sistemi de yenilenerek yükseklik 40 mm azaltılmış.

Otomobilin iç mekanında sunulan modifikasyonlar da oldukça şık bir görünüm sunmakta. Turuncuya boyanmış karbon fiber kaplamalar beyaza boyanmış alüminyum pedal takımıyla kontrast oluşturmakta. Hız göstergesinde 360 km/s'i görebildiğiniz yeni gösterge tablosu, yeniden şekillendirilmiş direksiyon simidi, süet döşemeler ve kapı eşiklerine eklenen ışıklı "CLR X 650 M" logoları dikkat çeken diğer detaylar.

Aracın motor ve performans özelliklerine buradan ulaşabilirsiniz.

Lumma CLR 700 GT



2009 yılının Kasım ayında skeçleri basına dağıtılan Lumma CLR 700 GT'nin resmi fotoğrafları da paylaşıldı. Techart'ın Concept One modeli gibi Porsche Panamera Turbo temelli bir otomobil olan CLR 700 GT, 2010 Cenevre otomobil fuarında sergilenecek.

Köşeli hava emiş alanlarına sahip ön tamponunda LED gündüz farları bulunan otomobilin çift renkli yan etekleri, genişletilmiş çamurlukları, ek havalandırma kanallı kaputu, 21 inç çaplı jantları, ve bagaj kapağı üzerindeki spoileri sportif görünümü pekiştiriyor. Bütün çamurluklarının arkasına havalandırma delikleri eklenen aracın arka tamponunun alt kısmında bir difüzör ve her birinin çapı 100 mm'yi bulan dört egzoz çıkışı bulunuyor.

Fren sistemi modifiye edilen otomobilin süspansiyon sistemi de 35 mm alçaltılarak yol tutuşa katkı sağlanmış.

İç mekanı baştan aşağıya kırmızı renkli olan otomobilin koltuk ve kapı içlerinde baklava desenli deri ve gri dikiş iplikleri kullanılmış. Tavanı Alcantara kaplanan otomobilde kadife paspaslar bulunmakta. Kapı eşiklerinde ışıklandırmalı "CLR 700 GT" logoları bulunurken çeşitli noktalarda süet kaplama da dikkat çekiyor.

Aracın 4.8 litre hacimli v8 motorunun üst kapağını kırmızı renki olanıyla değiştiren Lumma Design, çift turbo beslemeye sahip olan motorun gücünü 700 beygire yükseltmiş.

Gövdesinin büyük kısmı karbon fiber ve kevlarla kaplı olan bu otomobilin teknik verilerinin büyük kısmı Cenevre otomobil fuarı sırasında açıklanacak.

Volkswagen Saveiro Cross



Alman üretici Volkswagen, 2010 Cenevre otomobil fuarında Cross Golf ve Cross Polo versiyonlarını sergilerken Güney Amerika pazarında satılan pick up modeli Saveiro'nun da Cross versiyonunu satmaya başlayacak. CrossFox'tan sonra bu kıtada sunulan ikinci Cross versiyon olan aracın turuncu rengi bu seriye özel.

Cross ailesinin diğer üyeleri gibi yerden yüksekliği artırılmış olan otomobilin ön tamponu tamamen yeni. Büyük kısmı siyah olan tamponun alt kısmında karter koruması benzeri bir metal plaka bulunurken sis farlarının tasarımı büyümüş. Yan tarafa metalik etekler eklenirken siyah arka tampon ve arka cam için sunulan parmaklıklar aracın içerisindeki maceracı ruhu dışları vuruyor.

Otomobilde kullanılan 1.6 litre hacimli motor sadece 5 ileri vitesli manüel şanzımanla sunuluyor.

Senner Volkswagen Golf R32


Piyasaya yeni yeni sürülen otomobilleri modifiye etmek için birbiriyle yarışan firmalar, artık üretilmeyen otomobiller için de modifikasyon kitleri geliştirmeye devam ediyorlar. Bu trendin örneklerinden birisi de 5. nesil Volkswagen Golf R32 temellerini geliştiren Senner Tuning tarafından sunulmakta.

Ön ve arka tamponunda yapılan küçük değişiklikler, yeni yan etekler, bagaj üstü spoiler ve 20 inç çaplı jantlardan tanınabilen otomobilin süspansiyon sisteminin sertliği ayarlanabilirken fren ve egzoz sistemleri de modifiye edilmiş.

Elektronik kontrol ünitesi yeniden programlanan ve yeni bir hava filtresiyle donatılan 3.2 litre hacimli v6 motoru 274 beygir güç, 340 Nm tork üretebilen otomobilin ön tamponu için LED gündüz farı kiti de sunuluyor.

61 ar 444 Trabzon Tuning

61 ar 444 Trabzon Tuning "Bülent Sağır"

61 AR 444 Trabzonun Bir Numaralı Modifiyeli Tuning Aracı


Trabzon Tuning



Her Resminde Şekil Araba Fuarlarda Dergilerde her yerde bulabilirsiniz.61 AR 444 Plakalı aracı.


Modifiyede yapılması gereken tüm herşeyin yapıldığı seat leon trabzonda isim yaparak fuar ve dergilerde çıkarak türkiye çapında markalaşan bir araba olmuştur bu aracın sahibi bülent sağır'a teşekkür ediyoruz.Karadeniz bölgesindende modifiyeli arabada son noktayı koyduğu için trabzon tuning .

Bu 61 Ar 444 Arac ile ilgili daha kapsamlı bilgiler için tıklayınız.
61 Ar 444

Ve Son Olarak 61 Ar 444 Videoları Aşağıda

Video 1



Video 2



Video 3



Bu Modifiyeli Trabzonun gözde modifiye aracı hakkındaki tüm yorumlarınızı bekliyorum.

27 Şubat 2010 Cumartesi

Romeo Ferraris BMW M3


İtalyan modifikasyon firması Romeo Ferraris, BMW M3 Coupé müşterilerinin yüzünü güldürecek nitelikte bir haberle karşımızda.

G-POWER ile ortaklaşa sürdürülen modifikasyon çalışmaları sonunda 4 litre hacimli v8 motora bir kompresör uygulayan firma aracın gücünü 560 beygire, torkunuysa 480 Nm'ye çıkarmış. Maksimum sürati 330 km/s olarak açıklanan otomobilin süspansiyon sistemi modifiye edilirken artan güçle birlikte yeni bir diferansiyel kullanılmaya başlanmış.

19 inç çaplı jantlarla donatılan aracın Brembo marka fren sisteminde ön aksta 380 mm çaplı diskler 6 pistonlu kaliperlerle birlikte görev yaparken arkadaki kaliperlerin piston sayısı 4.

Proton Country Concept



Malezya merkezli üretici Proton, 2010 Cenevre otomobil fuarında sergileyeceği Giugiaro-Italdesign tasarımlı modeli Hybrid Concept'in kardeşini de tanıttı.

Kardeşiyle aynı yürüyen aksama sahip olan otomobilde kullanılan 1.2 litre hacimli, 3 silindirli benzinli motor ve elektrik motoru da daha sade görünümlü kardeşinde kullanılanların aynısı.

Hafif arazi koşullarına uygunluk için yükseltilmiş bir yapıya sahip olan otomobilin görünümü, asfalt yollarda kullanılmak üzere tasarlanmış olan kardeşininkinden daha sportif.

Lexus CT 200h



Lexus markasıyla üretilen ilk kompakt hatchback olan CT 200h'ın teknik verileri geçtiğimiz hafta internete sızmıştı.

Bunun ardından resmi bilgileri açıklamak için çok zaman kaybetmeyen Lexus yetkilileri aracın fotoğraflarını da basınla paylaştı.

Daha önce de belirttiğim gibi BMW 1 Serisinin kokpitini andıran yaşam alanı kaliteli bir görünüm çizerken 1.8 litre hacimli benzinli motor ve elektrik motorunun güçleri hala açıklanmadı.

Sportif görünümlü otomobilin jantlarının 17 inç çaplı olduğu verilen bilgiler arasında.

Optimal Joule



Güney Afrika, otomobil haberlerinde sık duymadığımız ülke isimlerinden. Bu geleneği değiştirmek isteyen firmalardan biriyse Optimal Energy.

Şehir kullanımı için tasarlanan kompakt otomobilin 36 kWh kapasiteli pilleri araca 300 km'lik bir menzil sağlayabiliyor.

87 beygir güç, 280 Nm tork üreten bir elektrik motoruna sahip olan aracın 0'dan 60 km/s sürate ulaşması 5 saniye sürerken 100 km/s'e 16 saniyenin biraz altında bir sürede ulaşılıyor. Otomobilin maksimum süratiyse 135 km/s olarak açıklandı.

NLV Quant


2009 Cenevre otomobil fuarında NLV Solar ile Koenigsegg'in ortak çalışması olarak boy gösteren elektrikli otomobil konsepti Quant bu sene Cenevre'de sadece NLV Solar logosuyla sergilenecek.

Fütüristik çizgileriyle dikkat çeken otomobilin "martı kanat" konseptiyle yukarıya doğru açılan kapıları en dikkat çeken tasarım ayrıntısı.

Toplam güçleri 204 beygir olan dört elektrik motoruna sahip olan otomobilde bu motorların her biri bir tekerleğe güç sağlıyor. Koenigsegg logolu aracın 512 beygir gücünde olduğu ve maksimum süratinin 275 km/s'i bulduğu düşünüldüğünde performans kaybının ciddi boyutlarda olacağı kesin gibi.

Irmscher 7 Turbo


50'li yıllardan beri otomobilseverlerin gönlünde özel bir yere sahip olan Lotus 7'ın replikalarından birisi de Irmscher imzalı.

Tasarımı 60 yıla yakın zamandır hemen hemen hiç değişmeyen otomobilin "lüks" sayılan donanımları bile kapı, tavan, ısıtma ve soğutma sistemi gibi basit ihtiyaçlar.

Bu donanım fakirliği sayesinde ağırlığı 725 kg'da tutulabilen otomobilin turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli motoru 265 beygir güç, 400 Nm tork üretebilmekte.

TECHART Concept One



2010 Cenevre otomobil fuarına en iyi hazırlanan modifikasyon firmalarından birisi olan TECHART, organizasyon süresince Porsche Panamera Turbo temelli konsept otomobili Concept One'ı sergileyecek.

Görünümü oldukça değişen otomobilin yeniden tasarlanan ön tamponunda bulunan hava yarıkları büyürken LED gündüz farları ve alt kısımdaki splitter da unutulmamış. Üzerine ek havalandırma yarıkları açılan kaput ve genişletilen çamurluklar, 22 inç çaplı jantlarla birlikte sportif görünümü pekiştiriyorlar. Çamurluklarının arka kısımlarında havalandırma delikleri bulunan otomobilin arka ksımı da oldukça değişik bir şekil almış. Alt kısmına büyük bir spoiler eklenen bagaj kapağının tasarımı hafifçe makyajlanırken stop lambaları ve tampon tasarımı da yenilenmiş.

İç mekanı neredeyse tamamen baştan yaratılan otomobilin siyah ve beyaz renklere bezenmiş yaşam alanında her türlü lüks düşünülmüş. Ön koltukların arkasına tepsiler eklenirken eğlence sisteminin 10.2 inç büyüklüğündeki ekranı tavana gizlenmiş.

Fren, egzoz ve süspansiyon sistemlerini modifiye eden TECHART motoru da standart halinde bırakmamış. Yapılan modifikasyon çalışmalarının ardından çift turbo beslemeye sahip 4.8 litre hacimli motor 650 beygir güç üretebilir hale gelmiş.

Renault Twingo



Renault'nun, Avrupa'dan Japonya'ya kadar birçok pazarda satılan miniği Twingo küçük bir yenileme operasyonundan geçirildi.

Trend ve Dynamique versiyonları artık üretilmeyecek olan otomobilin Rip Curl donanım seviyesi Dynamique'in yerine geçiyor. En lüks seçenek olan Initial'de yeni deri döşemeler ve ön konsol rengi kullanılmaya başlandı.

Look donanım paketi ekstra ücret karşılığında alınabilen otomobilde yeni döşeme renkleri ve dış mekan için yeni çıkartmalar sunulmakta.

Motorlarında bir performans artışı olmayan aracın üç motoru için emisyon düşürme çalışmaları yapılmış. 75 beygir güç üretebilen 1.2 litre hacimli benzinli motorun CO2 emisyon oranı kilometre başına 114 grama indirilirken aynı motorun 100 beygir güç üretebilen modelinde değer 132 gram. 133 beygir güç üretebilen 1.6 litre hacimli modellerdeyse 160 gram/km'lik oran açıklandı.

Hofele A8



Yeni Audi A8 henüz sadece birkaç ülkede piyasaya çıkmış olsa da modifikasyon şirketleri ellerine geçirebildikleri modeller için performans kitleri hazırlamaya başladılar.

Hofele Design tarafından hazırlanan gövde kitinde yenilenen tasarımıyla ön tampon oldukça dikkat çekiyor. Ön çamurlukların arkasına büyük hava kanalları açılırken tasarımları yenilenen yan eteklerin arka çamurluk tarafında kalan bölümünde de hava emiş yarıkları bulunuyor. Arka tamponun alt kısmında yeni egzoz sisteminin dört çıkışı ve bir difüzör dikkat çekiyor.

Aracın süspansiyon sistemini yeni bir seviye ayarlayıcıyla donatan Hofele mühendisleri bu sayede yerden yüksekliği standart bir versiyona oranla 80 mm kadar azaltabiliyorlar. Sunulan 20 veya 22 inç çaplı jantlarla birleştirildiğinde bu donanım, aracın sportif görünümüne de katkıda bulunuyor.

Fren sistemi de modifiye edilen aracın ön aksında 6 pistonlu kaliperler görev yaparken diskler ekstra ücret karşılığında seramik olanlarla değiştirilebiliyorlar.

Otomobilin kaputu altına baktığımızdaysa 4.2 litre hacimli v8 motorun hem benzinli hem de turbo Diesel versiyonunun güç kazandığını görüyoruz. Benzinli versiyon 400 beygir güç, 475 Nm tork üretirken turbo Diesel versiyonda güç 395 beygire, torksa 880 Nm'ye yükseltilmiş. Araçların 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süreleriyse FSI motorlu versiyon için 5.3, TDI motorlu versiyon içinse 5.2 saniye.

Ferrari 599 GTB Hybrid



Porsche'nin Diesel modellerine bir türlü alışamayan otomobilseverleri bir kötü haber daha bekliyor. Hibrit bir Ferrari.

Aslına bakarsanız bu aracın geliş haberi sanıldığı kadar kötü değil zira aracın 6 litre hacimli v12 motoruna dokunulmaması halinde çok daha yüksek performans sunabilen bir 599 GTB modeliyle beraber olacağız.

Kinetik enerji geri kazanım sistemi (KERS) ile donatılacağı kesin olan otomobilin bu şekilde topladığı enerjiyi, Formula 1 araçlarında olduğu gibi direksiyon üzerinde bulunan bir düğme yardımıyla ekstra performansa çevirmesi bekleniyor.

Bunun haricindeki bilgilerse tamamen spekülasyondan ibaret. Söylentilerden birisi, aracın 100 beygir güç ve 150 Nm tork üretebilen bir elektrik motoruna sahip olacağı yönünde. Toplam ağırlıkta 100 kg'lık bir artışa neden olan bu motorun ürettiği güçse bu dezavantajı kapamaya yetecek derecede.

Otomobilin resmi teknik verilerini 2010 Cenevre otomobil fuarında öğrenebileceğiz.

Koenigsegg Agera



2010 Cenevre otomobil fuarında süperspor otomobil geçidi devam ediyor. Pagani, NOVITEC ROSSO, Mercedes ve Hispano-Suiza derken şimdi de sıra İsveçli üretici Koenigsegg'de.

CCX modelinin geliştirilmiş bir versiyonu olan Agera, LED teknolojisi kullanan far ve stopları, küçük sabit arka spoileri ve önde 19, arkada 20 inç çaplı siyah renkli jantlarıyla oldukça dikkat çekici bir otomobil. Gövdesinin tamamı karbon fiber ve kevlardan üretilen otomobilin tavanı, istendiğinde çıkarılıp bagajda bulunan yerine koyulabiliyor.

İç mekanı alüminyum ve karbon fiber kaplamalar, deri ve Alcantara döşemeler ve sportif koltuklarla dikkat çeken aracın kapıları da CCX modelinde olduğu gibi yukarıya doğru açılıyor.

Kaputun altına bakacak olursak aracın 4.7 litre hacimli v8 bloğu kullandığını görebiliriz. Kompresör besleme yardımıyla 911 beygir güç, 1.100 Nm tork üretebilen motor, boş ağırlığı 1290 kg olarak açıklanan otomobili 0'dan 100 km/s sürate 3.1 saniyede ulaştırabiliyor. 0'dan 200 km/s sürate ulaşması 8.9 saniye alan aracın maksimum süratiyse 395 km/s.

Dudak uçuklatan teknik verilere sahip aracın fren sistemi de oldukça güçlü. Tamamı seramikten üretilen disklerden ön aksta görev yapanlar 392 mm çapa sahipken arka disklerin çapı 380 mm.

NOVITEC ROSSO RACE 848



İşte NOVITEC'in Ferrari modifikasyonuyla uğraşan kolu NOVITEC ROSSO'dan etkileyici performans verileri sunan bir 599 GTB Fiorano daha.

Aracın sade görünümünün altında dikkatlice yapılmış aerodinamik modifikasyonlar yatıyor. Ön tamponun altına eklenen ince splitter, yan eteklerin yeni şekilleri, arka çamurluğun önünde bulunan hava yarığının biraz daha büyütülmesi ve arka tamponun altına eklenen büyük difüzör bu modifikasyonların tamamını oluşturuyor. Bunların yanında görsel değişime de önem veren firma yetkilileri çift tonlu gövde boyası ile önde 20, arkada 21 inç çaplı jantlar kullanmışlar.

Sadece 3 örneği üretilecek olan otomobilin iç mekanı müşteriye göre özel olarak şekillendirilirken kaplama ve döşemelerin tamamının rengi veya malzemesi değiştirilebiliyor.

Motor kaputunun altında yapılan modifikasyonlar sonrasında, geçtiğimiz sene tanıtılan SUPERSPORT Bi-Kompressor modelinden bile daha güçlü bir araç yaratmayı başarabilen NOVITEC ROSSO mühendisleri amaçlarına ulaşabilmek için 6 litre hacimli v12 motoru yine çift kompresör beslemeyle donatmış. Gücü 848 beygire, torkuysa 842 Nm'ye ulaşan otomobilin 0-100, 0-200 ve 0-300 km/s deparları sırasıyla 3.4, 9.6 ve 23.7 saniye sürüyor. Aracın maksimum süratiyse 345 km/s olarak açıklandı.

Motor performansı bu derece yüksek olan bir otomobilin fren performansının da yükseltilmesi gerektiğinin farkında olan mühendisler aracı yeni bir fren sistemiyle donatırken ön aksta 405 mm çaplı karbon seramik diskler ve 6 pistonlu kaliperler kullanmışlar.

Yol tutuşun daha da iyileştirilmesi için süspansiyon sistemi de modifiye edilen otomobil artık daha alçakta dursa da bir düğme yardımıyla ön aks 40 mm'ye kadar yukarıya kaldırılabiliyor.

26 Şubat 2010 Cuma

Pagani Zonda Tricolore



Pagani, Zonda Cinque'yi yeterince özel bulmayan bir sürücü için üretilecek olan Tricolore'yi tanıttı. Burada kullandığım "Bir sürücü" lafı hatalı değil, zira araçtan sadece bir adet üretilecek. İtalya'nın, 50. yaş gününü kutlayan hava akrobasi takımına atıfta bulunan bu otomobil Zonda Cinque temelleri üzerine geliştirilmiş.

Gövdesi siyah ve koyu maviye boyanan otomobilin yan kısmında açık mavi bir şerit bulunurken ön kısımda İtalya bayrağının yeşil, kırmızı ve beyaz renkleri iki şerit halinde arkaya doğru uzuyor. Jantları altın renkli olan otomobilin fren kaliperleri de mavi renge boyanmış. Gövdesinin tamamı karbon fiberden üretilen otomobilin farlarının altına LED teknolojisi kullanan gündüz farları eklenmiş.

İç mekanda mavi, beyaz ve siyah rengin kullanıldığı otomobilin bu bölümü, deri döşemeler ve karbon fiber kaplamalarla oldukça dikkat çekici bir hale gelmiş.

Mercedes'in AMG divizyonu tarafından üretilen 7.3 litre hacimli v12 motoru 678 beygir güç, 755 Nm tork üretebilen otomobil 1.200 kg'da tutulan ağırlığı sayesinde 0'dan 100 km/s sürate 3.4 saniyede ulaşırken 0'dan 200 km/s sürate ulaşması sadece 9.6 saniye sürüyor. Direksiyon arkasında bulunan kulakçıklardan da kontrol edilebilen yarı otomatik bir şanzımanla donatılan aracın maksimum süratiyse 350 km/s.

Bu arada merak eden otomobil severler için aracın fiyatının 1.3 milyon Euro olduğunu belirteyim.

Mercedes-Benz SLS AMG F1 Safety Car




2010 sezonunda Formula 1'de yarışacak olan takımların birer birer açıklanmasının ardından organizasyonun kullanacağı "Safety Car" da gün yüzüne çıktı. Yakın geçmişteki diğer örnekleri gibi bir Mercedes yıldızına sahip olan otomobil artık bir SLS AMG.

Üzerine yapıştırılan çıkartmalar haricinde tavanında ve arka plakalığında bulunan ışıklardan da rahatça tanınabilen aracın ek olarak takılan ışıklarının tamamı LED teknolojisine sahip. Plakalıkta kullanılan 700 adet LED ampulü aracın sis ve yağmurlu havalarda rahatça görülebilmesini sağlarken bu kısmın rengi, o anda uyulması gereken bayrağın rengine dönüşebiliyor.

Aracın üst kısmında ön ve arka kısmı daha kolay görebilmeye yarayan kameralar bulunurken bu kameraların görüntüleri içeride bulunan iki LCD ekrana aktarılıyor. Bernd Mayländer tarafından kullanılacak olan otomobilde Pete Tibbetts yolcu koltuğunda oturacak.

Aracın iç mekanına geçildiğindeyse değişikliklerin daha yoğun olduğu fark ediliyor. Deri ve Alcantara kaplı direksiyon simidi 370 mm çapındayken yarış koltukları 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerlerine sahip. Orta konsoluna bir LCD ekran eklenen aracın iki koltuğunun arasına da değişik bayrakları temsil eden renkli düğmeler sıralanmış.

Motor olarak standart SLS AMG'nin 6.2 litre hacimli v8 ünitesini kullanan otomobil sahip olduğu 571 beygir güçle şimdiye kadar "Safety Car" olma görevini üstlenmiş en güçlü otomobil durumunda.

Hispano-Suiza



Franko-Hispanik marka geri dönüyor! 20. yy. başlarında ürettiği otomobillerle dikkatleri üzerine çeken marka 2010 Cenevre otomobil fuarında Audi R8 v10 temelli otomobilini sergileyecek.

5 metre boya, 2 metre genişliğe ve 1.25 metre yüksekliğe sahip olan otomobilin bilgisayar çizimleri oldukça vahşi görünümlü bir tasarımla karşı karşıya olduğumuzu belli ediyor.

Tamamen karbon fiberden üretilen gövdesi otomobilin ağırlığını aşağıya çekerken çift kompresör beslemeyle donatılmış 5.2 litre hacimli v10 motor, ürettiği 750 beygir gücüyle performans beklentilerine cevap veriyor.

0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 3.4 saniye olarak açıklanan otomobilin maksimum süratinin 330 km/s civarında olması planlanıyor. 150 beygir daha fazla güç üretebilen bir hibrit versiyonunun da üretilmesi düşünülen otomobilin fiyatınınsa yaklaşık 700.000 Euro olacağı açıklandı.

BMW Z4 GT3



BMW Z4'ün pist yarışları için tasarlanmış modelinin teknik verileri 2009 yılı sonunda yayınlanmıştı.

Potansiyel müşterilerini daha fazla bekletmek istemeyen BMW şimdi de aracın ilk resmi fotoğraflarını basınla paylaştı.

GT3 kurallarına uygun olması için daha geniş bir gövdeye, dev bir spoilere ve sabit tavana sahip olan otomobilde görev yapan 4 litre hacimli v8 motor 480 beygir gücünde.

İlk yarışına 2 Mayıs 2010'da, FIA GT3 Silverstone ayağında çıkacak olan otomobilde yarış için ayarlanmış ABS'nin yanında klima da ekstra donanım olarak sunuluyor.

Ford F-Serisi Super Duty


Tanıtımı 2009 yılının sonunda yapılan F-Serisi Super Duty pick up modellerinin teknik verileri de açıklandı.

6.2 litre hacimli, benzinli v8 motoru 385 beygir güç, 551 Nm tork üretebilen araç hem normal kurşunsuz benzinle hem de E85 ile çalışabilmekte.

Aracın 6.7 litre hacimli v8 turbo Diesel motoru 390 beygir güç ve tam 1.000 Nm tork üretebiliyor. Bu motor da hem normal mazotla hem de B20 biyo Diesel ile çalışabiliyor.

Benzinli motor, bir önceki yıl piyasada olan benzinli motora oranla %15 yakıt tasarrufu sağlarken turbo Diesel motorda bu oran %25'e kadar çıkabiliyor.

12.000 kg'a kadar (chassis cab) çekme kapasitesine sahip olan araçların maksimum yükleme kapasitesi de (chassis cab) 5.778 kg.

Lotus Evora 414E Hybrid


Lotus'un dört kişilik coupé modeli Evora, 2010 Cenevre otomobil fuarında hibrit bir versiyona kavuşacak. Henüz konsept aşamasında olan otomobilin benzinli motoru Proton Hybrid Concept'te de görev yapıyor.

Her biri arka tekerleklerden birine güç veren iki elektrik motoruyla donatılmış olan otomobilin benzinli motoru 1.2 litre hacimli ve 48 beygir gücünde. Elektrik motorlarının her biri 207 beygir güç, 400 Nm tork üretebilen otomobilin isminde bulunan "414" rakamı da bu motorların toplam gücünü gösteriyor.

17 kWh kapasiteli pilleri yardımıyla sadece elektrik motorlarıyla 56 km menzil sunabilen otomobilin hibrit kullanımda menzilinin 480 km civarında olması bekleniyor. Aracın 0-60 mil/s (96 km/s) hızlanmasının 4 saniyenin altında bir sürede tamamlandığı da verilen bilgiler arasında.

Otomobilin en ilginç özelliklerinden biriyse sürücü ve yolcularına yaşattığı his. Tek vitesli olsa da 7 ileri vitesli bir otomobilin sürüş karakteristiklerini kopya edebilen otomobilde direksiyon simidinin arkasında vites değiştirme kulakçıkları bile bulunuyor. Hayali vites değişimlerini simüle edebilen araç ayrıca vites küçültülerek kullanılabilen bir motor frenini de taklit edebiliyor.

His işini şansa bırakmayan Lotus mühendisleri yolcuların ve çevredeki yayaların kulak zevkini de düşünüp aracı dört değişik ses tonu yayabilecek şekilde programlamış. İlk iki ton v6 ve v12 motorları taklit ederken diğer ikisi daha fütüristik tonlar olarak belirlenmiş.

Ford Figo


Üretimine 2009 yılında başlanan Ford Figo'nun resmi teknik verileri sonunda açıklandı.

Hindistan'da üretilen otomobil Asya-Pasifik ve Afrika pazarları için geliştirilmiş. Yedi gövde ve iki iç mekan rengi sunan otomobilde MP3 çalar ve iPod bağlantısı gibi donanımlar sunulurken yol bilgisayarı sadece kalan yakıtla ne kadar yol alınabileceğini gösteriyor.

İlk etapta bir benzinli bir de turbo Diesel motorla üretilen aracın 1.2 litre hacimli benzinli motoru 71 beygir güç üretebilirken 1.4 litre hacimli turbo Diesel motor 69 beygir gücünde. Her iki motor seçeneğinde de 5 ileri vitesli manüel şanzıman sunulmakta.

TECHART GTStreet R



TECHART, 911 Turbo ve Turbo S modelleri için hazırladığı gövde kitini tanıttıktan bir hafta sonra yine 911 Turbo temelleri üzerine geliştirdiği GTStreet R modelinin üzerindeki sır perdesini kaldırdı.

Teknik olarak 997.1 kasa kodlu 911 Turbo bazında üretilen GTStreet R modeli ile aynı olan otomobilin görünümü makyajlanmış. Tasarımı tamamen yenilenen ön tamponun alt kısmına karbon fiber splitter eklenirken LED gündüz farlarının şekilleri değiştirilmiş.

Yan kısmına geçtiğimizde aracın aynalarının karbon fiber parçalarla dekore edildiğini görüyoruz. Yan etekleri de yenilenen otomobil için sunulan jantlar 19 veya 20 inç çaplı.

Tasarımın en çok değiştiği yerse arka kısım. Arka camın üzerine bir spoiler eklenen aracın motor kaputu tasarımı değiştirilmiş. Alt kısmına havalandırma ızgarası eklenen kaputun üzerinde, açısı ayarlanabilen dev bir spoiler bulunuyor. Arka tamponun da tasarımı tamamen yenilenirken bu parçanın altına yeni bir difüzör ve yenilenmiş egzoz sisteminin dört çıkışı eklenmiş.

Otomobilin iç mekanına geçildiğinde özel deri döşemeler, kırmızı renkli dikişler, alüminyum pedallar, karbon fiber kaplamalar ve "GTStreet R" logoları baktığınız her yerde dikkatinizi çekiyor.

Araçta görev yapan çift turbo beslemeye sahip Boxer motor 660 beygir güç, 850 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 3.5 saniye süren otomobilin maksimum sürati 345 km/s olarak açıklandı.

Bu otomobili yaratırken standart Porsche 911 Turbo'nun fren ve süspansiyon sistemini de modifiye eden firma, aracın yerden yüksekliğini 25 mm azaltırken ön aksa, yüksekliğini 60 mm kadar artırabilen hidrolik bir sistem eklemiş.