31 Mart 2010 Çarşamba

Lincoln MKZ Hybrid




Lincoln, 2010 New York otomobil fuarında ilk hibrit otomobili olan MKZ Hybrid'i tanıttı.

Tasarımı diğer MKZ modellerininkinden farksız olan bu otomobilin bir hibrit olduğu, gösterge tablosundan ve çişitli yüzeylerinde bulunan Hybrid logolarından anlaşılabiliyor.

Deri kaplı, elektrik ayarlı, ısıtmalı ve soğutmalı ön koltuklar, navigasyon sistemi, hafızalı ve çocuk sınırlandırma sistemli anahtar ve daha az ses geçiren ön cam gibi donanımlara sahip olan aracın bu konuda da diğer kardeşlerinden bir eksiği yok.

Hibrit sisteminde kullanılan motor 2.5 litre hacimli bir benzinli üniteyken elektrik motoruyla birlikte ulaşılan karma güç 191 beygir olarak açıklandı. 75 km/s'e kadar sadece elektrik motoruyla hareket edebilen otomobilin şehir içi ortalama tüketiminin 5.7 litre/100 km olması bekleniyor.

Suzuki Kizashi Sport




Suzuki, orta sınıf sedan modeli Kizashi'nin Sport isimli bir versiyonunu 2010 New York otomobil fuarında tanıttı.

185 beygir güç üretebilen 2.4 litre hacimli motoru diğer Kizashi modellerinde de kullanılan aracın dış görünüşünde yeni tasarımlı 18 inç çaplı jantlar, alt kısmı uzatılmış ön tampon, aşağıya doğru uzayan yan etekler, ön tampon ve yan etek üzerinde bulunan krom parçalarla bagaj kapağı üzerinde bulunan küçük spoiler dikkat çekiyor.

Otomobilin iç kısmında sportif koltuklar ve direksiyon simidi, vites ve el freni koluyla birlikte deriyle kaplanırken dikiş iplikleri kontrast renklerde seçilmiş.

10 mm alçaltılmış süspansiyon sistemine sahip olan aracın başlangıç fiyatı A.B.D.'de 18.999 Dolar olarak belirlenmiş.

BRABUS E Cabriolet



BRABUS, Mercedes E Serisi Cabriolet modelleri için geliştirdiği modifikasyon kitlerini tanıttı.

Tasarımı yenilenen tamponlar, bagaj kapağı üzerinde küçük bir spoiler ve çapları 17 ile 20 inç arasında değişen jant seçenekleri olarak tanıtılan dış pakette E V12 Coupé'nin vahşiliği henüz görülmezken iç mekanda sunulan farklılıklar biraz daha dikkat çekici.

Gösterge tablosu yenilenen araç için değişik renklerde deri ve Alcantara döşemeler sunulurken karbon fiber ve ahşap kaplamalar da değişik desenlerde ısmarlanabiliyor. Kapı eşiğinde ışıklandırılmış BRABUS logosu bulunan otomobil için alüminyum pedal seti de sunulmakta.

İstek üzerine süspansiyon ve fren sistemleri de modifiye edilen otomobilin sürüş yüksekliği 30 mm azaltılırken fren disklerinin çapı 360 mm'ye kadar çıkmış. Sistemde kullanılan kaliperler de önde 6, arkada 4 pistonlu.

Araç, motor modifikasyon kitleriyle de dikkatleri üzerine çekmeyi başarıyor. E 250 CDI BlueEFFICIENCY modeli için sunulan ECO Power Extra D4 kiti 2.1 litre hacimli turbo Diesel motorun gücünü 235 beygire, torkunuysa 560 Nm'ye yükseltiyor.

ECO PowerXtra D6 (III) kitiyle alınabilen, 3 litre hacimli turbo Diesel motora sahip E 350 CDI BlueEFFICIENCY modelinin gücü 272 beygire, torkuysa 590 Nm'ye ulaşmış.

ECO PowerXtra CGI kitiyle sunulan E 250 CGI BlueEFFICIENCY modelinin kompresör beslemeye sahip 1.8 litre hacimli motoru 230 beygir güç, 350 Nm tork üretebilirken E 350 CGI BlueEFFICIENCY modeli 18 beygir artı güçle 306 beygire ulaşmış.

E Cabriolet için şu anda sunulan en büyük modifikasyon çalışmasıysa E500 temelli. 5.5 litre hacimli v8 motorunun hacmi 6.1 litreye yükseltilen otomobil 462 beygir güç, 615 Nm tork üretebilmekte. 0'dan 100 km/s sürate 4.7 saniyede ulaşabilen bu aracın maksimum sürati 300 km/s.

Subaru Cosworth Impreza STI CS400



Dedikodusu 2010 yılının Ocak ayından beri ortalarda olan Cosworth Impreza, yüzünü yavaş yavaş göstermeye başladı. Teaser fotoğrafları ve sınırlı teknik verisi yayınlanan otomobilden 75 adet üretileceği de açıklandı.

Fotoğraflardan görüldüğü kadarıyla üzerinde bol bol Cosworth logosu göreceğimiz otomobilin fren sistemi AP Racing tarafından yenilenmiş. Önde 355 mm çaplı disklere sahip olan sistemde 6 pistonlu kaliperler görev yapıyor.

Turbo beslemeye sahip 2.5 litre hacimli Boxer motoru 5.750 d/d'da 400 beygir güç üretebilen otomobilin 0'dan 100 km/s sürate 3.7 saniyede ulaşabildiği de verilen bilgiler arasında.

30 Mart 2010 Salı

Proton Satria Neo R3 Lotus Racing




İşte Proton'un üç kapılı kompakt hatchback modeli Satria Neo R3'ün Lotus Racing ile birlikte geliştirilen modeli.

Tipik Lotus yarış renkleri olan koyu yeşil, sarı ve beyaza boyanan aracın karbon fiberden üretilen motor kaputu siyah renkli bırakılmış. Tasarımı yenilenen ön tamponu daha büyük hava girişleriyle donatılırken alt kısmına eklenen splitter havanın daha kolay yarılmasına yardımcı oluyor.

Yan kısımda, genişletilen çamurluklar ve yenilenen etekler dikkat çekerken jantlar siyah ve sarı renklere boyanmış. Aracın arkasındaysa büyük bagaj üstü spoiler ve yeni tasarım tampon güçlü tasarımı destekliyor.

Hem iç hem de dış mekanında "Lotus Racing " logoları dikkat çeken aracın iç mekanı siyah ve yeşil ağırlıklı bir dekora sahip. Deri döşemelerin dikişleri de sarı renkli seçilirken düz konumu belli eden deri kaplı direksiyon simidi ve sportif koltukar bu otomobile özel donanımlar.

1.6 litre hacimli motoru, yapılan modifikasyonlar sonrasında 145 beygir güç üretebilen otomobil 0'dan 100 km/s sürate 9.2 saniyede ulaşırken maksimum sürati 205 km/s.

Ayarlanabilir süspansiyon sistemiyle donatılmış olan otomobilin ağırlığı, 1.6 litre hacimli standart bir Satria Neo R3 versiyonuna göre 62 kg aşağıya çekilerek 1.150 kg'a indirilmiş.

Sadece 25 örneği üretileceği açıklanan otomobilin fiyatıysa, temellerini oluşturan Satria Neo CPS'in fiyatının iki katı.

Rieger Volkswagen Golf GTI



RevoZport Racing tarafından modifiye edilen Golf GTI'ın hemen ardından Rieger Tuning, aynı araç için hazırladığı gövde kitini tanıttı.

Ön tampon altına eklenen iki parçalı etek ve splitter ile başlayan kit yeni yan eteklerle devam etmekte. Yan kısımda dikkat çeken diğer bir unsur olan jantlar 20 inç çaplıyken arkada yeni spoiler, tampon altı difüzör ve yeni egzoz çıkışları sportif görünümü tamamlıyor.

Süspansiyon sistemi alçaltılan otomobil için yeni bir fren sistemi de sunulmakta.

RZR Volkswagen Golf GTI



RevoZport Racing, Ocak ayında tanıttığı Volkswagen Golf GTI modifikasyon kitini yeterince güçlü bulmayan müşteriler için yeni kitler piyasaya sürdü.

İlk modelde tanıtılan kapsamlı gövde kitini 19 inç çaplı jantlarla geliştiren firma aracın iz açıklıklarını önde 25, arkadaysa 35 mm genişletmiş. Tamamen yeniden tasarlanan tamponlar ve yan eteklere sahip olan aracın motor kaputu ve çamurlukları üzerindeki eklentileri de yenilenmiş.

Motor modifikasyonu için sunulan kitlerin ilki, turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli motorun gücünü 290 beygire çıkarırken ikinci kitle bu güç 300 beygire ulaşıyor.

Sportec Panamera SP560



İsviçre merkezli modifikasyon firması Sportec, Porsche Panamera Turbo için geliştirdiği ilk modifikasyon kitini tanıttı.

Panamera için henüz bir aerodinamik kit sunmayan Sportec, aracın görünümünü sadece 22 inç çaplı jantlar kullanarak değiştirmiş. Süspansiyon sistemine sertlik ve yükseklik ayarları ekleyen firma egzoz sistemini de yenileyerek çıkarılan sesin seviyesini sürücünün ayarlamasına izin vermiş.

İlk etap modifikasyon çalışması olduğundan sadece elektronik kontrol ünitesi yeniden programlanan çift turbo beslemeye sahip 4.8 litre hacimli v8 motor 560 beygir güç, 790 Nm tork üretebilmekte. Maksimum sürati 315 km/s'e yükselen otomobil 0'dan 100 km/s sürate 3.8 saniyede ulaşabiliyor.

Gücün kontrol altında tutulabilmesi için modifiye edilen fren sisteminde önde 6, arkadaysa 4 pistonlu kaliperler kullanılmış.

29 Mart 2010 Pazartesi

Chevrolet Cruze Eco



Chevrolet, 2010 New York otomobil fuarında Cruze modelinin RS donanımlı versiyonlarının yanında Eco adlı bir seçenek de sergileyecek.

Aracı daha aerodinamik bir hale getiren ufak tefek tasarım değişikliklerine sahip olan otomobilin ön tamponu yeniden tasarlanmış. Üstte bulunan ızgara kapalı olarak tasarlanırken alt ızgaranın hava emiş açıklığı yüksek süratlerde daha az sürtünme sağlanması için kapanıyor.

Versiyona özel tasarımlı 17 inç çaplı jantlarla donatılan otomobilin lastikleri de düşük yuvarlanma direncine sahip. Bagaj kapağının üzerinde, RS versiyonunda olduğu gibi küçük bir spoiler bulunan otomobilin alt kısmını düzleştirmek için birçok ek panel kullanılırken alt kısımdan geçen havanın miktarını azaltmak için süspansiyon alçaltılmış.

Opel Astra'dan tanıdığımız turbo beslemeli, 1.4 litre hacimli benzinli motorla donatılan otomobilin 6 ileri vitesli manüel şanzımanı, uzun oranları sayesinde otoyol kullanımlarında ortalama 5.9 litre/100 km tüketim sağlarken bu şanzımanla donatılan otomobilin 0'dan 60 mil/s (96 km/s) sürate ulaşması yaklaşık 10 saniye sürüyor.

Oranlarıyla oynanmamış olan 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla tüketim değeri artsa da 0-60 mil/s hızlanma süresi 9 saniyeye iniyor.

Lexus LFA Nürburgring Package


İki hafta kadar önce Lexus LFA Special Edition adıyla tanıttığım aracın pist kullanımı odaklı bir paketle donatılan özel bir versiyon olduğu kesinleşti.

Gövdesinde yapılan aerodinamik değişikliklerle kolayca tanınabilen aracın performans verileri, daha yüksek yere basma kuvveti almak için yükseltilmiş hava sürtünme katsayısına rağmen aynı kalmış. Bu durumun sebeplerinden birisi kaybedilen kilolar olsa da 4.8 litre hacimli v10 motorun 10 beygir daha fazla güç üretebilmesi de bir diğer etken.

Sadece 50 örneği üretilecek olan otomobilin şanzımanında yapılan yazılım değişikliği sayesinde vitesler artık 0.15 saniyede değiştirilebiliyor.

Araç hakkında daha detaylı bilgiye buradan ulaşabilirsiniz.

BYD F3 DM


İşte Çin'in ilk seri üretim hibrit otomobili: BYD F3 DM. Yaklaşık iki yıldır Çin devlet erkanı tarafından test edilen otomobil sonunda halkın kullanımına sunuldu.

Görünüm olarak standart F3 modellerinden büyük farkı olmayan bu aracın tavanında bulunan güneş panelleri en ilginç donanımı.

1 litre hacimli benzinli motoru iki elektrik motoruyla eşleştirilirken karma güç çıkışı 170 beygir, torksa 490 Nm'ye ulaşmış. Hangi motorun devrede olacağını sürücüsüne seçtirebilen otomobilin sadece elektrik motoruyla menzili 100 km'yi buluyor.

Pilleri normal bir prizden yaklaşık 7 saatte şarj edilebilen otomobilin hızlı şarj cihazıyla %50 doluluğa ulaşması 10 dakika sürüyor.

Devlet dairelerine satıldığı zaman bile fiyatı 149.800 Yuan (16.000 Euro) ile standart bir F3'ün iki katı olan aracın halka satılırken fiyatı 169.800 Yuan (18.500 Euro) seviyesinden başlayacak.

Nissan Qashqai 2.0i 4x4 Testi




İş gereği yurtdışı seyahatleri sıklıkla yapan bir kişi olmanın mütemadiyen yorgun olmak, hobilere çok fazla zaman ayıramamak gibi dezavantajları bulunmakta. Bununla birlikte, farklı ülkeler, coğrafyalar kişi ve kültürler tanımak ve bu ülkeleri gezerken farklı otomobiller test etme olanağı bulabilmek de işin avantajlı ve keyifli kısmı haliyle.

Bu seyahatim de artık virajlarından kaldırım taşlarına ezbere bildiğim Güney Batı İsviçre ve Fransa cenahlarında gerçekleşti. Cenevre bölgesinde favori araç kiralama şirketim "Lemans" adlı premium kiralama firmasıdır. Hertz, Avis, Sixth, Alamo gibi kitlesel kiralama firmalarındansa böyle butik bir firmayı tercih etmemin iki pratik nedeni var:

1. Aracı istediğim herhangi bir yerde (otel, cafe, restoran...) bana teslim edip, yine istediğim herhangi bir yerde (havalimanı, vs.) benden teslim alabilmeleri.

2. Kiraladıkları araçların tümünün modelinin en yeni ve donanımlı örneklerinden olması.

 Muasırlığın doruklarını zorlamakta olan Cenevre başta olmak üzere her biri birbirinden meşhur, medeni ve müreffeh olan bu bölge şehirlerini nehir ve göl kıyıları, park ve bahçeleri, şato ve kültürel yapıları ile bir kez daha nüfuz ettikten sonra sıra geldi Lemans'tan kiralayarak bu bölgede yaptığımız Sharkfin Testi konuğuna dair bilgileri vermeğe: Nissan Qashqai 2.0i CVT 4x4.

Dış:







Oldukça albenili bir dış görünümü olduğunu bu aracı daha önce test eden pek çok yazar gibi ben de belirtmiş olayım ilk söz olarak. Bilhassa ön görünümü itibariyle araç R120 kasa (ilk kasa) Mercedes SLK'yı ziyadesiyle andırmakta. Izgarası, kaput üstündeki powerdome'ları ve farları ile adeta ilk nesil SLK'nın SUVlaşmış hali gibi geldi bana ilk görüşte Qashqai. Yandan ve arkadan ise sade hatlarıyla yükseltilmiş bir kompakt segment şehir otomobili görünümünde bu çok tutulan Nissan modeli.

İç:




Orta boyutlardaki bir araç için yeterli bir hacim sunan Qashqai son derece fonksiyonel, kolay kullanılabilir ve şık bir kokpit ve gösterge tablosu dizaynına sahip. Gerek aracı kullanan kişi olarak bendeniz, gerekse co-pilot koltuğunda yer alan eşim kendi alanımıza giren kumandaların ve tuşların kullanımlarını gayet kolay ve başarılı bulduk. Müzik ve iklimlendirme sistemlerinin de sınıf gereklerini rahatlıkla karşılayabilecek nitelikte olduğu Qashqai'ın içi itibariyle eleştirilebilecek temel hususu ise araç içindeki omuz mesafesinin biraz kısıtlı olduğu idi.

Sürüş:




Gelelim esas mevzuya. SUV tarzı araçlardan, özellikle Qashqai'nin içinde yer aldığı crossover segmentinden sürüş namına çok büyük beklentilerde bulunmayacak yeterlikte sürüş deneyimim olduğunu başta belirttikten sonra başlayalım sürüş tecrübemizi aktarmaya.

Öncelikle benzinli ve CVT şanzımanlı bir Qashqai'ın son derece sessiz, hatta yeri geldiğinde şehir hızları itibariyle neredeyse elektrikli araç zannedilebilecek ölçüde sessiz olduğunu belirteyim.

Sessiz sürüş esnasında 140 HP gücündeki motorun, gayet hızlı vites değişimine ve F1 tarzı direksiyon üstü değiştirme pedallarına sahip olan otomatik vitesle uyumlu çalıştığını ve yeri geldiğinde sinirli performans atakları dahi yapabildiğini ifade edeyim.

Buradaki eksi nokta ise, işbu sinirli performans ataklarını yaparken aracın tüketiminin de doğru orantılı hareket ederek 100km'de 12lt sınırlarına dayanması.

Her ne kadar 4x4 aktarma sistemine ve benzinli 2.0 lt bir motora sahip olduğunu bilseniz de modern motorlar itibariyle 12lt tüketim gerçekten başarısız bir rakam.

Bu da demek oluyor ki, bu araçtan hem keyif almak hem de ekonomik bir sürüş yapmak istiyorsanız 2.0 lt dizel motoru tercih etmeniz gerekli.

Aracın yol tutuşuna gelince: düz yolda kararlı bir gidişi olan, rüzgar karşısında da yüksekliğine rağmen başarılı performans çıkartan Qashqai viraşlarda maalesef sportif görünümünden bekleneni veremiyor ve yatma eğilimine giriyor. Benim kullandığım model 4x4 olduğundan herhangi bir kopma veya tehlike yaşamasam da 4x2 (yani önden çekişli) modeli kullananlardan duyduğum virajlara biraz yavaş girmeyi gerektirdiği.

Sonuç:

Kullanışlı boyutları olan sempatik Qashqai'nin kendi sınıfında çok satmasının haklı nedenleri olduğu ortaya çıktı. Doğru donanım ve motor-şanzıman ikilisi ile gönül rahatlığıyla satın alınabilecek bir araç, yalnız 4x4'e gücünüz yetmiyorsa virajlara daha yavaş ve yumuşak girmeniz gerektiğini unutmayınız.

Sharkfin Test Karnesi:

Olumlu:

+Sportif dış görünüm.
+Fonksiyonel ve yeterli kabin.
+Başarılı ses izolasyonu.
+Yeterli performans.
+Düzde ve rüzgarda kararlı yol tutuş.


Olumsuz:

-Omuz mesafesi biraz daha geniş olabilirdi.
-Bagaj crossover için küçük ve kapağı uzun boylular için çok alçak açılıp kafaya çarpabiliyor.
-Benzinli motorda yüksek yakıt tüketimi.
-Virajlarda yana biraz fazla yatıyor.


Ford Focus RS500



Ford İsviçre'nin WRC Edition adlı sınırlı üretim Focus RS modelinin ardından Avrupa pazarı daha da şenleniyor. RS500 adlı sınırlı üretim versiyonunu tanıtan Ford, otomobilden 500 adet üretileceğini de duyurdu.

Mat siyah renkli bir gövde rengine sahip olan aracın 19 inç çaplı jantları da siyah renge boyanmış. Kırmızı kaliperler gövde rengiyle kontrast oluştururken otomobilin üretim sırasının görüldüğü kırmızı renkli plaka da minik RS logolarıyla kaplı yüzey üzerinde bulunuyor.

Aracın asıl etkileyici yanıysa motor kaputunun altında saklı. Turbo beslemeye sahip 5 silindirli motor standart Focus RS modelinde olduğu gibi 2.5 litre hacimli olsa da gücü 350 beygire, torkuysa 460 Nm'ye yükselmiş. Aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 5.6 saniyeye inerken maksimum sürat 265 km/s olarak açıklandı.

Infiniti QX56




Nissan'ın lüks markası Infiniti, en büyük SUV modeli QX'i yeniledi. Geçtiğimiz ay tanıtılan Nissan Patrol'un ikizi olan aracın görünümü eskiden olduğu gibi "ilginç".

Nissan markalı kardeşinde olduğu gibi ön çamurluklarının üzerinde bulunan hava girişleriyle dikkt çeken aracın tasarımında yuvarlak hatlar da bulunsa da genel çizgi köşeli bir görünüm yönünde.

5.6 litre hacimli motoru 400 beygir güç, 551 Nm tork üretebilen araç 7 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılmış.

Performans verileri 2010 New York otomobil fuarı sırasında açıklanacak olan araçta dört tekerlekten çekiş sisteminin yanında elektronik yokuş çıkış ve iniş sistemlerinin sunulması da kesin gibi.

Mercedes-Benz R Serisi




A.B.D. pazarına yönelik bir model olan Mercedes R Serisi makyajlandı.

Ön kısmı, firmanın otomobil ve SUV modellerinin bir karışımı gibi duran aracın far takımı GLK serisini andırırken LED günüdüz farları eklenen tampon, E serisine gönderme yapıyor. Arka kısımda da yeni kullanılmaya başlanan LED teknolojili stoplar dikkat çekerken üzerine ışıklandırma eklenen arka tamponun görünümü Audi Q7'nin arka tamponuna benziyor. Otomobilin egzoz çıkışları da yenilenerek dörtgen formunda tasarlanmış.

İç mekanda tasarım açısından bir yenilik bulunmazken yeni döşeme ve kaplama secenekleri eklenmiş. Direksiyon ve gösterge tablosu da Mercedes'in yeni modelleriyle uyumlu olacak şekilde yenilenmiş.

Chevrolet Cruze RS



Chevrolet, 2010 New York otomobil fuarında Cruze modelinin RS adlı sportif donanım paketini tanıttı.

LT ve LTZ donanımına ek olarak alınabilen pakette makyajlanmış ön ve arka tampon, 18 inç çaplı jantlar, yan etekler, ön kapılarda RS logoları ve bagaj kapağı üzerinde ince bir spoiler bulunuyor.

İç mekana geçildiğindeyse sportif koltuklar, çevresi kromajlı göstergeler, yeni aydınlatma rengi ve kapı eşiklerinde ışıklı RS logosu dikkat çekmekte.

Aracın bu donanım paketiyle birlikte turbo beslemeye sahip 1.4 litre hacimli motoru da tanıtıldı. Opel Astra'da da görev yapan motor 140 beygir güç, 200 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli manüel şanzımanla donatılan aracın opsiyonel donanımında yine 6 oranlı otomatik şanzıman bulunmakta.

Hennessey Venom GT



A.B.D. merkezli modifikasyon firması Hennessey Performance, uzun süredir merakla beklenen süperspor otomobil modeli Venom GT'yi tanıttı.

Lotus Exige temelli bir araç olan Venom GT, dışarıdan bakıldığında bu aracın uzatılmış versiyonu gibi duruyor. Yan aynaları, Porsche'nin, Carrera GT'de kullandığı aynalara benzerken arkada bulunan seviye ayarlı büyük spoiler Bugatti'nin 16.4 Veyron modellerinde sunduğuna benziyor.

Oldukça alçak yapılı bir otomobil olan Venom GT'nin ön kısmında bulunan büyük splitter ve arkada bulunan büyük difüzör dikkat çekerken egzoz çıkışları stop lambalarının seviyesine yükseltilmiş.

Ağırlığı 1.070 kg'ın altında tutulan otomobilin kompresör beslemeye sahip 6.2 litre hacimli v8 motoru GM raflarından alınmış. 725 beygir güç üretebilen motorun 1.000 beygir gücünde bir kardeşi daha üretilecek. Bunu da yeterli bulmayan müşteriler, aynı motorun çift turbo beslemeyle donatılan ve 1.200 beygir güç üretebilen versiyonunu ısmarlayabilecek.

Bu gücü kontrol altında tutabilmek için karbon seramik fren diskleriyle donatılan araç 6 ileri vitesli manüel şanzımana sahip.

Piyasaya çıkmadan 4 adet sipariş alan otomobilden yılda en fazla 10 adet üretilmesi planlanıyor.

Cadillac CTS-V Sport Wagon




A.B.D. merkezli üretici Cadillac, CTS-V serisinin Coupé versiyonunun ardından 2010 New York otomobil fuarında aynı aracın station wagon modelini tanıtacak.

Tasarım olarak bir sürpriz barındırmayan aracın ön kısmı Sedan ve Coupé kardeşininkiyle aynıyken arka kısmı da standart CTS Sport Wagon modellerinden alınma.

İç mekanında da diğer CTS-V modellerinde kullanılan tasarım öğeleri bulunurken sportif koltuklar, LED aydınlatmalı gösterge tablosu, ekranı gizlenebilen navigasyon sistemi ile deri ve Alcantara kaplı ön konsol, direksiyon simidi ve koltuklar dikkat çeken özellikler.

19 inç çaplı jantlar ve Michelin Pilot Sport 2 lastiklerle donatılan otomobilin fren sistemi de Brembo imzalı.

Kompresör beslemeye sahip 6.2 litre hacimli v8 motoru 556 beygir güç, 747 Nm tork üretebilen otomobil ister manüel ister otomatik şanzımanla alınabiliyor. Otomatik şanzımanın direksiyon arkasında vites değiştirmeye yarayan kulakçıkları bulunurken her iki şanzıman da 6 ileri vitesli.

Haima 2 C-Sport



Çin merkezli üretici Haima, Mazda 2 temelli küçük hatchback modelinin hafif arazi şartları için hazırlanmış bir versiyonunu tanıttı.

Yeniden tasarlanmış ön ve arka tamponlarda hem siyah plastik hem de alüminyum korumalar kullanılırken çamurluklar ve yan eteklerde sadece plastik koruma kullanılmış. Aracın diğer Haima 2 modellerinden farklı olan bir başka yanı da bagaj kapağı üzerinde bulunan büyük spoiler.

1.3 ve 1.5 litre hacimli benzinli motorlarla donatılan araçta kullanılan motorlar sırasıyla 92 ve 105 beygir güç üretiyor.

28 Mart 2010 Pazar

STARTECH XJ



Alman modifikasyon firması STARTECH, Jaguar XJ için geliştirdiği görsel gövde kitini tanıttı.

Hava girişleri büyütülen ve LED gündüz farları eklenen sportif görünümlü ön tamponla başlayan tasarım yenileme çalışmaları ön çamurlukların arkasına, arka çamurluklarınsa önüne koyulan hava girişleriyle devam ediyor.

Arka kısmında yeni tasarlanan tampon dikkat çekerken bu tamponun alt kısmında dört adet köşeli çıkışa sahip egzoz sistemi ve küçük bir difüzör görülebiliyor. Bagaj kapağı üzerine küçük bir spoiler eklenen otomobilin jantlarıysa 21 inç çaplı.

Yol tutuşun daha da iyileşmesi için adaptif süspansiyon sistemini 30 mm alçaltabilen bir opsiyon sunan firma iç mekan için de değişik renkte deri ve Alcantara döşeme seçenekleri sunuyor. Kapı eşiklerinde ışıklandırmalı STARTECH logoları dikkat çekerken ahşap kaplamalar, yatlarda kullanılan desenlerde ve paspaslarla uyumlu renklerde alınabiliyor.

GMC Savana ve Chevrolet Express


GM çatısı altında bulunan GMC ve Chevrolet, ticari araçları Savana ve Express'i geri çağırdı.

Alternatörde tespit edilen arıza nedeniyle araçların alev alabileceğini belirten yetkililer müşterilerden, bu araçları kullanmamalarını, binalardan uzak yerlere park etmelerini ve mümkünse akünün iki bağlantısını da sökmelerini istedi.

Geri çağırmadan 5.000 aracın etkilendiğini belirten GM yetkilileri bu model araçların üretimini durdurduklarını ve bayilerde bulunan araçların da toplatıldığını belirtirken araçların yedek parçalarıyla donatılmış yaklaşık 1.400 ünitenin de geri çağırmadan etkileneceğini açıladı.

Operasyondan etkilenen araçlar şunlar:

2010 GMC Savana 2500/3500 - VIN from A1128784 to A1901915 arası,
2010 Chevrolet Express 2500/3500 - VIN A1129327 ile A1142523 arası.

AC Delco tarafından üretilen ve yedek parça olarak Şubat ve Mart aylarında araçlara yerleştirilen parçaların numaralarıysa şöyle: 15200110; 15288861; 15263859 ve 15847291.

2005 ile 2010 model yılları arasında üretilen Express ve Savana modelleri haricinde 2005 ve 2009 model yılları arasında üretilmiş olan bütün GM SUV modellerinde kullanılmış olan bu yedek parçalara sahip araçların sahipleri de geri çağırma operasyonundan haberdar edilecek.

Cadillac CTS


Çin'de satılan ikinci nesil modellerinin geri çağırılmasının hemen ardından Cadillac'ın en küçük sedan modeli CTS'in ilk nesil modelleri de A.B.D.'de geri çağırılıyor.

Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Iowa, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Washington D.C., West Virginia ve Wisconsin gibi kışın tuzlanan yollara sahip olan eyaletlerde yapılan geri çağırma işlemi yine fren sistemi sorunuyla alakalı.

2003-2007 model yılı arasında üretilen araçlarda çabuk paslanabilen ön fren kaliper hortumu sisteme yabancı madde alıp fren performansını olumsuz etkileyebiliyor. Ayrıca paslanmanın ilerlemesi halinde ön frenler tamamen devre dışı kalabilmekte.

27 Mart 2010 Cumartesi

Chevrolet Spark Cross



Avrupa pazarında Matiz olarak bilinen eski nesil Spark, Çin'de halen SAIC, GM ve Wuling ortaklığıyla üretilmekte. Satışları oldukça iyi durumda olan bu modelin ikinci nesli, Çin pazarı için de yakında tanıtılacak olsa da eski modelin son bir yeni versiyonu piyasaya sürülüyor.

İddialı bir görünüm sunan yeni tampon, siyah plastik kullanılarak genişletilmiş çamurluklar ve tavan rayları aracın dış mekanındaki değişiklikleri oluşturuyor.

86 beygir güç üretebilen 1.2 litre hacimli motorunda bir yenileme yapılmayan aracın fiyatı Çin'de yaklaşık 5.500 Euro.