30 Haziran 2010 Çarşamba

Domanig C63 RS AMG


Alman modifikasyon firması Domanig, Mercedes C63 AMG temelli modeli C63 RS AMG'yi tanıttı. Görsel anlamda standart araçtan oldukça farklı olan otomobilin motor gücü de artırılmış.

İlk bakışta 20 inç çaplı jantları ve bu jantlara ev sahipliği yapan genişletilmiş çamurluklarıyla dikkatleri üzerine çeken otomobilin iç mekanında deri, Alcantara ve karbon fiberin uyumu göz kamaştırıyor.

Süspansiyon sistemi alçaltılmış olan otomobilin 6.2 litre hacimli v8 motoru üzerinde yapılan modifikasyonlar sonucunda güç 457 beygirden 565 beygire yükselmiş. Hız sınırlayıcısı artık 300 km/s'te devreye giren otomobilin fiyatıysa Avrupa'da 250.000 Euro civarında.

O.CT Dodge Challenger SRT-8


İşte İsviçre merkezli modifikasyon firması O.CT'nin Dodge Challenger SRT-8 yorumu.

Dış görünüşünde, egzoz sisteminin dörtlü çıkışları haricinde bir değişiklik bulunmayan otomobilin iç mekanında da bir yenilik bulunmuyor.

Aracın asıl önemli olan parçasıysa kaputun altında bulunuyor. Standart haliyle 425 beygir güç, 570 Nm tork üretebilen 6.1 litre hacimli v8 motoru bir kompresör beslemeyle donatan O.CT bu sayede aracı 550 beygir güç, 682 Nm tork üretebilir hale getirmiş.

Porsche 911 Carrera S Centurion Edition


American Express'in limiti olmayan siyah kredi kartı Centurion 10. yaşını etkileyici bir şekilde kutlamaya hazırlanıyor. Kutlamalar kapsamında üç adet özel yapım Porsche Carrera S satacak olan firma, satıştan elde edilecek olan gelirin tamamını UNICEF'e bağışlayacağını açıkladı.

Özel bir siyah gövde rengiyle sunulacak olan otomobilin 19 inç çaplı jantları da siyaha boyanmış. İç mekanında siyah deri ve Alcantara döşemelerle karbon fiber kaplamalar dikkat çeken otomobilde sınırlı üretimi işaret eden plakalar ve üzerinde "Centurion From American Express" yazılı kapı eşikleri bulunuyor.

385 beygir güç üretebilen 3.8 litre hacimli Boxer motorunda bir değişiklik yapılmayan otomobil sadece Hong-Kong ve Japonya'da oturan müşterilere 256.000 Dolar fiyat etiketiyle satılacak.

Seat Ibiza Good Stuff


Shakira'nın Avrupa turnesi Good Stuff'ın ana sponsoru olan Seat, bu turnenin ismini taşıyan Ibiza modelini tanıttı. İlk olarak İngiltere pazarında satışa sunulacak olan otomobil Ibiza'nın SE donanım versiyonunu temel alıyor.

Üç ve beş kapılı seçenekleri bulunan aracın beyaz ve mavi olmak üzere iki gövde rengi seçeneği sunuluyor. 16 inç çaplı jantlar ve koyulaştırılmış arka camlara sahip olan otomobilin standart donanımında Tomtom navigasyon cihazı, Bluetooth bağlantısı ve siyah renkli bir iPod Nano 8GB bulunuyor. Özel yuvası ve şarj aletiyle birlikte gelen iPod'un üzerinde Seat logoları, içerisindeyse Seat'a özel içerik bulunuyor.

85 beygir güç üretebilen 1.4 litre hacimli benzinli motorla satılan Ibiza Good Stuff'ın 3 kapılı modelleri 0'dan 100 km/s sürate 11.8 saniyede ulaşıp maksimum 176 km/s sürat yapabilirken 5  kapılı versiyonların 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süreleri 12.2 saniyeye, maksimum süratleriyse 175 km/s'e iniyor.

Üç kapılı Good Stuff versiyonları 12.300 Sterlin karşılığında satılırken beş kapılı modellerin fiyatı 12.710 Sterlin seviyesinden başlıyor.

Craftsman Rennwagen M3


Bir BMW M3 modifikasyon çalışması da Japonya'dan geliyor. Craftsman tarafından hazırlanan M3 hem görsel hem de mekanik yenilikler barındırıyor.

Dışarıdan bakıldığında özel sarı gövde rengi ve siyah grafikleriyle kolyaca fark edilebilen otomobilde 20 inç çaplı jantlar, karartılmış far ve stoplar, ön tampon altında karbon fiberden üretilmiş bir splitter ve arka tampon altında aynı malzemeden üretilen bir difüzör bulunuyor.

Arka tamponun ortasına LED teknolojisi kullanan bir sis farı ekleyen firma iç mekanı da baştan aşağı Alcantara ile kaplamış. Deri ekler ve karbon fiber kaplamalarla da dikkat çeken iç mekanda Recaro marka yarış koltukları da otomobilin sportif karakterine uygun bir hava yaratıyor.

Egzoz sistemi yenilenen otomobilin 4 litre hacimli v8 motoru artık 440 beygir güç üretebiliyor. Performans verileri açıklanmayan aracın teslimatı içinse 4.5 ay beklemek gerekiyor.

Nowack N635S 5.8 Hans Nowack Edition


BMW'nin yüksek devirli ve atmosferik emişli v10 motorunun üretimden kalkacak olmasına üzülen firmalardan birisi de Nowack Motors oldu. Üzüntüsünü çabuk atlatmak için modifikasyon çalışmalarına girişen firma ortaya tam bir canavar çıkartmış.

Dışarıdan bakıldığında siyah renkli çift splitter, tavan ve bagaj üzeri spoiler ile standart bir M5'ten pek de farklı görünmeyen otomobilin dev jantları bile kaputun altında saklanan güç hakkında ipucu vermiyor.

Üst kapağı, gövde rengine uyması için boyanan otomobilin v10 motoru 9.000 d/d'da 728 beygir güç üretebiliyor. Elektronik kontrol ünitesi ve hava filtreleri yenilenen motorun oynar parçalarının büyük çoğunluğu daha yüksek performans sunabilen benzerleriyle değiştirilmiş.

0'dan 100 km/s sürate 4 saniyede ulaşabilen otomobilin değişen bütün parçalarına 1 yıl garanti veriliyor.

Fiat 500 Abarth Ferrari Dealers Edition


Pogea Racing, Abarth 695 Tributo Ferrari ve Fiat 500 Rosso Corsa'yı Ferrari modellerine yeterince yakın görmeyen müşteriler için özel bir 500 Abarth versiyonu tanıttı. Ferrari bayilerinde satılacak olan otomobilden sadece 200 adet üretilecek.

Dış görünüşü oldukça etkileyici olan Ferrari Dealers Edition'da karartılmış far, sinyal ve stoplar, siyah renkli jantlar, ek hava yarıkları açılmış kaput, tasarımı yenilenmiş difüzör ve Ferrari logoları dikkat çekiyor.

İç mekanına geçildiğinde deri ve Alcantara kaplı yarış koltukları, deri kaplı direksiyon simidi, sınırlı üretim plakası ve etrafa serpiştirilmiş Ferrari logoları dikkat çeken otomobilin süspansiyon sistemi kişiye özel ayarlanabiliyor.

Yenilenen fren sisteminde dört pistonlu kaliperler ve ön aksta delikli diskler görev yaparken durma mesafesinin standart Abarth modellerininkinden 1.8 metre daha kısa olduğu belirtiliyor.

Motorunda ciddi modifikasyonlar yapılan araçta kullanılan 1.4 litre hacimli ünitenin turbo ve intercooler üniteleri, bütün egzoz sistemi, enjektörleri ve hava emiş kanalları yenilenmiş. Egzoz çıkışları için değişik tasarımlar sunan Pogea Racing, turbo besleme için de iki seçenek sunmakta.

Modifikasyon çalışmaları sonucunda 268 beygir güç, 330 Nm tork üretebilir hale gelen otomobilin fiyatı da Ferrari'yi hatırlatır düzeyde. Pogea Racing'in yaptığı açıklamaya göre aracın üzerinde yapılacak en ufak değişikliğin ücrete yansıması 3.400 Euro oluyor.

Cobra N+ Nissan Cube


Alman firma Cobra N+, Nissan Cube için geliştirdiği gövde aksesuarlarını tanıttı. Fiyatları henüz açıklanmayan ürünlerin tamamı, kilometre sınırı olmadan 2 yıl garantili.

Cube'un yan kısmına eklenen basamaklarla başlanan değişim işlemi öne eklenen tampon kotuma borusuyla devam etmiş. İsteyen müşterilere bu borunun tampon altına entegre edilmiş versiyonunu da sunan Cobra N+, beş değişik desene sahip 17 inç çaplı jantlar ve çift çıkışlı egzoz sistemi de sunmakta.

Motor bölümünde modifikasyon yapmamış olan firmanın iç mekan için de sunduğu bir yenilik bulunmuyor.

Smart Fortwo ICE Special Edition


İngiltere pazarı için piyasaya sürülen sınırlı üretim otomobillerin her geçen gün artıyor. Mazda'nın MX-5 Miyaco'yu tanıtmasının üzerinden henüz bir gün geçmeden Smart da Fortwo modelinin ICE adlı versiyonunu tanıttı.

Siyah gövde rengi ve karbon fiber görünümlü güvenlik kafesiyle satılacak olan otomobilde 15 inç çaplı BRABUS jantlar ve panoramik tavan da bulunuyor.

Asıl farkı iç mekanında olan ICE Special Edition'ın Pioneer VIC-F920BT Navgate model ses-navigasyon sistemi dokunmatik ekran, Bluetooth bağlantısı ve canlı trafik bilgileri sunuyor. ECO Graph adlı bilgisayarla sunulan aracın tüketim performansının yanında CO2 emisyon değerlerine de ulaşmak mümkün.


Isıtma sistemine sahip deri koltuklar, üç kollu direksiyon simidi, devir göstergesi, konsol üzerinde saat, vites değiştirme kulakçıkları ve deri kaplı üst konsol gibi ek donanımlara sahip olan araçtan toplam 200 adet üretilecek. Üretilecek olan araçların 140 adedi hibrit, 60 adediyse turbo Diesel olacak. Hibrit modellerin fiyatları 10.495 Sterlin olarak açıklanırken turbo Diesel versiyonun fiyatı 11.245 Sterlin seviyesinden başlıyor.

BMW 3.16iA (E90) Testi


Malumunuz buaralar yurt genelinde güneşe ve sıcağa hasret dolu günlerde yaşamaktayız. Ankara'da bu genel soğuk ve yağışlı hava trendine tezat oluştururcasına alabildiğine güneşli, sıcak ve açık bir havada yolum BMW Türkiye Distribütörü Borusan Otomotiv'in Esenboğa havalimanı yakınlarında bulunan tesislerine düştü.

Tesise esas geliş nedenim serviste bakımda bulunan E46 3.18iA'mı teslim almka olduğu halde, Borusan'a her uğradığımda adetim olduğu üzere bir yeni araç testi yapayım dedim. İşte size bugünkü test konuğumuz E90 kasa 3.16iA hakkındaki kısa izlenimlerim.

DIŞ




2005 yılında üretim bantlarından inmeye başlayan E90 kasa BMW 3 Serisi artık hepimizin görmeye aşina olduğu çekik gözlü, düz yan profil hatlı ve kalkık arka dizaynı ile etkileyici ve dinamik olmasa da sağlam ve kaliteli bir duruşa sahip.

Metalik siyah renkte ve çok kollu 16 inçlik alaşım jantlara sahip test aracımızda bu kasa BMW'lere ayrı bir hava katan ve donanım opsiyonlarının olmazsa olmazlarından Angel Eye (karakteristik çift halkalı park farları) ve far yıkama aparatlarını ihtiva eden Bi-Xenon farların bulunması; dış görünüme yekun itibariyle olumlu bir puan vermemizi sağlamış oldu.

İÇ



Gelelim aracın içine dair görüşlerimize. Öncelikle test aracının açık bej rengi suni deri döşemeleri (BMW diliyle Sensatec), yerinde ve kafi miktarda kullanılan krom parça detayları ve parlak piyano siyahı trim kaplamaları ile gayet ferah, klas ve başarılı durduğunu belirtmek isterim.

E90 kasanın iç dizaynında kullanımı zor herhangi bir unsur bulunmamakta. Müzik sistemi, çift bölgeli dijital klima, yol bilgisayarı ve diğer tüm kumanda kolları sürücü ve yolcuların rahatlıkla ulaşabileceği ve kullanabileceği şekilde konumlandırılmış durumda. Tek istisnanın ulaşmak için sürücünün biraz öne eğilmesini gerektiren ön otomatik cam kumanda düğmesi olduğunu belirttikten sonra gelelim iç mekana dair eleştirdiğimiz noktalara.

Aracın kabini ön tarafta gayet ferah olsa da arka koltukta D Segmentinde yer alan pek çok araçtan dar bir hacim sunmakta. Özellikle arka koltuktaki ayak koyma alanı ve diz uzatma mesafesinin oldukça dar olduğunu, yüksek şaft tüneli sebebiyle ise arka orta koltukta yalnızca çocukların veya çok kısa boylu büyüklerin oturabileceği kadar yer bulunduğu noktalarını eksi hanesine not etmeden geçemedik.

Aracın bagajı ise kalkık dış dizaynın da etkisiyle önceki 3 Serilerine göre daha kullanışlı ve pratik bir hacme sahip olsa da D Segmentinde yer alan Audi A4, Mercedes C Serisi, VW Passat, Ford Mondeo gibi rakiplerinin tümünden daha küçük durumda.

SÜRÜŞ




Araç hakkında kesin yargıya ulaştığımız ve en önem verdiğimiz kriter olan sürüşe geldiğimizde öncelikle 3.16iA'nın motoru ve şanzımanı dışında başarılı olduğunu ama bu en temel iki unsurdaki olumsuzlukları sebebiyle bu kriterde sınıfta kaldığını belirtmemiz gerekmekte.

Ülkemizde motorlu taşıt vergilerinin motor hacmi üzerinden alınması ve düşük motor hacmine sahip araçların önemli oranda düşük miktarda vergi ödeterek sahiplerini mutlu etmesinin doğal bir sonucu olarak tüm otomobil markaları gibi premium otomobil üreticileri de bu trende uygun düşük hacimli araçları Ülkemize ithal etmekteler.

BMW 3 Serisinin en küçük motor hacmine sahip olan versiyonu olan 3.16i, adından da anlaşılacağı üzere 1.6 litre hacminde, 116 HP güce ve 155 NM torka sahip olan mütevazi bir motora sahip. 2006 model yılından bu yana manuel şanzımanla satılan bu giriş modeli araç, bu güne değin bir diğer Ülkemiz premium segment trendi olan otomatik şanzımana sahip olmadığından özellikle bu şanzımana sahip olan en büyük rakibi Mercedes C180 Kompressor (180 yazısı sizi şaşırtmasın araç 1.6 litre hacminde aşırı beslemeli bir motora sahiptir) karşısında büyük oranda bir piyasa kaybı yaşamakta idi.

Araçtaki bu önemli eksikliği zamanı biraz geç de olsa tespit eden BMW firması, Borusan'ın uzun zamandır süren ısrarlarını kıramayarak 6 ileri konvansiyonel tip (tork konvertörlü-yağlı sistem) steptronic şanzımanını bu araca adapte etti ve işte karşımızda BMW 3.16iA.

Bu kaçınılmaz ve kısa girizgahı yaptıktan sonra gelelim BMW'nin kağıt üzerinde hesap ettiği başarılı ikilinin (düşük hacimli motor-otomatik şanzıman) gerçekte nasıl bir hüsranla sonuçlandığına.

Bir diğer günümüz trendi olan "düşük hacimli motordan turbo veya kompresör gibi aşırı besleme sistemleri vasıtasıyla yüksek güç ve yakıt ekonomisi almak"tan BMW teknikerlerinin pek de haberinin olmadığını gösterircesine güçsüz ve torksuz bir 1.6 motor,

Motordaki güçsüzlüğü bir nebze dahi örtme şansı bulunsa da bunu değerlendiremeyen uzun oranlı ve ağırdan alan 6 ileri Steptronic şanzıman,

Birarada o kadar başarısız bir performansa ve bir o kadar yüksek bir yakıt tüketimine imza atıyorlar ki ister istemez aracı kullanan kişi büyük bir hayalkırıklığına uğruyor.

Standart bir araçla dahi 180 km/s süratin rahatlıkla yakalanabildiği test pistimizde 3.16iA ile zar zor 140 km/s'ye çıkabildiğimizi, bunu yaparken aracın devir saatinin sürekli 5000 d/d üzerinde ve anlık yakıt tüketiminin 15-20 lt / 100km seviyelerde seyrettiğini söylememiz aracın motor ve şanzımanının ne kadar başarısız bir sonuca imza attığını ifade etmek için yeterlidir düşüncesindeyim.

Sürücü sabrettiğinde 3.16iA ile upuzuuun ve kilometrelerce süren bir düzlüğün sonunda 200km/s'lik azami hıza ulaşabilmekte, aracı sakin kullandığında ise ortalama 10 lt/100km seviyesinde bir yakıt tüketimiyle de yetinebilmekte.

Aracın konforu ve yol tutuşu ise diğer tüm E90 Serisi BMW'lerde olduğu gibi gayet başarılı ve rafine bir çizgiye sahip. Gerek düzde, gerekse virajda araç çizgisini hiç bozmadan, tabiri caizse mıknatıs üzerinde ilerlermişcesine güvenli yol alıyor. Kabin içi alabildiğine sessiz, süspansiyonlar ise Ülkemiz yollarının elverdiğince konforlu bir performans ortaya koyuyor.  

SONUÇ




Ülkemiz otomotiv sektöründe D-Premium Segmentinde 3 temel trend bulunmakta.

Bunlar sırasıyla:

1. Düşük Hacim
2. Otomatik Şanzıman
3. Aşırı besleme sistemleri (turbo veya kompresör) yardımıyla yüksek performans ve düşük yakıt tüketimi elde edilmesi

BMW 3.16iA, 1.6 lt'lik düşük motor hacmi ve Steptronic Şanzımanı ile ilk iki trendi yakalarken, eski nesil motoru ve uzun oranlı şanzımanı sebebiyle sonunca ve en önemli trendi ıskalıyor.

Her ne kadar E90 3 Serisinin kendini kanıtlamış gövdesi, dış dizaynı, biraz dar olsa da fonksiyonel ve kaliteli kabinine ve herşeyden önemlisi BMW markasına sahip olsa da güçsüzlüğü ve aşırı tüketimi ile sharkfintestdrive'da sınıfta kalmaktan kurtulamıyor.

Netice itibariyle, Benzinli de olsa Dizel de olsa BMW markası hali hazırda 2.0 lt motor hacminden itibaren adının ve şanlı geçmişinin hakkını vermeye başlıyor.

Sharkfin Test Karnesi:

Olumlu:

+Kendini kanıtlamış gövde dizaynı
+Kaliteli ve fonksiyonel kabin
+Başarılı yol tutuş
+Konforlu sürüş
+Düşük vergi

Olumsuz:

-Eski nesil, güçsüz ve torksuz motor
-Uzun oranlı ve mülayim şanzıman
-Çok başarısız performans değerleri
-Yüksek tüketim değerleri

Renault Scénic


Fransız üretici Renault, 2003-2009 yılları arasında ürettiği ikinci nesil Scénic modellerinin büyük kısmını geri çağırdı. Elektronik park freni problemi nedeniyle geri çağırılan araçların sayısıysa tam olarak 694.956.

İkinci nesil Scénic'in 20 Haziran 2005 tarıhinden sonra üretilen versiyonlarını kapsadığı açıklanan geri çağırma operasyonunun elektronik park freninin araç durmadan devreye girebilme riski nedeniyle başlatıldığını açıklayan Renault yetkilileri bu arızanın, akü kablolarından veya izinsiz olarak modifiye edilmiş elektrik sisteminden kaynaklanabileceğini belirtti.

Yeni bir yazılımla arızanın önüne geçileceğini açıklayan Renault yetkilileri bu işlemin yaklaşık 30 dakika süreceğini belirtti.

Mazda MX-5 Miyaco Special Edition


Mazda'nın küçük roadster modeli MX-5'in 20. yaş kutlamaları devam ediyor. Black&Mat ve 20th Anniversary Edition modellerinin ardından Miyaco adlı özel üretim modelleri tanıtılan otomobil hala ilk günki kadar dinamik görünüyor.

Sadece İngiltere pazarında satıla sunulacak olan Miyaco'da 17 inç çaplı jantlar, sis farları ve metalik boya standart olarak sunulurken ön süspansiyon sistemi de elde geçirilmiş.

İç mekanda siyah deri döşeme ve kırmızı dikiş iplikleri dikkat çekerken aracın sınırlı üretim olduğunu gösteren bir plaka, klima ve özel paspaslar standart donanımda sunulmakta.

Hem kumaş hem de metal tavana sahip modelleri satılacak olan otomobilin kumaş tavanlı versiyonlarında 126 beygir güç üretebilen 1.8 litre hacimli motor görev yaparken metal tavanlı kardeşte 160 beygir güç üretebilen 2 litre hacimli ünite bulunuyor.

Her iki tavan seçeneğinden de 500 adet üretilecek olan otomobilin metal tavanlı versiyonları sadece gümüş grisi gövde rengiyle alınabilirken kumaş tavanlı versiyonlarda kırmızı renk seçeneği de bulunuyor. 1.8 litre hacimli versiyonun İngiltere fiyatı 18.385 Sterlin olarak açıklanırken 2 litre hacimli motorla birlikte fiyat 20.885 Sterlin seviyesine çıkıyor.

Audi Ti


Audi'nin A.B.D. kolu, A4 ve A5 modelleri için Titanium donanım paketini tanıttı. A4 Sedan, A4 Avant, S4 Sedan, A5 Coupé ve S5 Coupé için sunulan paket hem görsel hem de teknik iyileştirmeler içermekte.

Dış görünüşte siyah renkli ızgara, jantlar, sis farı ve cam çerçeveleri dikkat çekerken ii mekanda siyah kaplamalar ve sportif desteklere sahip koltuklar dikkat çekiyor. Modellere göre değişik donanımlar sunan Titanium paketi dahilinde araçların süspansiyon sistemleri de sertleştirilmiş.

Paketlerin uygulandığı modeller ve araçların donanımındaki değişikliklerse şöyle:

A4 Sedan Titanium
19 inç çaplı, RS5 tarzı koyu renkli jantlar
Siyah ön panjur, sis farı çevresi ve cam çerçeveleri
Sadece siyah iç mekanla alınabiliyor
Piyano siyahı iç kaplamalar
Siyah renkli tavan iç kaplaması
Standart sportif süspansiyon
Standart sportif koltuklar
S-Line dış paketle sunulmuyor

A4 Avant Titanium
 
19 inç çaplı, RS5 tarzı koyu renkli jantlar
Siyah ön panjur, sis farı çevresi ve cam çerçeveleri
Siyah tavan rayları
Sadece siyah iç mekanla alınabiliyor
Piyano siyahı iç kaplamalar
Siyah renkli tavan iç kaplaması
Standart sportif süspansiyon
Standart sportif koltuklar
S-Line dış paketle sunulmuyor


S4 Sedan Titanium
19 inç çaplı, RS5 tarzı koyu renkli jantlar
Siyah ön panjur, sis farı çevresi ve cam çerçeveleri
Sadece siyah iç mekanla alınabiliyor

İç mekanda istenilen kaplama seçilebiliyor

A5 Coupé Titanium
19 inç çaplı, RS5 tarzı koyu renkli jantlar
Siyah ön panjur, sis farı çevresi ve cam çerçeveleri
Sadece siyah iç mekanla alınabiliyor
Piyano siyahı iç kaplamalar
Siyah renkli tavan iç kaplaması
Standart sportif süspansiyon
Standart sportif koltuklar
S-Line dış paketle sunulmuyor


S5 Coupé Titanium
19 inç çaplı, RS5 tarzı koyu renkli jantlar
Siyah ön panjur, sis farı çevresi ve cam çerçeveleri
Sadece siyah iç mekanla alınabiliyor

İç mekanda istenilen kaplama seçilebiliyor

29 Haziran 2010 Salı

Sport Wheels Golf R Bull


Alman firma Sport Wheels, Volkswagen Golf R modeli temelleri üzerine geliştirdiği modifikasyon kitlerini tanıttı. Şimdilik iki güç seviyesi sunan firma daha güçlü bir seçenek üzerinde çalıştığının da müjdesini verdi.

Dış görünüşünde yapılan değişikliklerin başında gövde film kaplaması ve özel grafikler gelen otomobil için çapları 18 ila 20 inç arasında değişen ve değişik renklerde ısmarlanabilen jantlar sunuluyor. Süspansiyon sistemi alçaltılan otomobilin egzoz sisteminde 83 mm çaplı çıkışlar görev yapmaya başlamış.

Turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli motor için sunulan modifikasyon kitlerinden ilki gücü 315 beygire, torkuysa 440 Nm'ye yükseltirken ikinci kitle birlikte güç 330 beygire, torksa 450 Nm seviyesine ulaşıyor.

BMW M3


BMW'nin A.B.D. kolu, M3 Frozen Grey Edition'ın ardından M3 modellerine özel karbon fiber gövde parçaları tanıttı. Sedan, Coupé ve Convertible modellerin tamamına uyan parçalar Coupé versiyonun tavanı gibi karbon fiberden üretilmiş.

Ön tampon için çift parçalı ve çift katlı bir splitter çalışması yapan BMW, aynaların muhafazalarını ve bagaj kapağı üzerindeki ince spoileri de karbon fiberden üretmiş.

Şimdilik sadece A.B.D.'de sunulan bu parçaların yakında Avrupa'da da satışına başlanması bekleniyor.

Gordon Murray T.27


T.25 modeliyle şehir trafiğine yaratıcı bir çözümle savaş açan Gordon Murray Design, Londra gibi şehir merkezine giren içten yanmalı motora sahip araçlardan ek ücret talep eden şehirler için minik otomobilinin elektrik motorlu bir versiyonunu daha tanıttı.

Üç kişilik oturma düzenini koruyan aracın arka koltukları kullanılmadığı hallerde bagaj hacmi 750 litreye yükseltilebiliyor. Boyu 2.5, eni 1.3, yüksekliği 1.6 metre olan aracın aks mesafesi 1.78 metre.

Elektrik motoru 34 beygir güç, 875 Nm tork üretebilen otomobilin ağırlığı 680 kg olarak açıklandı. 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 15 saniyenin altında olan araç maksimum 105 km/s sürate ulaşabiliyor. 12 kWh kapasiteli pilleriyle 160 km maksimum menzil sunan aracın bu pillerini doldurmak için ihtiyaç duyduğu süreyse voltaja göre 3 ila 8 saat arasında.

6 metrelik bir dönüş çapına sahip olan otomobilin 13 inç çaplı jantları da kendisi gibi küçük.

SR Range Rover Project Militar


İşte Alman SR Auto Group tarafından makyajlanmış bir Range Rover modeli.

Mat füme gövde rengiyle dikkatleri üzerine çeken SUV, 24 inç çaplı siyah jantları ve mat siyah gövde parçalarıyla da bakışları kendi üzerine çekiyor.

Kaputu üzerine siyah şeritler eklenen aracın yan hava çıkışları da siyah renkte üretilmiş. Ön tamponun altına eklenen yeni hava girişleri, koyulaştırılan camlar ve siyah stoplarsa aracın diğer yenilikleri.

İç mekan fotoğrafları yayınlanmamış olan aracın Alpine MRP-M500 model bir ses sistemine sahip olduğu belirtiliyor.

General Motors


Amerika kıtasında, silecek suyu ısıtma sisteminde oluşabilecek bir arıza nedeniyle yaklaşık 1.5 milyon otomobilini geri çağıran General Motors aynı operasyonu Güney Kore'de de başlatıyor.

2005-2008 yılları arasında üretilmiş toplam 2.154 aracı kapsayan geri çağırma işlemi sırasında araçların, yangına sebebiyet verebilecek silecek suyu ısıtma sistemi devre dışı bırakılarak müşterilere 100 Dolar ödeme yapılacak.

Operasyona dahil olan otomobillerin 1.314 adedi GM Daewoo'nun Veritas modeliyken geri kalanlar A.B.D.'den ithal edilen Cadillac modelleri CTS, DTS ve Escalade olarak açıklandı.

Jaguar XF V8 75th Anniversary


Jaguar'ın 75. yaş kutlamaları XF serisi ile devam ediyor. Daha önce aynı olayı kutlamak amacıyla tanıtılan XK Coupé 75th Anniversary ve XKR 75 modelleri gibi sınırlı sayıda örneği bulunacak olan otomobilin donanımı oldukça zenginleştirilmiş.

Dış görünüşünde aracı standart modellerden ayıran 20 inç çaplı jantlar ve krom egzoz çıkışları dışında bir özellik bulunmazken iç mekanda sunulan dokunmatik ekranlı navigasyon sistemi, deri döşeme, hız sabitleme sistemi, elektrikli koltuklar ve anahtarsız çalıştırma gibi donanımlar standart olarak sunulmakta.

5 litre hacimli v8 motoru 385 beygir güç, 515 Nm tork üretebilen otomobil, sahip olduğu 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 5.7 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 250 km/s'te sınırlandırılmış.

Avustralya pazarına özel 75 örneği üretilecek olan bu otomobilin fiyatıysa 128.900 Avustralya Doları (Yaklaşık 180.000 TL) olarak belirlenmiş.

RCR Pennzoil Chevrolet Camaro SS


Richard Childress Racing'in bir kolu olan RCR Street Performance, Pennzoil ile birlikte Chevrolet Camaro SS temelleri üzerine geliştirdiği otomobili tanıttı.

Dışarıdan bakıldığında gövde üzerinde bulunan grafikler, karbon fiberden üretilen splitter, yan etekler, arka difüzör, kaput kamburu ile arka spoiler, 22 inç çaplı jantlar, karartılmış stoplar ve retro ön panjurla farklı bir görünüm ortaya koyan otomobilin iç mekanında da sarı kapı içi ve konsol kaplamaları, yarı süet deri döşeme ve özel paspaslar dikkat çekmekte.

Performans verileri henüz açıklanmayan otomobilin 6.2 litre hacimli v8 motoruna kompresör besleme uygulandığıysa verilen bilgiler arasında bulunuyor. Yeni bir egzoz sistemiyle de donatılan aracın kam milinden çiftli supap yaylarına kadar motorunun her köşesinde modifikasyona rastlamak mümkün.

Yol tutuşun iyileştirilmesi için süspansiyon sistemi yenilenen otomobilin modifiye edilen fren sisteminde 6 pistonlu kaliperler görev yapmakta.

Gordon Murray T.25


McLaren F1 gibi efsanevi bir süperspor otomobilin yaratılmasından sorumlu kişilerden birisi olan Gordon Murray, kurduğu firma Gordon Murray Design ile daha çok kalabalık şehirlerin trafiğine girecek insanları rahatlatmak için çalışıyor.

Boyu 2.4, eni 1.3 ve yüksekliği 1.6 metre olan T.25 adlı aracıyla amacına ulaşabilecek gibi görünen şirket McLaren F1 tarzı bir oturma düzeniyle bu küçük araca üç kişilik oturma kapasitesi sıkıştırabilmiş. Sürücüsü ortada oturan otomobilin arka koltuklarında iki kişilik yer bulunurken iCentre adlı tasarım anlayışı sayesinde gerekli durumlarda bu hacim 720 litrelik bir bagaja dönüşebiliyor. Gövdesinin ön kısmı bir bütün halinde yukarıya doğru açılan otomobilin dönüş çapıysa sadece 6 metre.

Aracın kendisi gibi küçük olan 3 silindirli, 660cc hacimli motoru Japonya pazarındaki Kei yönetmeliklerine de uyarken bu hacimden 52 beygir güç, 57 Nm tork çıkartabilmiş. Boş ağırlığı 575 kg olan T.25 0'dan 100 km/s sürate 16.2 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 145 km/s'te sınırlandırılmış. Beş kademeli ve yarı otomatik bir şanzımanla donatılan aracın ortalama yakıt tüketimi 3.83 litre/100 km olarak açıklanırken CO2 emisyon salınım değeri kilometre başına 86 gram olarak belirtilmiş.

Subaru Impreza XV


2010 Cenevre otomobil fuarında tanıtılan yükseltilmiş Impreza modeli XV'nin satışına Japonya pazarında başlandı.

Yerli pazarında iki adet benzinli motor seçeneğine sahip olan otomobil Avrupa'ya geldiğinde 2 litre hacimli turbo Diesel motor seçeneğiyle de donatılacak. Seçeneklerde sunulan 1.5 litre hacimli motoru 105 beygir güç üretebilen otomobilin 2 litre hacimli motoruysa 150 beygir gücünde.

Her iki motor seçeneğini de hem iki hem de dört tekerlekten çekişli olarak sunan Subaru Impraza XV'nin fiyatları Japonya'da 1.785.000 (Yaklaşık 32.000 TL) ile 2.142.000 (Yaklaşık 38.000 TL) Yen arasında değişiyor. (16200 à 19400 euros)