30 Eylül 2010 Perşembe

Lotus Esprit


Ve efsane geri döndü. Elite ve Eterne konseptleriyle 2010 Paris otomobil fuarında sürpriz yapan Lotus, uzun süredir merakla beklenen süperspor otomobili Esprit'i hayata döndürdü. Bu araçla birlikte markanın yeni yüzü de şekillenmeye başlarken İngiliz üreticinin gelecekte hibrit teknolojilere yöneleceği de kesinlik kazandı.

Elite ve Eterne kardeşler gibi köşeli fakat güçlü görünen bir tasarıma sahip olan yeni Esprit, LED teknolojisi kullanan aydınlatma grubu, cam tavanı, büyük difüzörü, merkezi konumlu çift egzoz çıkışı ve camlı motor kaputuyla etkileyici bir görünüm sunuyor.

İç mekana geçildiğinde Mclaren MP4-25'in etkileri hemen görülürken düğme sayısının en aza indirilmesi daha ferah bir kokpit oluşmasına yardımcı olmuş. Gösterge paneli dijital olan otomobilin kokpitinde deri döşeme ve karbon fiber kaplamalar sportifliği öne çıkarıyor.

Elite ve Eterne'de kullanılan aşırı beslemeli, 5 litre hacimli v8 motorla donatılan otomobil 620 beygir güç, 720 Nm tork üretebiliyor. Opsiyonel olarak kinetik enerji geri dönüşüm sistemiyle (KERS) donatılabilen 1.450 kg ağırlığındaki otomobil 7 ileri vitesli yarı otomatik bir şanzımana sahip.

Maksimum sürati 330 km/s olarak açıklanan arkadan itişli otomobil 0'dan 100 km/s sürate 3.4 saniyede ulaşabiliyor. Piyasaya 2013 yılında sürülmesi planlanan aracın fiyatınınsa 110.000 Sterlin civarında olması planlanıyor.

Lotus Eterne


Elite konseptiyle 2010 Paris otomobil fuarını sürprizle açan Lotus, ziyaretçileri daha da heyecanlandıracak modelleri birbiri ardına tanıtıyor. Sergilenen konseptlerden en çok dikkat çekeniyse markanın tek dört kapılı sedan modeli olması muhtemel olan Eterne.

Hem teknik hem de tasarım anlamında temelleri Elite'e dayanan Eterne keskin çizgilerden oluşan hatlarıyla çok şık görünen bir otomobil.Yan çizgisi Aston Martin Rapide'i andıran aracın arkasında yer alan büyük difüzör sportifliği vurguluyor.

Motor konusunda da Elite'e yönelen Lotus, bu otomobilde de aşırı beslemeye sahip 5 litre hacimli bir v8 motor kullanmış. 620 beygir güç, 720 Nm tork üretebilen motor 1.800 kg ağırlığında olan aracı 0'dan 100 km/s sürate 4 saniyede ulaştırırken maksimum 315 km/s sürate izin veriyor.

Opsiyonel olarak fren enerjisi geri kazanım sistemiyle de donatılabilecek olan otomobil 6 ileri vitesli yarı otomatik şanzımanla sunulacak. İki veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabilecek olan otomobilin 2015 yılında piyasada olması ve 120.000 Sterlin civarında bir etikete sahip olması bekleniyor.

Venturi America


Monaco merkezli elektrikli otomobil üreticisi Venturi de 2010 Paris otomobil fuarında konsept araç sergileyen markalardan birisi. Sportif coupé ve SUV karışımı bir araç tanıtan Venturi yuvarlak hatlarıyla dikkat çekiyor.

Alçak tavanı, yerden yüksekliği ve geniş yapısı nedeniyle bir buggy gibi görünen aracın kapıları da tavan parçaları gibi yerlerinden çıkartılabiliyor.

300 beygir güç, 380 Nm tork üretebilen bir elektrik motoruyla donatılan otomobil 200 km maksimum sürate ve 300 km menzile sahip.

Peugeot HR1


Peugeot'nun 2010 Paris otomobil fuarında sergilediği konsept araçların ilki olan EX1 geçtiğimiz hafta tanıtılmıştı. Tanıtımı fuara saklanan ikinci konseptinse kompakt bir SUV modeli olan HR1 olduğu ortaya çıktı.

Genel olarak yuvarlak hatlı bir tasarıma sahip olan iki kapılı aracın büyük kapıları elektrikli bir şekilde öne doğru katlanarak açılıyor. RCZ modelinin tavanını andıran çift bombeli tavan yapısı sportif görünümü pekiştirirken arka tampona entegre edilmiş yarım ay şekilli egzoz çıkışları ilginç tasarım detayları olarak dikkat çekiyor.

İç mekanı da oldukça fütüristik olan aracın ince yapılı dört koltuğundan arkada olan ikisi geniş bir diz mesafesi sunamazken bagaj da 180 litre hacimli. Havada duruyormuş hissi veren bir şaft tüneline sahip olan aracın gösterge paneli de dijital kumanda elemanlarından oluşuyor.

HYbrid4 teknolojisini kullanan aracın 1.2 litre hacimli benzinli motoru 3 silindirli ve turbo beslemeye sahip. 110 beygir güç üretebilen bu motora eşlik eden elektrik motoru sayesinde toplam güç 147 beygire ulaşırken ortalama yakıt tüketimi 3.5 litre/100 km seviyesine düşüyor.

3.67 metre boya sahip olan aracın şanzımanıysa 6 ileri vitesli ve yarı otomatik.

Citroën DS3 WRC


Sebastien Loeb'ün 2011 yılında parkurlarda kullanacağı araç hazır. Önce Xsara, daha sonra da C4'ün ralli versiyonlarıyla yarışan pilot için şimdi de DS3'ün WRC versiyonu hazırlandı.

R3 ve Racing modellerinin ardından tanıtılan otomobil 2011 WRC yönetmeliğine uygun olarak hazırlanmış. 3.948 mm boya, 1.820 mm genişliğe ve 2.461 mm aks mesafesine sahip olan otomobil 1.200 kg ağırlığa sahip. 75 litre hacimli bir yakıt deposuna sahip olan aracın ön ve arka iz genişlikleri 1.618 mm.

Asfaltta 18 inç çaplı jantlar kullanacak olan otomobil kar ve toprak zeminlerde 15 inç çaplı jantlara sahip olacak. Dengesi kokpitten ayarlanabilen fren sisteminde görev yapan diskler de zemine göre farklılık gösteriyor. Arka aksta kullanılan diskler her durumda 300 mm çaplıyken ön aksta toprak parkur için 300, asfalt için 355 mm çaplı diskler tercih ediliyor. Dört pistonlu kaliperlere sahip olan aracın ön kaliperleri asfalt parkurlarda su soğutmasıyla donatılabiliyor.

Tahmin edileceği gibi iç mekanı da yarış amaçlı döşenen aracın yaşam alanı güçlendirme işlemleri için 40 metre uzunluğunda çelik tüp kullanılmış.

Kurallar gereği turbo beslemeye sahip olan motorunun hacmi 1.6 litre olan araç 300 beygir güç, 350 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli yarı otomatik şanzımana sahip olan araçta dört tekerlekten çekiş sistemine de görev yapıyor.

Range Rover Evoque


Teknik verileri geçtiğimiz hafta açıklanan şık SUV Evoque'un uzun zamandır casus fotoğrafları çekilen 5 kapılı versiyonu da su yüzüne çıktı.

Araç hakkında sadece bir fotoğraf yayınlayan Range Rover, teknik veri de açıklamazken motor seçeneklerinin 3 kapılı kardeşinkiyle aynı olması büyük bir ihtimal.

Hatırlayacağınız gibi 3 kapılı Evoque biri benzinli diğeriyse Diesel olmak üzere iki motor bloğu kullanıyor. Her ikisi de turbo beslemeye sahip olan bu ünitelerden benzinli olanı 2 litre hacimden 240 beygir güç çıkarırken 2.2 litre hacimli turbo Diesel ünitenin 150 ve 190 beygir güç üretebilen iki versiyonu bulunuyor.

Jaguar C-X75


2010 Paris otomobil fuarında etkileyici konsept araçlar sergileyenler sadece Fransız ve Alman üreticiler değil. İngiliz üretici Jaguar da aynı organizasyon sırasında kendi süperspor otomobil konseptini sergiliyor.

Yuvarlak hatlı basık bir tasarıma sahip olan şık araç 4.6 metre boya ve 1.350 kg ağırlığa sahip. İç mekanı, dışarıdan da fütüristik çizgiler barındıran otomobilin ön konsolunun büyük kısmı ve kapıların iç yüzeyleri ambiyans ışıklarıyla kaplanmış.

C-X75 konsptinin asıl dikkat çekici yanıysa motorları. Son yılların gözde trendi olan ekoloji bu konseptte de hayat bulmuş. Her biri 195 beygir güç üretebilen dört adet elektrik motoruyla donatılan otomobil 0'dan 100 km/s sürate 3.4 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 330 km/s'i bulunuyor.

Pilleri sadece 110 km'lik menzil sunan araç, bu dezavantajını minimuma indirgemek için iki adet küçük gaz türbiniyle donatılmış. Menzil uzatıcı olarak görev yapan bu iki motor doğal gaz, biyo etanol, mazot veya LPG ile çalışabiliyor ve araca 900 km menzil sağlıyor.

Audi e-tron Spyder


Quattro Concept ile dikkatleri üzerine çeken Audi çok geçmeden e-tron serisinin roadster modeli Spyder'ı da tanıttı. Boyutları coupé kardeşininkinden büyük olan bu araç diğer e-tron konseptlerinin aksine bir hibrit.

Otomobilin dış görünümünde R8, Quattro Concept ve e-tron gibi araçların etkileri sezilirken yuvarlak ve köşeli hatların harmanlanması ortaya sportif bir görünüm çıkarmış. 4.06 metre boya, 1.81 metre ene ve sadece 1.11 metre yüksekliğe sahip olan aracın aks mesafesiyse 2.43 metre. 20 inç çaplı jantlarıyla dikkat çeken otomobilin hem ön hem de arka aydınlatma grubunda kullanılan LED teknolojisi sayesinde düz bir çubuk şeklinde tasarlanmış iç diyotların renkleri ve gelen sinyallere verdikleri tepkiler değiştirilebiliyor.

İç mekanda Quattro Concept'te olduğı gibi minimalist bir hava sezilen aracın orta konsolu bulunmazken yan destekleri yüksek tasarlanmış sportif koltukların arasında kalan şaft tünelinde dörtlü ikaz düğmesi, MMI kumandası, motoru çalıştırmaya yarayan düğme ve motor çalıştığı anda yerinden yükselen vites kolu bulunuyor. Şoför tarafının havalandırma kumandası hem alt hem de üst kısmı düzleştirilmiş olan sportif direksiyon simidinin sağ tarafına alınırken yolcu için bu kumandalar ön konsolun sağ tarafına alınmış.

e-tron ismini taşıyan diğer konseptler elektrik motorlu araçlar olsa da Spyder bir hibrit. Çift turbo beslemeye sahip v6 Diesel motoru 300 beygir güç, 650 Nm tork üretebilen aracın bu ünitesi gücünü arka aksa aktarırken iki adet elektrik motoru, toplam 87 beygir güç ve 352 Nm torku ön aksa iletiyor.

50:50 ağırlık dağılımına sahip olan otomobil 60 km/s maksimum süratle 50 km boyunca sadece elektrik motoruyla yol alabilirken bu sayede ortalama yakıt tüketimi 2.2 litre/100 km gibi çok düşük bir seviyeye çekilmiş. 1.450 kg toplam ağırlığa sahip olan otomobilin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 4.4 saniye sürerken maksimum sürati 250 km/s'te sınırlandırılmış.

Audi Quattro Concept


2010 Paris otomobil fuarı sırasında konspt şovu yapan firmalar sadece Fransızlar değil. Alman üretici Audi de eğlenceğe katılarak Quattro'nun 30. yaşı anısına ilginç bir coupé konsepti sergiledi.

RS5 temelleri üzerine geliştirilen otomobilin boyu 4.28, eni 1.86, yüksekliğiyse 1.33 metre. 2.60 metre uzunluğunda aks mesafesi sunan Quattro Concept'in bu değeri RS5'inkinden 150 mm daha az olduğundan arka koltuklar iptal edilmiş.

Köşeli hatlarıyla dikkat çeken tasarımını 20 inç çaplı jantlarla tamamlayan aracın B sütunu olmayan gövdesi, yüksekliği ayarlanabilir bagaj üstü spoileri, büyük egzoz çıkışları ve arka tampon altında bulunan difüzörü dikkat çeken ayrıntılarken 1980 yılında tanıtılan Audi Quattro'da olduğu gibi gövdenin yanına Audi amblemi de yerleştirilmiş.

Otomobilin iç mekanına geçildiğinde e-tron koseptlerinin etkileri kolayca görülebiliyor. Oldukça minimalist bir tasarım anlayışıyla şekillendirilen yaşam alanında yüksek yan desteklere sahip sportif koltuklar, deri döşeme ve karbon fiber kaplamalar dikkat çekiyor. Dijital bir gösterge paneline sahip olan aracın orta konsoluna havalandırma kontrolleri yerleştirilirken iki koltuk arasında MMI kontrolü bulunuyor.

Motor konusunda uzaklara bakması gerekmeyen Audi'nin TT-RS'ten aldığı turbo beslemeli, 2.5 litre hacimli ünite 408 beygir güç, 480 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 6 ileri vitesli manuel şanzımana sahip olan araç 1.300 kg olan ağırlığının da yardımıyla 0'dan 100 km/s sürate ulaşmak için 3.9 saniyeye ihtiyaç duyuyor.

29 Eylül 2010 Çarşamba

Volkswagen Passat


Volkswagen, beklendiği gibi 2010 Paris otomobil fuarında Passat modelinin makyajlı versiyonlarını sergilemeye başladı. Ailenin diğer üyeleriyle olan benzerliği dikkat çeken aracın makyajdan en çok etkilenen ön ve arka kısımları Haziran ayında tanıtılan Jetta modelini andırıyor.

Phaeton'da kullanılan stoplara benzeyen bir arka ışıklandırma grubuyla donatılan aracın farlarına da LED teknolojisi yerleştirilmiş. İlk olarak yeni nesil Touareg'de kullanılan adaptif farlar artık Passat'ta da alınabilirken donanıma trafik işareti algılama sistemi de eklenmiş. Dış mekanda yapılan diğer değişikliklerse yeni dikiz aynalar ve yeni tasarım jantlar.

İç mekana geçildiğinde büyük bir değişiklik olmadığı görülebilirken kapı içlerinin makyajlandığı ve orta konsol üzerine bir analog saat yerleştirildiği gözlerden kaçmıyor.

Otomobilin donanımına eklenen elektronik yardımcılarsa hayatı kolaylaştırıyor. Şehir trafiğinde, 30 km/s'in altında kalan süratlerde aracın otomatik olarak frenlemesini sağlayan acil durum frenleme sistemi, sürücü yorgunluk algılama ve şerit izleme sistemleri bu yeniliklerden sadece birkaçı.

Yeni nesil navigasyon sistemiyle birlikte otomobili dik veya paralel park edebilen bir park yardımcısı sunulurken çekişi artırabilmek adına elektronik diferansiyel kilidi donanıma eklenmiş. Hayatı kolaylaştıran anahtarsız giriş sistemine eller doluyken bagaj kapağını açabilmeye yarayan bir özellik de ekleyen Volkswagen kampçılar için tek düğme yardımıyla tampondan çıkan çeki kancası da sunuyor.

Güçleri 105 ile 300 beygir arasında değişen 10 motor seçeneğine sahip olan otomobilin bu motorlarında elde edilen en yüksek tutumluluk oranı %18 olarak açıklandı. 105 beygir güç, 250 Nm tork üretebilen 1.6 litre hacimli turbo Diesel motor artık ortalama 4.2 litre/100 km tüketim değerini yakalarken 122 beygir güç üretebilen 1.4 litre hacimli TSI motor BlueMotion versiyonunda ortalama 5.8 litre/100 km'lik tüketim değeri sunuyor.

Lamborghini Sesto Elemento


İtalyan üretici Lamborghini, haftalardır yakın çekim fotoğraflarını gösterdiği süperspor otomobil konsepti Sesto Elemento'nun resmi verilerini açıkladı. 6. element anlamına gelen ismini hemen hemen her köşesinde kullanılan karbon (Periyodik tabloda 6 numaralı element) fiberden alan aracın ağırlığı sadece 999 kg.

Önceden de tahmin edildiği gibi keskin hatlar ve sivri köşelere sahip yırtıcı bir tasarıma sahip olan otomobilin üzerinde bulunan üçgen ve altıgen hava yarıkları kırmızıya boyanmış. Geleceğin süperspor otomobili temalı araçta kullanılan abartılı büyüklükte splitter ve difüzörler dikkat çekerken boyanmamış karbon fiber gövde hafifliği insanın yüzüne vuruyor.

İç mekanda da minimalist bir yaklaşım izleyen Lamborghini, dijital göstergelerin haricinde ayarlanabilir direksiyon simidi ve pedal takımı gibi donanımlar sunmakta. Hafifletme çalışmalarının doruk noktasına ulaştığı koltuklar, karbon fiber iskeletleri üzerine birkaç destek süngeri yerleştirilerek elde edilmiş.

Süspansiyon sisteminin elemanlarında bile kullanılan karbon fiber sayesinde ağırlığı 1 tonun altında tutulan otomobilin 5.2 litre hacimli v10 motoru 570 beygir güç, 540 Nm tork üretebiliyor. Motorunu Gallardo LP570-4 Blancpain Edition ve LP570-4 Superleggera ile paylaşan otomobil dört tekerlekten çekiş sisteminin de yardımıyla 0'dan 100 km/s sürate sadece 2.5 saniyede ulaşabiliyor.

Ssangyong Korando


Mahindra grubuna satılması gündemde olan Güney Kore merkezli otomobil üreticisi Ssangyong, Korando modelinin üçüncü neslini ihraç etmeye başladığını açıkladı.

Yuvarlak hatlardan oluşan sade bir tasarıma sahip olan Korando oldukça şık görünen bir kompakt SUV. İç mekanında kalite seviyesi artmış olsa da hala 10 yıl öncenin tasarım detaylarına sahip olan araçta ABS ve EBD standart olarak sunulmakta.

Ülkemizde de oldukça başarılı olabilecek bir turbo Diesel motorla donatılan aracın 2 litre hacimli ünitesi 175 beygir güç üretebiliyor. İki veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabilen aracın 2011 yılında tanıtılacak olan benzinli motor seçeneğininse 1.8 litre hacimli olması bekleniyor.

Stoffler RS1


Ford modelleri üzerinde yaptığı modifikasyon çalışmalarıyla tanınan Alman firması Stoffler, Focus RS temelleri üzerine geliştirdiği aracı RS1'i tanıttı.

Gövdesi üzerine eklenen grafikler, siyah renkli ve 19 inç çaplı jantlar, daha büyük bir arka difüzör ve yenilenen yan eteklerden tanınabilen aracın yenilenen egzoz sistemi uzaktan kumadalı ses seviyesi düzenleyici sunuyor.

Turbo beslemeye sahip olan 2.5 litre hacimli motoru 356 beygir güç, 525 Nm tork üretebilen aracın bu güce ulaşması için 2.900 Euro talep eden Stoffler egzoz sistemi için 2.300 Euro istiyor.

Infiniti M35h


Infiniti'nin büyük sedan serisi M, hibrit versiyonuna kavuşuyor. İlk fotoğrafları geçtiğimiz Mart ayında basına dağıtılan aracın ismi M35h olarak kesinlik kazanırken performans verileri de yavaş yavaş su yüzüne çıkıyor.

İç ve dış tasarımı diğer kardeşlerinden farksız olan otomobilde görev yapan 3.5 litre hacimli benzinli motor 302 beygir güç üretebilirken elektrik motoru 68 beygir gücünde. 7 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılacak olan otomobilin maksimum sürati 250 km/s'te elektronik olarak sınırlandırılırken 0'dan 100 km/s sürate ulaşmak için yaklaşık 6 saniyenin geçmesi gerekecek.

Yakıt tüketiminin azaltılmasından çok yüksek performansa yönelik bir otomobil olan M35h, ortalama 7.3 litre/100 km'lik bir tüketim değeri sunuyor. Sadece elektrik motorunu kullanarak 80 km/s'e kadar hız yapabilen otomobilin CO2 salınım ortalamasıysa 169 gram/km.

Visteon C-Beyond


Teknolojik ekipman üreticisi Visteon, 2010 Paris otomobil fuarında Citroën C4 Picasso temelleri üzerine geliştirdiği aracını tanıtacak. 40 civarında teknolojik yenilik barındıran araçta yer alan bu sistemlerin bazıları geliştirme aşamasındayken bir kısmı da seri üretime hazır.

Estech standında sergilenecek olan otomobile uygulanan yenilikler haberleşme, aydınlatma, eğlence, navigasyon ve konfor ana başlıklarına ayrılıyor.

LED teknolojisi kullan farlar bir kamera yardımıyla yolu tarayarak kısa ve uzun far kullanımına otomatik olarak karar veriyor. İç mekanda gözü rahatsız etmeyen ambiyans ışıklandırması kullanılırken birçok gösterge dijital olacak şekilde tasarlanmış.

Havalandırma sistemi, tavana yerleştirilen yönlendiriciler sayesinde bütün kapalı hacmin homojen bir şekilde ısıtılıp soğutulmasını sağlarken iç mekan sensörleri sayesinde boş olan koltukların havalandırması devre dışı bırakılabiliyor.

Navigasyon sistemi adres ön tarifi ve trafik bilgilerini sürücü ve yolcularla paylaşırken arka yolcular için eğlence sistemi sunuluyor. Sesle kontrol edilebilen sistemlerin arasında internet bağlantısı da yer alıyor.

Seat Exeo


Yeni motor seçenekleri geçtiğimiz ay tanıtılan Seat Exeo'nun 2011 yılında sahip olacağı ek özellikler de 2010 Paris otomobil fuarı öncesinde su yüzüne çıktı.

143 beygir güç üretebilen 2 litre hacimli turbo Diesel motoruyla birlikte 7 ileri vitesli, çift debriyajlı, yarı otomatik şanzımanını (DSG) sunmaya başlayan Seat stop lambalarında LED teknolojisi kullanmaya başlamış.

İç meknda da iyileştirmeye giden firma, yeni tasarladığı ön koltuk sırtlıkları sayesinde arka yolcular için sunulan diz mesafesini 44 mm artırmayı başarmış. Ön konsola 230 Voltluk bir soket ekleyen Seat yeni motor-şanzıman ikilisinin 100 km mesafede ortalama 5.8 litre mazot tükettiğini de açıkladı.

28 Eylül 2010 Salı

Chevrolet Montana


Chevrolet'nin Güney Amerika kolu, küçük pick up modeli Montana'nın yeni neslini tanıttı. Eskisinden daha köşeli bir tasarıma sahip olan aracın yapısı binek araçlara yaklaştırılmış.

4.51 metre boya, 1.70 metre ene ve 1.58 metre yüksekliği sahip olan araç güçlendirilmiş süspansiyon sistemi altyapısı sayesinde 758 kg yük taşıyabiliyor. 1.180 litre hacimli kasa hacmi korumalı kasa seçeneğiyle 1.100 litreye gerilerken ilk etapta sadece LS ve Sport isimli iki donanım seçeneği sunulacak.

1.4 litre hacimli motoru benzinle 97, etanolleyse 102 beygir güç üretebilirken aracı 12.1 saniyede 0'dan 100 km/s sürate ulaştırabiliyor. 170 km/s maksimum sürate sahip olan araca daha sonra 1.8 litre hacimli benzinli motorla donatılacak bir kardeş eklenecek.

27 Eylül 2010 Pazartesi

Status Lamborghini Murciélago


Lamborghini'nin yakında üretimi duracak olan serisi Murciélago için geliştirme çalışmaları sürüyor. Rus modifikasyon firması Status Design, bu aracın hem coupé hem de roadster versiyonlarına uyacak bir gövde kitiyle bu çalışmaların devam ettiğini gösterir nitelikte.

Aracın ön tampon altına eklenen büyük splitter, farlarının üst ve altında bulunan parçalar, ön kaput, motor kapağı, genişletilen yan etekler, ayna muhafazaları, arka spoiler ve difüzörün tamamını karbon fiberden üreten firma otomobile LP640-4 tipi arka tampon ve egzoz çıkışı yerleştirmiş.

İç mekana geçildiğinde gövde rengi dikişler, Alcantara ve timsah derisi döşemeler, bol bol karbon fiber ve özel paspaslar dikkat çekiyor. Aracın geliştirilen bir diğer yanıysa bütün kabini çevreleyen hoparlörlere sahip ses sistemi.

Toyota Highlander


Yeni modelleri 2010 Moskova otomobil fuarında tanıtılan Highlander'ın hibrit ve giriş motor seçenekleri de gün yüzüne çıktı.

Üç koltuk sırasını standart donanımda sunan aracın arka koltuklarında yolculuk eden kişiler için ayrı klima sistemi, karartılmış arka camlar, navigasyon sistemi, sunroof, deri koltuk ve ısıtmalı ön koltuklar da standart donanıma dahil.

Daha önce tanıtılan 3.5 litre hacimli v6 motor 274 beygir güç, 336 Nm tork üretebilirken giriş modelinde kullanılan 2.7 litre hacimli motor 190 beygir güç, 252 Nm tork üretebiliyor.

Ön tamponu, sis farları ve ön panjurunun tasarımı diğer modellerinkinden farklı olan hibrit motorlu model dış mekanda daha fazla gövde renkli parça sunarken 3.5 litre hacimli v6 motorunu kardeşiyle paylaşıyor. Toplam 284 beygir güç üretebilen araç normal şartlar altında arkadan itişliyken elektrik motorunun ön aksa güç aktarmasıyla akıllı dört tekerlekten çekişsistemine sahip oluyor.

Modeline göre 5 veya 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılan araçta otoyol ve arazi kullanımı için geliştirilmiş birçok elektronik yardımcı görev yapıyor.