30 Mart 2011 Çarşamba

Audi A5 e-tron Quattro


Son zamanlarda elektrik motorlu e-tron ailesiyle dikkat çeken Audi A8, A6 ve Q5 gibi modellerinde kullandığı hibrit sistemi A5'e adapte ederek e-tron'un ilk hibrit versiyonunu üretti.

Henüz konsept aşamasında olan araç tasarım olarak standart bir A5'ten farksızken güç üniteleri otomobilin gerçek kimliğini yansıtıyor. Turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli benzinli motoru 211 beygir güç üretebilen bu özel A5'in iki elektrik motorundan 45 beygir gücünde olanı ön, 81 beygir gücünde olanıysa arka tekerleklere güç aktarıyor.

9.4 kWh kapasiteli pillerle donatılan araç karbon fiber ve alüminyumun bol bol kullanılması sayesinde yaklaşık 1.600 kg ağırlığa sahip. Sadece hızlanırken veya arkadan kayma yaşandığında devreye giren arka elektrik motoru sayesinde dört tekerlekten çekişli olan A5 e-tron Quattro 0'dan 100 km/s sürate 5.9 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 229 km/s.

Ortalama yakıt tüketim değeri 2.7 litre/100 km olarak açıklanan araç sadece elektrik motoruyla 40 km menzil sunarken bu halde 100 km/s maksimum sürate ulaşabiliyor.

BMW M3 Matte Edition


BMW M3'ün özel seri versiyonlarına bir yenisi eklendi. Sadece Çin pazarında satılacak olan Matte Edition bu tip araçların çoğunda olduğu gibi teknik anlamda bir yenilik sunmazken farkı görselliği yaratıyor.

Siyah ve gri olmak üzere iki gövde rengiyle ısmarlanabilen araçta 19 inç çaplı jantlar ve kırmızı fren kaliperleri standart olarak sunulurken iç mekanda siyah deri döşemeler, kırmızı dikiş iplikleri ve karbon fiber kaplamalar dikkat çekiyor.

4 litre hacimli v8 motorunda bir yenilik olmayan araç 420 beygir güç, 400 Nm torka ve 7 ileri vitesli yarı otomatik şanzımana sahip.

Porsche Panamera Turbo S


Porsche Panamera'nın en güçlü modeli olma şerefi el değiştiriyor. Artık Panamera Turbo'dan da daha güçlü bir model var: Panamera Turbo S.

Porsche'nin model ailelerinde diğer versiyonlardan yüksek olan güçleriyle öne çıkan "S" uzantılı araçlara eklenen yeni otomobil tasarım anlamında bir yenilik sunmasa da standart donanımında 19 inç çaplı jantlar, dinamik şasi kontrolü ve sport chrono paketi bulunuyor.

Çift turbo beslemeye sahip 4.8 litre hacimli v8 motoru 550 beygir güç, 800 Nm tork üretebilen otomobil 0'dan 100 km/s sürate 3.8 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 306 km/s'i buluyor. Dört tekerlekten çekiş sistemini de standart olarak sunan aracın ortalama yakıt tüketimiyse 11.3 litre/100 km olarak açıklandı.

29 Mart 2011 Salı

Toyota FT-86 II


Toyota'nın Subaru ile birlikte geliştirdiği coupé modeli FT-86'nın ikinci konsept versiyonu 2011 Cenevre otomobil fuarında sergilendi. 2009 yılında Tokyo'da tanıtılmış olan ilk konseptten daha sportif bir yapıya sahip olan araç seri üretime daha yakın bir model.

Uzatılan kaput, ön tamponda LED aydınlatmalar, 3 parçalı splitter, iddialı bir tasarıma sahip arka tampon, çift egzoz çıkışı, arka spoiler ve difüzör gibi sportif detaylara sahip olan aracın motor kaputunun genel şekli Maserati GranTurismo modellerini andırıyor.

4.235 mm boy, 1.795 mm genişlik, 1.270 mm yükseklik ve 2.570 mm aks mesafesine sahip olan aracın boyutları büyürken dingil mesafesi korunmuş. Boxer motoru 6 ileri vitesli manuel şanzımanla birlikte sunulan araç arkadan itişli olarak düşünülmüş.

ABT R8 GT S


Alman modifikasyon firması ABT, Audi R8 Spyder temelleri üzerine geliştirdiği GT S modelini tanıttı. Daha önce aynı aracın GT R isimli coupé modelini tanıtmış olan üretici R8 Spyder temelli bir modeli daha müşterilerin beğenisine sunmuştu.

Neredeyse tamamı karbon fiberden üretilmiş parçalarla görünümü yenilenen otomobilin ön tamponu, büyük hava girişleri ve iri splitter ile dikkat çekerken bagaj kapağı, yan etekler ve yan aynalar karbon fiberden üretilmiş. Arka tamponunda da tasarım değişikliği yapılan araç büyük bir arka spoiler, difüzör, yeni bir egzoz sistemi ve ek hava emişlerle donatılan karbon fiber motor kaputuyla da donatılmış. Araçla birlikte gelen jantlarsa 19 veya 20 inç çaplı olarak tercih edilebiliyor.

Süspansiyon ve fren sistemleri de elden geçirilen aracın 5.2 litre hacimli v10 motoru 620 beygir güç üretebiliyor. Maksimum sürati 320 km/s olarak açıklanan otomobil 0'dan 100 km/s sürate 3.6 saniyede ulaşabiliyor.

Toyota Prius+


2011 Detroit otomobil fuarı sırasında Prius v isimli büyütülmüş bir Prius modeliyle dikkatleri üzerine çeken Toyota aynı yıl Cenevre'de bu aileye 7 kişilik bir MPV ekledi.

Aerodinamik tasarımı diğer Prius modellerini andıran otomobilde panoramik cam tavan kullanılırken hava sürtünme katsayısı 0.29 cX olarak açıklandı.

Motor konusunda da diğer Prius modellerine dönen Toyota, 98 beygir güç, 143 Nm tork üretebilen 1.8 litre hacimli benzinli motoru 80 beygir güç, 208 Nm tork üretebilen elektrik motoruyla eşleştirmiş.

Mitsubishi e-compact

Japon üretici Mitsubishi, global tasarıma sahip olacağını açıkladığı küçük aracının konsept halini 2011 Cenevre otomobil fuarında tanıttı.

Yuvarlak hatlı tasarımı aynı zamanda dinamik bir görünüm sunan otomobilin boyu 3.74, genişliği 1.68, yüksekliği de 1.49 metre olarak açıklandı. LED aydınlatma grubuyla dikkat çeken aracın yan aynaları oldukça ince bir tasarıma sahipken kapı kolları gövdeyle bütünleşik olacak şekilde tasarlanmış.

1 ve 1.2 litre hacimli iki motor seçeneğine sahip olan araçta 5 ileri vitesli manuel şanzıman, 16 inç çaplı jantlar, Stop&Start ve fren enerjisi geri kazanım sistemi bulunuyor.

Gumpert Tornante by Touring


Apollo modeliyle isminden söz ettiren Alman spor otomobil üreticisi Gumpert, İtalyan Touring firmasıyla birlikte geliştirdiği Tornante isimli aracını 2011 Cenevre otomobil fuarında tanıttı.

Temellerini Apollo modeliyle paylaşan aracın tasarımı da Gumpert'in diğer aracından daha yuvarlak hatlı. Oldukça küçük tutulmuş yan camları ve geniş çamurluklarıyla iddialı bir duruşa sahip olan otomobilin dörtgen şekilli stopları, büyük difüzörü, çift arka camı ve dörtgen egzoz çıkışları farklı bir görünüm sunarken önde 19, arkada 20 inç çaplı jantlar bu görünümü tamamlamakta.

4.475 mm boya, 1.971 mm ene, 1.215 mm yüksekliğe ve 2.700 mm aks mesafesine sahip olan aracın bagaj hacmi 200 litre olarak açıklanırken boş ağırlık 1.300 kg'da tutulabiliyor.

Audi'den alınan 4.2 litre hacimli v8 motoru çift turbo besleme yardımıyla 700 beygir güç üretebilen araçta 6 ileri vitesli yarı otomatik şanzıman görev yapıyor.

28 Mart 2011 Pazartesi

Suzuki Swift S-Concept


Suzuki'nin 2011 Cenevre otomobil fuarı sürprizi Swift modelinin S-Concept isimli sportif konsept versiyonu oldu. Swift Sport'un gelecekte üretilecek modellerinin bir provası niteliğinde olan otomobil makyajlı Swift'in ilk özel modeli.

Dışarıdan bakıldığında daha sportif çizgilere sahip olan ön tampon, hava girişine sahip yan etekler, 18 inç çaplı jantlar, kırmızı fren kaliperleri, delikli fren diskleri ve hava çıkışlarına sahip bir arka tamponla dikkatleri üzerine çeken otomobilin arka kısmında bulunan büyük spoiler, çift egzoz çıkışı ve difüzör ayrıca dikkat çekiyor.

İç mekana geçildiğinde gövdenin özel sarı rengiyle süslenmiş siyah renkli deriyle kaplı Recaro marka koltuklar, alüminyum pedal seti, piyano siyahına boyanmış konsol parçaları ve deri direksiyon sistemi dikkat çekiyor.

1.6 litre hacimli bir motorla donatıldığı belirtilen aracın teknik verileri paylaşılmazken şanzımanın 6 ileri vitesli manuel bir ünite olduğu belirtildi. 3.890 mm boya, 1.755 mm ene ve 1.475 mm yüksekliğe sahip olan aracın aks mesafesiyse 2.430 mm.

SsangYong SUT 1 Concept


Güney Kore merkezli üretici SsangYong da 2011 Cenevre otomobil fuarına konsept bir araçla gelen firmalar arasındaydı. Pick up konsepti SUT 1 ile dikkat çeken marka asıl yeniliğini bu otomobilin kaputu altında sunuyor.

Önden bakıldığında günümüz konseptlerinin büyük çoğunluğunda görülen kızgın yüz ifadesi, köşeli tasarımla birlikte dikkatlerden kaçmazken arka kısımda güncel Actyon Sports modelinin izleri görülebiliyor. Bagaj alanı ahşapla kaplanan aracın donanımına da SsangYong modellerinde sunulan lüks özelliklerin tamamı eklenmiş.

İki veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabilecek aracın 6 ileri vitesli şanzımanı manuel veya otomatik olarak tercih edilebiliyor. 2 litre hacimli turbo Diesel motoru 155 beygir güç, 360 Nm tork üretebilen konseptin boyu 4.985, eni 1.910, yüksekliği 1.755 ve aks mesafesi 3.060 mm.

SAAB 9-3 Convertible Independence Edition


SAAB'ın 2011 Cenevre otomobil fuarı sırasında tanıttığı tek 9-3 yeniliği ailenin makyajı olmadı. GM çatısı altından çıkmayı kutlayan üretici bu olaya özel üretilen cabriolet modeliyle de organizasyonda dikkatleri üzerine çekmeyi başardı.

Tasarımındaki değişiklikler diğer 9-3 modellerinde bulunanlardan farklı olmayan otomobilin 18 inç çaplı jantları sadece bu donanımda kullanılırken bakıra çalan turuncu renk de araca özgü. İç mekana geçildiğinde kapılar ve deri kaplı ön konsolda turuncu renkli kaplamalar dikkat çekerken beyaz deri döşemenin üzerinde yer yer tutuncu süslemeler göze çarpıyor.

Independence Edition logolarıyla da donatılan otomobilin motor seçenekleri ailenin diğer üyeleriyle aynıyken toplam üretim rakamı 366 adetle sınırlandırılmış.

26 Mart 2011 Cumartesi

MANSORY BMW 7 Serisi


İsviçre merkezli modifikasyon firması MANSORY'nin üzerinde çalıştığı araçlara BMW 7 Serisi de eklendi. Otomobilin görünümünü daha sportif bir hale getiren üretici bazı modellerin motor performansını da artırmış.

Dev hava girişlerine sahip ön tamponunda ek LED aydınlatmalar bulunan otomobilin ön pnjuru da karbon fiberden üretilmiş. Tampon altına iki adet küçük splitter ekleyen MANSORY araç için 21 ve 22 inç çaplı jantlar hazırlamış.

Arka kısmında da yeni bir tampon dikkat çekern 7 Serisi'nin egzoz çıkışları makyajlanırken birisi arka cam üstünde, diğeriyse bagaj kapağında bulunan iki spoiler donanıma eklenmiş.

İç mekanda daha sportif bir direksiyon simidi dikkat çekerken alüminyum pedallar, karbon fiber kaplamalar, özel paspaslar ve kapı eşiklerinde logolu plakalar dikkat çekiyor.

750i ve 760li modelleri üzerinde güçlendirme çalışması yapan firma ilk aracın çift turbo beslemeye sahip 4.4 litre hacimli v8 motorunu 490 beygir güç, 720 Nm tork üretebilecek hale getirirken ikinci modelin de çift turbo beslemesi bulunan 6 litre hacimli v12 motoru 640 beygir güç, 920 Nm tork üretebiliyor.

BRABUS SV12 800 iBusiness 2.0


Apple'ın iPad 2 isimli ürününü tanıtmasının ardından ilk nesi iPad'i araçlarında kullanan firmalar da bu yeni ürüne geçiş yapıyor. Geçiş yapan firmaların arasında BRABUS ilk sıralarda yer almayı başardı.

Geçtiğimiz yıl tanıtılan SV12 R iBusiness modelinin daha da gelişmiş bir versiyonu olan SV12 800 iBusiness 2.0'ın tanıtımını yapan firma dış görünüm konusunda bir yenilik yapmamış. Aerodinamik kit ve çapları 19 ile 21 inç arasında değişen jantları diğer SV12 800 modeliyle paylaşılan aracın süspansiyon ve fren sistemi de bu otomobilde değişikliğe uğramadan kullanılmış.

İç mekanında da büyük bir yenilik bulunmayan aracın ön koltuklarının arkasında bulunan iPad modelleri ikinci nesil olanlarla değiştirilirken kafalıklar arkasında ve tavanda bulunan ekranlara müdahale edilmemiş. İnternet bağlantısı da bulunan aracın bagajında bulunan özel bölmenin içerisine bir Mac Mini yer alırken müzikler ister aracın kendi sisteminden isterse 64 GB kapasiteli bir iPod Touch'tan dinlenebiliyor. Arka koltukta bulunan yolcular için Sennheiser marka dış ses iptal etme özelliğine sahip kulaklıklar sunulmakta.

Aracın teknik verileriyse tahmin edilebileceği gibi oldukça etkileyici. 6.3 litre hacimli v12 motoru çift turbo beslemeyle donatılan araç 800 beygir güç, 1.420 Nm tork üretebiliyor. Diğer SV12 R modellerinde olduğu gibi şanzıman ve diğer ilgili mekanik aksama zarar vermemesi için tork değeri 1100 Nm'de elektronik olarak sınırlandırılmış olan otomobilin maksimum sürati de 350 km/s'te sınırlı .0'dan 100 km/s sürate 3.9 saniyede ulaşabilen otomobilin 0'dan 200 km/s'e ulaşma süresi 10.3 saniye.

Kahn Audi A5


Audi'nin popüler coupé modeli için gövde kiti hazırlayan firmalar arasına Project Kahn da katıldı. Tasarımında R8 modelinden esintiler taşıyan otomobilin motoru için henüz bir çalışma yapılmamış.

Ön ve arka tamponları yeniden şekillendirilerek görünümleri daha sportif bir hale getirilmiş olan araç için sunulan jantların çapları 21 inçe kadar büyüyor. Tamponların alt kısımları gümüş rengine boyanırken aynalarda da aynı renk kullanılmış.

Bagaj kapağı üzerine bir spoiler eklenen aracın kapı kolları siyaha boyanırken egzoz sistemine dörtlü çıkış uygulanmış. İç mekanında alüminyum kapı eşikleri ve pedal seti ilk dikkat çeken elemanlar olurken kırmızı yazılara sahip gösterge paneli ve Nappa deriyle kaplanmış parçalar diğer yenilikleri oluşturuyor.

Süspansiyon sistemi 35 mm alçaltılan araç bu sayede hem daha sportif görünüyor hem de yol tutuş karakteri daha sportif bir hale geliyor.

24 Mart 2011 Perşembe

Loder1899 Ford C-Max


Ford'un dinamik bir tasarıma sahip MPV modeli C-MAX, Loder1899 tarafından modifiye edildi. Görünümü daha da dinamik bir hale gelen aracın turbo Diesel motoru güçlendirilmiş.

Ön tampon altına bir splitter eklenen aracın yan etekleri de yenilenirken arka tampon altına difüzör benzeri bir parça yerleştirilmiş. Jant seçenekleri 17 ile 20 inç arasında çap sunan aracın süspansiyon sistemi de 35 mm alçaltılmış.

2 litre hacimli turbo Diesel için 849 Euro karşılığında sunulan kitle güç 190 beygire, torksa 390 Nm'ye ulaşırken yeni egzoz sistemi sayesinde araçtan çıkan ses oldukça sportif bir hale getirilecek. Yükselen güç ve tork sayesinde 0'dan 100 km/s'e ulaşma süresi 8.3 saniyeye gerileyen aracın Almanya satış fiyatı, kitle birlikte 28.115 Euro seviyesinden başlıyor.

23 Mart 2011 Çarşamba

Mazda MX-5 GT


Mazda'nın efsanevi roadster modeli MX-5'in pist yarışları için hazırlanan GT modeli tanıtıldı. Britcar MSA British Endurance Championship'te kullanılacak olan otomobillerin ağırlıkları azaltılırken güçleri önemli ölçüde artırılmış.

Süspansiyon sistemi yenilenen aracın ön tamponunun altına büyük bir splitter eklenirken yan aynalar da FIA yönetmeliklerine uygun biçimde küçültülmüş. Arka tamponunun alt kısmına bir difüzör eklenen otomobilin yenilenen egzoz sisteminin çift çıkışı tamponun orta kısmına yerleştirilmiş.

Tavanı iptal edilen bu MX-5'in camları yerine polikarbonat kullanılırken ön camsileceklerinin sayısı bire indirilmiş. Kabin çevresi takla kafesiyle kaplanan aracın karbon fiber ağırlıklı iç mekanında yarış koltuğu, 5 noktadan bağlantılı emniyet kemeri ve yangın söndürücü gibi zorunlu ekipmanlar dikkat çekmekte.

Modifiye edilen motoruyla 275 beygir güç üretebilen otomobilin bu gücü, 6 ileri vitesli sıralı şanzıman ve 850 kg'lık boş ağırlıkla birleşince ortaya etkileyici performans rakamları çıkıyor. 0'dan 96 km/s sürate 3 saniyede ulaşabilen aracın maksimum süratiyse 258 km/s olarak açıklandı.

22 Mart 2011 Salı

G-POWER X6 M TYPHOON S


Daha önce BMW X5 ve X6'nın M modelleri üzerinde yaptığı çalışmalarla dikkat çeken G-POWER geçtiğimiz yıl X5 M temelli TYPHOON modelinin 725 beygir gücündeki versiyonunu tanıtmıştı. X6 M için de zamanın geldiğini düşünen üretici aynı güç seviyesini bu araçta da sunmaya başladı.

Daha önce X5 M için sunulan yeni ön tampona sahip olan aracın jantları da yine 23 inç çaplı. Yan eteklerine eklemeler yapılan otomobilin kaputu üzerinde ek hava çıkışları bulunurken arka kısımda alt kısmı yenilenen arka tampon ve tamamen yenilenmiş egzoz sisteminin siyah renkli çıkışları dikkat çekiyor.

İç mekanı kişiselleştirmeye açık olan araç için sportif koltuk ve direksiyon simitleri, deri ve Alcantara döşemeler ve değişik renklere boyanabilen alüminyum ve karbon fiber kaplamalar sunulmakta.

Çift turbo beslemeye sahip 4.4 litre hacimli v8 motoru 725 beygir güç, 890 Nm tork üretebilen aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması sadeec 4.2 saniye sürerken maksimum süratin 300 km/s'in üzerinde olduğu belirtiliyor. Araçta sunulan otomatik şanzımanın güçlendirilmesiyle maksimum tork sınırlandırıcısının kaldırılıp 1.000 Nm değerine ulaşılabileceğini belirten G-POWER yol tutuşun iyileştirilmesi için süspansiyon sistemini 30 mm alçaltmış.

Porsche 911 Turbo S Edition 918 Spyder


Alman üretici Porsche, hibrit motorlu süperspor otomobili 918 Spyder'ın sınırlı üretime başlama tarihini özel bir 911 modeliyle kutlama kararı aldı. İlk örneğinin 18 Eylül 2013 yılında fabrikadan çıkması planlanan 918 Spyder'dan en fazla 918 adet üretilmesi planlanıyor.

Fiyatı Avrupa pazarlarında, vergiler hariç 645.000 Euro olarak belirlenen 918'in sahiplerine, sipariş verdikleri araçlarını beklerken sürecek bir otomobilleri olması için düşünülmüş gibi duran 911 Turbo S Edition 918 Spyder'ın fiyatı standart 911 Turbo S modellerininkinden farklı olmayacak. Coupé versiyon için Almanya pazarında 173.241 Euro talep edilirken Cabriolet modelin fiyatı aynı pazarda 184.546 Euro olacak.

Teknik donanımında bir yenilik sunmayan bu 911 modelinin donanımında görsel farklılıklar bulunuyor. Kapılarında bulunan "Edition 918 Spyder" yazısından kolayca tanınabilen otomobilin bu çıkartmalarıyla birlikte fren kaliperleri, yan ayna alt kaplamaları ve S logoları neon yeşiline boyanmış. 19 inç çaplı jantları sadece siyah renkte sunulacak olan aracın motor hava emiş ağızları ve yan aynaları karbon fiberden üretilmiş.

İç mekana geçildiğinde de aynı değişimlerin devam ettiği görülüyor. Deri döşeme dikişleri, gösterge paneli iğneleri ve koltuklarda bulunan "Edition 918 Spyder" logoları yeşile boyanan aracın havalandırma çıkışları, yolcu ön konsolu ve kapı içlerinde karbon fiber elemanlar kullanılmış. Otomobilin torpido gözü kapağında bulunan sınırlı üretim plakasıysa müşterinin 918 Spyder'ında bulunan numarayı taşıyacak.

21 Mart 2011 Pazartesi

Koenigsegg Agera R

Tasarım detayları 2011 Cenevre otomobil fuarı sırasında paylaşılan Koenigsegg Agera R'ın kapsamlı teknik verileri de açıklandı.

4.293 mm boya, 1.996 mm ene ve 1.120 mm yüksekliğe sahip olan aracın aks mesafesiyse 2.662 mm olarak açıklandı. Boş ağırlığı 1.330 kg olan araç 120 litre hacimli bir de bagaja sahip.

Çift turbo beslemeye sahip 5 litre hacimli v8 motoru 6.900 d/d'da 1.115 beygir güç üretebilirken kırmızı çizgi 7.250 d/d'da başlıyor. 2.700 ile 6.170 d/d arasında 1.000 Nm'nin üzerinde tork üretebilen motorun maksimum tork değeriyse 4.100 d/d'da üretilen 1.200 Nm.

Bütün bu güçle birlikte 0'dan 100 km/s sürate 2.9 saniyede ulaşabilen otomobilin durağan halden 200 km/s sürate ulaşması 7.5 saniye sürüyor. Önde 6 pistonlu kaliperlerle birlikte görev yapan 397 mm çaplı karbon seramik diskler ve arkada 4 pistonlu kaliperlerle eşleşen 380 mm çaplı diskler sayesinde 100 km/s süratten 0'a sadece 30.5 metrede inebilen otomobilin 0-200-0 km/s süresiyse 12.7 saniye olarak açıklandı.

Önde 19, arkadaysa 20 inç çaplı jantlarla donatılmış olan otomobilin yakıt tüketimi, müşteriler tarafından çok önemsenmeyecek olsa da ortalama 14.7 litre/100 km olarak açıklandı. Agera R ile ulaşılabilecek maksimum sürat henüz bilinmese de fabrika bu değerin 390 km/s'in üzerinde olduğunu açıkladı.

Chevrolet Colorado


Chevrolet'nin küçük pick up modellerinden Colorado'nun konsept versiyonu anavatanından çok uzaklarda, Tayland'ın başkenti Bankok'ta tanıtıldı. Bu ülkede yüksek satış başarısı gösteren marka araçta kullandığı tasarım anlayışıyla gelecekte üretilecek olan büyük Chevrolet modellerine ilham kaynağı olacak.

Yuvarlak hatlı tasarımıyla dikkatleri üzerine çeken Colorado'nun LED ve xenon ampullerden oluşan aydınlatma grubu artık seri üretim otomobillerde bile sıradan olmaya başlarken 20 inç çaplı jantlar, ince bağlantı kollarına sahip olan yan aynalar ve üzeri baskılı yan ve arka basamaklar diğer tasarım detayları olarak sunuluyor.

Arka kısım için geriye doğru açılan kapı konsepti uygun görülürken iç mekanda mavi renkli kumanda ışıklandırması dikkat çekiyor. Koyu renkli ahşap görünümlü kaplama, deri döşeme, çift bölgeli klima ve orta konsolda büyük bir ekran donanıma eklenirken az da olsa kullanılan krom süslemeler iç mekana biraz daha seçkin bir hava katmaya çalışıyor.

Dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılan Colorado konseptinde manuel şanzıman ve 2.8 litre hacimli turbo Diesel motor görev yapıyor.

20 Mart 2011 Pazar

BMW 1 Serisi M Coupé Safety Car


MotoGP'nin resmi güvenlik aracı belli oldu. 2010 yılının son aylarında resmi olarak tanıtılan BMW 1 Serisi M Coupé, bir önceki yıl kullanılan X6 M'in yerini aldı.

Motoru standart aracınkinden farksız olan otomobilin turbo beslemeye sahip 3 litre hacimli ünitesi 350 beygir güç, (Overboost ile) 500 Nm tork üretebiliyor.

Süspansiyon sistemi pistlere uygun şekilde modifiye edilen aracın karakteri, yükseklik ve sertliği ayrı ayrı ayarlanabilen sistem sayesinde sürücü tarafından belirlenebiliyor. Karbon fiberden üretilen motor kaputunda ek hava çıkışları bulunan aracın titanyumdan üretilen egzoz sistemi de standart araçta kullanılandan daha hafif.

Aerodinamik yapısında da değişimler yaşanan araçta gerekli ışıklandırmaların haricinde bagaj kapağı üzerinde bulunan küçük spoiler ile bu parçanın hemen üzerine eklenen ve açısı ayarlanabilen büyük spoiler dikkatlerden kaçmıyor.

Fren sistemi de modifiye edilen aracın iç mekanına geçildiğinde arka koltukların iptal edildiği ve bunların yerini bir takla kafesinin aldığı görülebiliyor. Ön tarafta yarış koltukları dikkat çekerken 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri, Alcantara kaplı direksiyon simidi ve yangın söndürücü diğer donanımlar arasında bulunuyor.