30 Eylül 2012 Pazar

Lamborghini Aventador LP700-4


Lamborghini'nin 2011 yılında piyasaya sürdüğü Aventador'a ilk değişiklikler yapıldı bile. İlginç şekilde aracı daha tutumlu hale getiren firma donanımda da küçük değişiklikler yapmış.

Aventador'un donanımına yeni tasarım jantlar ekleyen Lamborghini ön tampon, yan hava girişleri, motor kaputu, motor bölümü ve iç mekana karbon fiber parçalar ekleyen opsiyonel paketi de sunmaya başlamış.


Aracın süspansiyon sistemini de elden geçiren firma 6.5 litre hacimli v12 motora hem start/stop hem de silindir deaktivasyonu uygulaması yapmış. Aracın sürati 135 km/s'in altındaysa ve gaz pedalı açısı, yüksek güç gerektirmeyen bir durumdaysa 6 silindirde ateşlemeyi kesen sistemle birlikte ortalama tüketim 16 litre/100 km seviyesine inmiş.

Honda CR-Z


Honda'nın hibrit coupé modeli CR-Z makyajlandı. Grünümünde yapılan değişiklikleri fark etmek zor olsa da kaput altında yapılan güçlendirme çalışmaları yüzleri güldürüyor.

Ön panjur ve sis farlarının çevresi gibi yerlerin yenilenen tasarımıyla sonuçlanan ön tampon makyajı ve şekli hafifçe değişen difüzör haricinde gövdesinde bir yenilik bulunmayan otomobilin GT donanım seviyesinde sunulan koyu renkli, 17 inç çaplı jantlar da yenilenmiş.


İç mekanında en çok dikkat çeken yeniliği direksiyon simidine eklenen S+ düğmesi olan araç bu düğmeye basıldığında, hızlanmalarda kullanılmak üzere ek güç sunuyor. 10 saniye boyunca sunulan gücü kullanmak için bataryaların en az %50 dolulukta olması gerekiyor.

Aracın 1.5 litre hacimli benzinli motorunun gücü 121 beygire yükselirken elektrik motoru da artık 20 beygir gücünde. Karma kullanımda 137 beygir güç, 190 Nm tork üretebilen otomobil 0'dan 100 km/s sürate 9 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 200 km/s. Aracın ortalama yakıt tüketimiyse 5 litre/100 km.

29 Eylül 2012 Cumartesi

Renault Clio


Renault'nun yeni Clio ailesine sportif RS 200'ün ardından station wagon da katılıyor. 2012 Paris otomobil fuarında sergilenen aracın görünümü hatchback kardeşi gibi dikkat çekici.

B sütununa kadar diğer Clio modelleriyle aynı görünen otomobilin C sütununa gizlenen arka kapı kolları da bu benzerliği pekiştiriyor. Bagaj kısmına denk gelen yan camların görüş açıklığının oldukça küçük olduğu dikkatlerden kaçmazken bagaj yükleme eşiği aşağıya çekilmiş.

Aks mesafesinde bir değişiklik olmayan station wagon seçeneğin bagaj hacmiyse 430 litre olarak açıklandı.

Fiat Qubo ve Sedici Nitro


Türkiye'de Fiorino ismiyle tanınan Qubo ve Suzuki SX4'ün ikizi Sedici, Nitro isimli donanıma kavuştu. Fransa, Almanya, Avusturya, İsviçre ve İtalya'da satılacak olan araçlarda teknik bir geliştirme bulunmuyor.

Araçlarda özel grafikler haricinde tavanda 490 litrelik ek bagaj alanı sunulurken paketle birlikte bir snowboard ve bir sırt çantası da hediye olarak veriliyor.

Bentley Continental GT3


Geçtiğimiz yıl yenilenen Bentley Continental GT ve GTC'nin ardından tanıtılan en güçlü model Speed artık pistlere çıkıyor. İngiliz üretici Paris'te ailenin yarış otomobilini de sergiledi.

Araç hakkında detaylı bilgi vermekten kaçınan Bentley, otomobilin FIA regülasyonlarına uygun olarak 24 saatlik yarışlar dahil birçok organizasyonda piste çıkacağını belirtti. Yapısında bol bol karbon fiber kullanıldığı görülen otomobilin ön tamponunda büyük bir splitter ve geniş hava girişleri bulunurken motor kaputu üzerinde geniş hava çıkışları bulunuyor.

Çamurlukları genişletilen otomobilin kalınlaşan yan eteklerinin arka tarafına egzoz çıkışları alınırken arkada dev yapılı spoiler ve difüzör dikkat çekiyor.

G-POWER G1 V8 HURRICANE RS


BMW 1 Serisi M Coupé'ye el atan üreticilerden birisi olan G-POWER bu otomobili gezegenin en hızlı 1 Serisi modeli haline getirmek için kolları sıvadı.

Dışarıdan bakıldığında tipik G-POWER tarzı, sade bir görünüm sunan otomobilde karbon fiberden üretilmiş yeni bir kaput ve yine aynı malzemeden üretilen bagaj kapağı bulunurken 20 inç çaplı jantlar da firmanın diğer modellerinde kullanılıyor.


Süspansiyon sistemi de yenilenen araçta karbon-seramik fren disklerinin yanında M3'ten alınan 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman kullanılmış. Bu değişim ile birlikte M3'ün 4 litre hacimli v8 motorunu da alan araç kompresör besleme yardımıyla 600 beygir güç, 580 Nm tork üretebiliyor.

Göz kamaştırıcı performans verilerine sahip olan otomobil 0'dan 100 km/s sürate 4.4 saniyede ulaşabilirken 200 km/s sürate ulaşmak 12.7 saniye sürüyor. Aracın maksimum süratiyse 330 km/s'in üzerinde.

PRIOR R8 GT850


Elinde bir R8 bulunup R8 GT'yi yeteri kadar hırçın bulmayan müşterilerin artık üzülmesi gerekmiyor. PRIOR Design, iddialı bir gövde kitiyle birlikte motor modifikasyon paketi de sunuyor.

Altına bir splitter eklenen daha sportif görünümlü ön tampon, üzerine ızgaralar eklenen bagaj kapağı, 20 inç çaplı jantlar, yeni yan etekler, tavanda hava girişi, dev spoiler, ön çamurluklar arkasında açılan havalandırmalar, büyük bir difüzör ve yeni arka tampon görünümü tamamlıyor.


24.900 Euro karşılığında sunulan gövde kiti ve 9.900 Euro değerindeki jant-lastik takımının yanında 2.699 Euro'ya yeni bir egzoz sistemi de sunan PRIOR hem motor bölümü hem de iç mekanda bol bol karbon fiber kaplama bulundurmuş.

4.2 litre hacimli v8 motor için sunulan modifikasyon kitiyle birlikte 475 beygir güç elde edebilen firma bunu yeterli bulmayan müşterilere, gücü 565 beygire yükselten bir kompresör sistemi öneriyor.

28 Eylül 2012 Cuma

Volkswagen Golf BlueMotion


Volkswagen Golf'ün yeni nesil modellerinin tanıtılmasının ardından aileye katılımlar devam ediyor. Sportif model GTI'ın konsept hali sonrasında sıra en ekonomik versiyon BlueMotion'da.

Bir önceki nesilde olduğu gibi farklı bir aerodinamik yapı sunan araç kapalı bir ön panjur, özel tasarımlı jantlar, daha az hava açıklığına sahip ön tampon, 15 mm alçaltılmış gövde, 63 kg hafifletilmiş yapı, düzleştirilmiş alt kısım, düşük yuvarlanma dirençli lastikler, fren enerjisi geri kazanım sistemi, start/stop, spoiler ve bagaj kapağı camının iki tarafına eklenen deflektörler ile diğer modellerden ayrılıyor.


İç mekanı sade görünümlü olan araçta alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi ve donanım seviyesinin içerisinde yer alacak aksesuarlar bulunuyor. Bu arada eskiden sadece BlueMotion ismiyle özel bir pakete sahip olan araç artık Trendline ve Comfortline paketleriyle de alınabiliyor.

Kaputu altında Volkswagen'in tanıdık 1.6 litre hacimli turbo Diesel motorunu barındıran otomobil artık 110 beygir güç, 250 Nm tork üretiyor. Uzun oranlara sahip 5 ileri vitesli menuel şanzımanıyla 100 km mesafede ortalama 3.2 litre mazot harcayan aracın maksimum sürati 202 km/s.

Dacia Logan, Sandero ve Sandero Stepway


Renault'nun alt markalarından olan Dacia da Paris'te dikkat çeken markalar arasında yer aldı. Yeni nesil Logan ve Sandero modellerini geçtiğimiz hafta duyuran şirket Sandero Stepway'i de fuar açılışında tanıttı.

Daha ciddi görünen köşeli hatlarıyla kaliteli bir görünüm elde etmiş olan ailenin motor seçenekleri de sonunda açıklandı. Logan ve Sandero'nun kaputu altında görev yapacak olan iki benzinli, bir de Diesel motor toplam dört güç seviyesinde sunulacak.

Turbo beslemeye sahip 0.9 litre hacimli motoru 90 beygir güç, 135 Nm tork üretebilen ikilinin ortalama yakıt tüketim değeri 5.2 litre/100 km olarak açıklandı. Atmosferik emişli 1.2 litre hacimli benzinli motor 75 beygir güç ve 5.9 litre/100 km tüketim verilerine sahipken 1.5 litre hacimli turbo Diesel ünitenin 75 ve 90 beygir güç, 200 ile 220 Nm tork üretebilen iki versiyonu da 3.8 litre/100 km'lik tüketim değerleri sunuyor.


Sandero Stepway'e bakıldığında 5 kapılı kardeşinin yükseltilmiş bir versiyonu olduğu görülüyor. Farklı tamponlara sahip olan Stepway'in alt kısmı siyah plastik korumaya sahipken tamponların altında metal korumalar da bulunuyor. Jantları da farklı olan araçta port bagaj rayları da standart olarak sunuluyor.

0.9 litre hacimli benzinli ve 90 beygir güç üretebilen turbo Diesel motorla donatılabilen araçlar sırasıyla 5.4 ve 4.1 litre/100 km tüketim ortalamasına sahip.

Bu arada Dacia, Logan'ın bagaj hacmini 510, Sandero ailesininkiniyse 320 litre olarak açıkladı.

LR'niz Hayırlı Olsun Kasnakoğlu Ailesi

Ailemizin en yakın dostları, değerli biraderim Coşku'nun anne-babası Zehra-Haluk Kasnakoğlu çiftini içlerine sinen ve gerçekten fiyat/performans rasyosu optimum seviyede bulunan yeni arazi araçları olan Land Rover Freelander 2.0Td4 HSE'ye kavuşturduk. Mutluyuz, gururluyuz ;)

Kendilerine bir kez de buradan hayırlı olsun diyor, keyifli sürüşler diliyoruz.



Araç hakkında birkaç ufak bilgi vermek gerekirse:
Motoru 2.0 litre 4 silindirli turboşarjlı dizel (Dyno'da 124 HP / 270NM)
Donanım paketi en üst versiyon olan HSE



Koltuk ısıtma, Harman/Kardon müzik sistemi, Sunroof, Cruise Control, Deri Döşemeler...premium bir otomobilden beklenebilecek tüm aksesuarlara sahip olduğunu söyleyebiliriz aracın.


Aracı özel kılan ise 2006 model olmasına rağmen kaportasında 1cm dahi boya ve değişen parçası olmaması ve orijinal 75.000 km'lik tamamı kayıtlı kullanım geçmişi.





Aracın moturunun aşırı beslemeli ve dizel olması, chip (yazılım) modifikasyonuna son derece uygun olduğuna işaret etmekte. Rakam olarak bunu ifade etmek gerekirse, superchips yahut muadili bir yazılım modifikasyonuyla aracın gücü 160HP'ye Torku ise 360 NM'ye rahatlıkla çekilebiliyor.



Resimlerde Kasnakoğlu Ailesinin yeni LR'sinin yanında arz-ı endam etmekte olan dev cüsseli Range Rover Vogue'un şahsıma ait olup, çok kısa bir zaman zarfında tarafımca facelift'e sokulacağı haberini de buradan vermiş olayım bu vesileyle ;)

27 Eylül 2012 Perşembe

Mercedes-Benz A Serisi Basın Lansmanı


Mercedes'in başkalaşım geçirttiği A Serisi 25 Eylül tarihinde Refresh The Venue'de yapılan organizasyonla basına tanıtıldı. Organizasyonun sonuna doğru sahneyi Mor ve Ötesi ile paylaşan A Serisi Türkiye'de 1.5 ve 1.8 litre hacimli turbo Diesel ile 1.6 ve 2 litre hacimli benzinli motorlarla satılacak.

Başlangıç fiyatları 66.800 ile 134.400 TL arasında değişen seride kullanılan motorların güçleri 109 ile 211 beygir arasında. 1.5 litre hacimli turbo Diesel motorunu Renault raflarından alan otomobil 109 beygir güç, 260 Nm tork üretebiliyor.

1.8 litre hacimli turbo Diesel motor 109 ve 136 beygir güç üretebilen versiyonlara sahip. 250 ve 300 Nm tork üretebilen motorlarla birlikte 7 ileri vitesli, çift kavramalı yarı otomatik şanzıman alınabiliyor.

1.6 litre hacimli tanıdık ünitenin 122 ve 156 beygir güç üretebilen versiyonları sırasıyla 200 ve 250 Nm tork sunuyor. Bu iki ünite, 7G-DCT haricinde 6 ileri vitesli manuel şanzımanla da sunuluyor.

211 beygir güç, 350 Nm tork üretebilen 2 litre hacimli motorsa sadece otomatik şanzımanla alınabiliyor.

Organizasyonun fotoğraflarına buradan ulaşabilirsiniz. Ayrıca şimdiden belirteyim, A Serisi modellerinden birisinin testi de gelecek hafta burada olacak.

Renault Clio RS 200 EDC


Paris otomobil fuarında ev sahibi konumunda bulunan firmalardan Renault bekleneni yaptı ve yeni nesil Clio ailesinin en yüksek performansa sahip versiyonunu tanıttı.

Standart haliyle bile oldukça sportif bir görünüme sahip olan Clio'ya LED aydınlatmalara sahip yeni bir ön tampon, siyah renkli yan aynalar, cam çerçeveleri ve kapı kolları, yine siyah renkli 17 veya 18 inç çaplı jantlar, kırmızı renkli fren kaliperleri, büyük bir spoiler, daha sportif görünümlü arka tampon ve çift egzoz çıkışı ekleyen Renault gerçekten de dinamik bir görünüm elde etmeyi başarmış.


İç mekana geçildiğinde yüksek yan desteklere sahip koltuklar, kırmızı renkli emniyet kemerleri ve kaplamalar, piyano siyahına boyanmış orta konsol, RS logolu parçalar ve metal pedal seti aracın sportif duruşunu desteklerken zengin donanımı da fark yaratacak.

Modifiye edilen fren sisteminde, ön aksta artık 320 mm çaplı diskler kullanılırken donanıma eklenen RS düğmesi sayesinde vites geçişleri, direksiyon tepkileri ve motorun gaz pedalı komutlarına verdiği tepkiler daha da sportif hale getirilebiliyor. Daha da dinamik sürüş isteyen müşteriler için Sport veya Cup şasi seçenekleri yine sunuluyor.

Aracın belki de en önemli özelliği kaputu altında saklı. Hacmi 1.6 litreye inen turbo beslemeli motor 200 beygir güç ve 240 Nm torku, bir önceki nesil modelde kullanılan 2 litre hacimli üniteden çok daha düşük devirlerde üretebiliyor. Türkiye'nin saçma vergi sistemine uygun hale geliyormuş gibi görünse de 1.618 cc hacimli motorla aynı vergi diliminde kalan araçta bir de 6 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman sunulmakta.

Suzuki S-Cross


Bu yıl Paris'te konsept araç sergileyen firmalar arasında Japon Suzuki de bulunuyor. Firmanın gelecek yıl başlayacak olan Avrupa çıkartmasının ilk ayağını oluşturacak olan yeni nesil Crossover modelin ilk ipuçları organizasyon sırasında verildi.

4.310 mm boya, 1.840 mm ene ve 1.600 mm yüksekliğe sahip olan aracın aks mesafesi 2.600 mm olarak açıklanırken teknik veriler henüz bir sır. 20 inç çaplı jantlara sahip olan otomobilin LED teknolojisi kullanan aydınlatma sistemi ve üç boyutlu tasarıma sahip ön panjuru şık bir duruş sergilerken ön tampon altında yer alan koruma, aracın araziye de kolayca uyum sağlayabileceğinin ipuçlarını veriyor.

Yan aynaları oldukça ince yapılı olan konseptin kapılarından bagaj kapağına kadar ilerleyen çizgi, LED stopların ardından bagaj kapağında da devam ediyor. Köşeli egzoz çıkışlarına sahip olan aracın A ve B sütunları siyaha boyanırken iç mekanda ferahlığı artırabilmek için cam tavan da donanıma katılmış.

Toyota Auris Touring Sports


İçerisinde "Sport" ve "Tour" kelimeleri geçen model isimlerine bir yenisi eklendi. Toyota Auris'in ilk station wagon modeli olan Touring Sports daha geniş bagaj hacmine ihtiyaç duyan aileleri hedefliyor.

Toyota'nın ilk etapta bagaj hacmini açıklamadığı otomobilin 2.600 mm'lik aks mesafesi hatchback kardeşininkiyle aynı olsa da boyu 285 mm uzamış. Önden görünümü hatchback kardeşiyle aynı olan otomobilin arkasına geçtikçe daha "Şişman" bir araçla karşılaşıyoruz.

Arkadan görünümü de kısa boylu kardeşiyle hemen hemen aynı olan aracın daha düşük tasarlanmış arka tamponu bagaj yükleme eşiğini 80 mm alçaltmış.

Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Electric Drive


Mercedes'in 2012 Paris otomobil fuarında sergilediği tek elektrikli otomobil B Serisi ED değil. Bir süredir E-Cell modeliyle SLS AMG'de de elektrik motorunu deneyen firma sonunda bu aracın da seri üretim versiyonunu tanıttı.

Krom mavisi gövde rengi B Serisi ED ile aynı olan otomobilde yeni ön panjur ızgaraları, önde 19, arkadaysa 20 inç çaplı yeni tasarım jantlar ve egzoz çıkışlarının bulunmadığı arka difüzör haricinde tasarım anlamında bir değişiklik bulunmuyor. Standart SLS AMG modellerinde yan kısımda V8 6.3 logosu bulunurken bu araçta Electric Drive yazısı dikkat çekiyor.


60 kWh kapasiteli pillerinin sahip olduğu 548 kg'lık ağırlığı dengeleyebilmek için yapısında daha bol karbon fiber kullanılan otomobilin süspansiyon sistemi de yenilenmiş. Fren sistemini hem güçlendirmek hem de hafifletmek isteyen Mercedes'in kullandığı karbon seramik diskler önde 402, arkadaysa 360 mm çaplı.


Dört adet elektrik motoruna sahip olan araç 740 beygir güç, 1.000 Nm tork üretebiliyor. 45 kg ağırlığa sahip olan motorlar sayesinde dört tekerlekten çekişli bir araç haline gelen SLS AMG Coupé Electric Drive 0'dan 100 km/s sürate 3.9 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 250 km/s'te sınırlandırılmış.

En güçlü seri üretim elektrik motorlu otomobil ünvanına sahip olan aracın Almanya pazarında vergiler dahil satış fiyatı 416.500 Euro olacak.

Lamborghini Gallardo LP 560-4


2012 Paris otomobil fuarına gelen ziyaretçileri Lamborghini standında Edizione Tecnica dışında bir sürpriz daha bekliyor. Bir süredir tamamen yenileneceği tahmin edilen Gallardo, organizasyona hafif bir makyajla teşrif etmiş.


Yeni ön tamponu üçgenlerle dolu bir tasarıma sahip olan araçta tasarımı hafifçe makyajlanan 19 inç çaplı jantlar görev yapıyor. Arka kısımda da havalandırma çıkışlarının üçgen şekilleri dikkat çekerken difüzörün şekli de az da olsa değiştirilmiş.

İç mekanında tasarım olarak bir değişiklik göze çarpmayan araçta gövde rengi parçaların daha bol kullanıldığı görülürken 5.2 litre hacimli v10 motorun ürettiği 560 beygir güçte de bir farklılık bulunmuyor.

Audi Crosslane Coupé


Bir süredir fotoğrafları internette dolanan Crosslane Coupé sonunda Paris'te tanıtıldı. Markanın piyasaya sürmeyi düşündüğü Q2 modelinin konsept hali olarak nitelendirilebilecek aracın tasarımı diğer Q ailesi modellerine de ilham verecek.

Oldukça köşeli hatlara sahip bir araç olan Crosslane Coupé 4.21 metre boy, 1.88 metre en, 1.51 metre ve 2.56 metre aks mesafesi sunmakta. LED aydınlatma grubunun ince yapısı dikkat çekici olan aracın kaputu üzerinde şık görünümlü havalandırma delikleri bulunuyor. Şişkin çamurluklar ve büyük çaplı jantlarla sportif de görünen aracın tavanı yerinden çıkarak yolculara bir cabriolet kullanma zevkini de yaşatıyor.


Oldukça sade görünümlü bir arka yüze sahip olan aracın iç mekanında da sadelik hakim. Deri, karbon fiber ve metal parçalar birbiriyle uyumlu bir duruş sergilerken orta konsolda sadece havalandırma kumandalarının bulunması düğme çokluğunun önüne geçmiş. Alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi ve metal çerçeveli paspaslar gibi hoş aksesuarlara sahip olan otomobilin gösterge paneli tamamen dijital.


Turbo beslemeye sahip, 1.5 litre hacimli, 3 silindirli motoru iki elektrik motoruyla birlikte hareket sağlayan Crosslane Coupé 1.390 kg ağırlığa sahip. Karma kullanımda 177 beygir güç üretebilen araç 0'dan 100 km/s sürate 8.6 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 182 km/s.

Sadece elektrik motorlarıyla kullanıldığında 0'dan 100 km/s sürate 9.8 saniyede ulaşabilen aracın bu modda sunabildiği maksimum menzil 86 km. 17.4 kWh kapasiteli pillere sahip olan otomobil sadece elektrik motorlarını kullanarak 130 km/s sürat yapabiliyor.