29 Temmuz 2014 Salı

Enerji Verimli Ulaşım: Yolculukta Dikkat Edilmesi Gerekenler




Enerji ve Tabii kaynaklar bakanlığı ve Enerji Verimliliği Derneği tarafından lansmanı yapılan Enerji Takımı projesi dahilinde hazırlanan tavsiyelerin ilk dördünü Toplu Taşıma, Hız Sınırları, Araç Bakımı ve Havalandırma başlıklarında incelemiştik. Şimdiyse beşinci  başlık olan Yolculukta Dikkat Edilmesi Gerekenler’e bir göz atalım. Önceki makalelerde olduğu gibi aslında bildiğimiz noktalardan oluşan başlık, otomobili en verimli şekilde, diğer bir değişle en düşük yakıt tüketimi ve egzoz salınımıyla sürebilmeyi sağlıyor.


Özellikle tatilcilerin yollarda olduğu şu günlerde dikkat edilmesi gereken ilk nokta Araç Bakımı bölümünde de üzerinden geçtiğim servis ziyaretleri. Filtrelerin yanında frenler ve lastikler gibi güvenliği de doğrudan etkileyen parçaların da kontrol edilmesi verimliliğin yanında yol güvenliğini de artıracaktır.

Uzun yolda olmasa da şehir içi yolculuklarda sıklıkla karşılaşılan bir problem de eldeki işin gereği olan aracı kullanmamak. Çoğu zaman firmaların kiralık araç filolarından seçilen araçlar ne kadar büyürse tüketim değerleri de o kadar artmakta.


Şehir trafiğinde olduğu kadar uzun yolda da sorun olan aşırı ağırlıksa hemen hemen her aracın problemi. Otomobilleri bir araç değil yaşam alanı olarak kullanan sürücülerin sonradan kullanabileceği gereçleri bagajda taşıması hem gerekli olduğunda bagaj hacminin azalmasına neden oluyor hem de tüketimi artırıyor.


Otomobilin aerodinamik yapısını bozacak şekilde yükleme yapmanın da özellikle yüksek süratlerde ek tüketime neden olduğu unutulmamalı. Bu sorun göz önünde bulundurularak tasarlansalar da port bagajlar bile ister istemez hem araç performansını düşürür hem de yakıt tüketimini artırır.

Bir sonraki konumuz: Sürüş Stili.

27 Temmuz 2014 Pazar

Otomobil Kullanırken Sisli Havalarda Nasil Onlemler Alinir ?

Ülkemizin bazı bölgeleri senenin hemen tamamında zaman zaman sisli havalarla karşılaşabilirken bazı bölgelerde sene boyunca hemen hemen hiç sis olayı görülmeyebilir. Bazı bölgelerde ise özellikle sonbahar ve kış aylarında yoğun sis olayları görülmektedir. Sisli havalarda yolculuk yapmak biraz tecrübe ve biraz bilgi birikimi ister.
Sisli havalarda rahat yolculuk yapmak için:
 1. Far lambaları ile stop lambaları güzelce temizlenmeli.
 2. Sakın uzun farları yakmayınız. Bu çok ciddi bir yanlıştır. Uzun farları yakmak sizin önünüzde bir ışık duvarı oluşturacağı için faydası değil zararı olur. Bunun yerine kısa farlarla birlikte ön sis farları kullanılmalıdır. Aynı şekilde sadece sadece sis farlarını yakmak ve kısa farları kullanmamak da yanlış bir harekettir. Bu durum sizin görüş mesafenizi ve görüş kalitenizi oldukça düşürür.
3. Mecbur kalmadıkça sollama yapmak için uğraşmamalıyız. Çünkü önümüzde bir görüş mesafesi yok. Kendinizi çok virajlı yollarda gibi düşünün. Her an başka bir araçla kafa kafaya girebilirsiniz.
4. Yok kenarında durmak gerekiyorsa mutlaka dörtlü flaşörler yakılmalı ve en az yüz metre geriye reflektör yerleştirilmeli ki arkadan gelen diğer araçlar sizi erkenden fark edip arkadan vurmasınlar.

5. Dörtlülerinizi hareket halinde iken yakmayınız. Havanın sisli olması bu durumu değiştirmez ve suç işlemiş olursunuz. Geriden gelen veya karşıdan gelen araçlar sizin durduğunuzu varsayıp ona göre hareket edebilirler ki böyle bir durumda kazaya sebep olursunuz. Acil bir durum yoksa hareket halinde iken dörtlü flaşörler asla yakılmaz.

6. Şehir içi yollar daha kalabalık olacağı için mümkün olduğunca düşük hızlarla hareket etmeli, özellikle kavşaklarda çok dikkatli olunmalıdır.

7. Takip mesafesini olağandan daha uzun tutmakta fayda var. Çünkü yağış olmasa bile sisli havalarda nemden dolayı yol zemini ıslak ve muhtemelen kaygan olacaktır. Görüş mesafesinin düşük olduğunu dikkate alırsak arada mesafe bırakmak güvenlik açısından çok önemlidir. Takip mesafesini duruma göre iki katına çıkarmanız tavsiye edilmektedir. Yani normalde 80 ile giderken takip mesafeniz 40 ise sisli havalarda 80 km/s hızla giderken takip mesafesi 80 metre olmalıdır.

8. Sisli yollarda yol çizgilerinden çok yol kenarındaki uyarıcı trafik levhalarına dikkat kesiliniz. Yol çizgileri yanıltıcı olabilir.

9. Hava soğuk olsa bile dışarıdaki sesleri duymanız ve anında tepki verebilmeniz için aracın camları açık olmalıdır. Gözün eksikliğini kulaklar ile kısmen kapatmaya çalışmalıyız.

Ozel Plaka Çikarma İslemleri Nasildir ?

Özel plaka nedir ?

Özel plaka ;  kişinin özel isminin , soy isminin veya tuttuğu takımın baş harfleri ya da doğum tarihini , uğurlu sayılarını , plakada göstermeye denir.

Bu konuyu araştırdım ve bir kaç açıdan değerlendirdim sizler için. :)

Şimdi özel plaka çıkarma işlemlerine göz atalım.

1. Özel plaka: üzerinde sahibinin adı soyadı ya da şirket ve kurum adı gibi simgeler taşıyan plakalar özel plaka diye adlandırılır ve bunların trafik tescil şubelerinden alınması gerekir.
Bu plakalar için her sene belirli bir vergi  ödenmelidir. Çok fazla tercih edilen bir plaka çeşidi değildir.
özel plaka

Bu tür özel plakaların ücretlerini hesaplamada aşağıdaki formül uygulanır.
Memur maaş katsayısı x 10.000 + KDV= Özel plaka ücreti
2. Özel plaka: il kodu ile başlayıp yine devamında orta kısımda 2 ya da 3 harften oluşan ve son rakamları kişini belirlediği plakalardır.

özel plaka

 Bu plakalar da trafik tescil şubelerinden alınmaktadır.Ayrı bir ücreti yoktur ancak bu işle ilgilenen  müdürlülük , emniyet vakfı için bağış istemektedirler . Fiyat talep edilen bağışa göre değişiyor. Bu miktar da talep edilen plakanın ne kadar özel olduğuna göre değişebilmektedir. 100 - 150 liradan 10 bin hatta 15 binlere kadar ulaşabilmektedir.
Toplumun özel plaka tutkunluğu ;
Günümüzde özel plaka merakı artmakta ve büyük artış göstermektedir.Özellikle otomobil sayısının fazla olduğu İstanbul, İzmir, Ankara gibi yerlerde bu plakaları bulmak daha zor olduğu için plakalar da doğal olarak daha pahalı.
 

26 Temmuz 2014 Cumartesi

Yeni Skoda Fabia Tasarım ve Özellikleri

Yeni Skoda Fabia
Çek üretici Skoda’da nefesler tutuldu. Yeni nesil Skoda Fabia için geri sayım başlarken, dünya tanıtımının yapılacağı Paris Motor Show öncesinde aracın ilk ipuçları paylaşıldı.Skoda’nın model yelpazesinde önemli bir yere sahip olan Fabia’nın yeni nesli için geri sayım başladı. Ekim ayındaki Paris Motor Show’da dünya tanıtımı yapılacak yeni nesil Fabia’nın tasarımı ve özelliklerine ilişkin ilk ipuçları da belirdi. 

Yeni çizimler, otomobilin berrak tasarımını ve keskin hatlarını ortaya koyuyor. Yeni Fabia, yerini  alacağı modelden 9 cm daha geniş ve 3 cm daha alçak tasarlanırken, iç mekanda da kişiselleştirme seçenekleri yer alacak şekilde çok yönlü bir iç mekan sunacak.

 Markanın VisionC konseptinden gelen tasarım unsurlarına sahip yeni  Fabia, modern, dinamik ve kaslı atlarıyla duygusal bir otomobil. Otomotiv dünyasının podyumuna çıkmaya hazırlanan yeni Fabia’nın çizimlerinde, Skoda genlerini taşıyan, kendine özgü bir karaktere sahip, genç bir otomobilin geleceğini görmek mümkün. Skoda tasarımcıları, Yeni Fabia’yı şekillendirirken, markanın bir sonraki aile yüzünü simgeleyen VisionC konseptinden bazı unsurları da kullandılar. Bununla birlikte Skoda Motorsporları bölümü de aracın son şeklini almasında ilham kaynağı oldular. Bu iki farklı bileşim, Fabia’ya daha fazla dinamizm, duygu ve tutku kattı.

Yeni Fabia, tüm bu unsurlarıyla, Skoda tarihindeki en büyük model seferberliğinin önemli bir adımını oluşturacak.

25 Temmuz 2014 Cuma

BU ÇİFTLİK EFSANESİ GERÇEK OLABİLİR Mİ ?

Amerika'nın New York şehrinde yaşayan bir adamın emekli olduktan sonra hikayesi başlıyor.. 
        Emekli olanlar genelde ya bir ev, ya bir karavan alma gibi hayallerini gerçekleştirmeye çalışırken bu adam daha farklı bir seçeneğe yönelerek bir çiftlik evi satın almaya karar vermiş. Uzun araştırmalar sonucu Portekiz'de 15 yıldır kullanılmayan satlık bir çiftlik evi  bulur. Çiftlik evi, bir kaç dönümlük arazi üzerinde bir ev ve büyük bir ambar barındırmaktadır. 
        Çiftliğin sahibi ve karısı 15 yıl önce ölmüşlerdir. Mirası bırakacak hiç bir varis ve vakıfa bırakılacağına dair bişey bulunamamıştır.
En sonunda çiftlik
vergilerinin ödenmesi için bir emlak şirketi tarafından satılığa çıkarılır. Çiftlik satılığa çıkınca bir kaç kişi ilgilenmiş ancak çiftlikte bulunan koca ambarın çelikten kapısı her tarafa kaynatılmış vaziyette bulunduğundan, açılması çok zor durumda ve içinde ne olduğu bilinmediğinden vazgeçmişler. Çünkü kimse bu ambarın içinde ne olduğunu merak edip ekstra para harcamak istememişler.

        Amerikalı adam vazgeçmemiş ve bu çiftliği yarı fiyatına satın almıştır. 
Adam evi aldıktan sonra çiftliğe yerleşmiş ve ambarın içinde ne olduğunu merak etmiştir. Gün geçtikçe merakı da artmaya devam eder ve sonunda eşi ile birlikte jeneratör ve ağır sanayi tipi taşlama makinesi satın almışlar. Adamla eşi yılmadan, yavaş yavaş başlarlar çalışmaya. Bir kaç gün sonra nihayet amaçlarına ulaşırlar. Kapıyı ilk araladıklarında bir de ne görsünler... Koskoca ambarın içi yüzlerce KLASİK OTOMOBİL ile dolu. 
Burada yer alan klasik otomobiller ambarda yaşayan canlıların etkisiyle ve yılların verdiği yorgunlukla paslanmış hatta çürüyerek büyük bir deformasyona uğramışlar.

     Sonrasında bir fotoğrafçı bu araçların fotoğraflarını çekmiş ve yayınlamıştır.
 Emekli adam çiftliği almadan önceki sahibinin kimliği bilinmemektedir ancak mesleği öğrenilmiştir. Bilgilere göre eski çiftlik sahibi 1970-1980'li yıllarda galericilik yapmış ve kendince beğendiği ve ilginç gördüğü arabaları alıp bu ambarda saklamıştır. Ambara yıllarca aldığı arabaları bir bir koyarak ambarı doldurunca da ambarın kapısını çelik kapı yaptırıp kaynattırmıştır. 

   Ambarın yeni sahibi emekli adam da bu ambarın kapısını açmayı başarınca bu harika otomobil koleksiyonuna sahip olmuştur. 

Verilen bilgilere göre bu mükemmel koleksiyonda 180 e yakın araç olduğu tahmin edilmektedir.
Elde edilen bilgilere göre de emekli adam bu araçları satmayı düşünmemektedir.

Bu müthiş hikayenin gerçeklik payıyla ilgili düşünceleriniz neler ?
İşte o ambardan bazı fotoğraflar;






Austin A40

Mini (Cooper?), Datsun Z, Rover P6


Ford Taunus, Mercedes Benz, BMW 02

Alfa Bertone, Porsche 356, Mercedes Benz

BMW 501 V8

Lancia Appia

Porsche 356, Austin Healey Sprite MkII, Volvo PV 544, Ford


Otomobillere ait fotolar http://www.intuh.net/barnfinds/index.htm sitesinden alıntıdır.

2014 NISSAN GTR SON HIZ !

Maxi-Tuner MINI Cooper S


BMW tarafından diriltilmesinin ardından özellikle turbo beslemeye sahip motorla donatılan modelleri modifikasyon firmalarının gözdelerinden olan MINI'nin yeni nesil örnekleri de güçlendirme çalışmalarından pay almaya başladı.

Alman firma Maxi-Tuner tarafından hzırlanan kitle birlikte görünümünde sadece 18 inç çaplı jantlar değişirken yeni süspansiyon ve egzoz sistemleri sportif kullanıma yönelik olarak hazırlanmış.

Turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli motor üzerinde yapılan çalışmalar sonrasında güç 220 beygire, torksa 340 Nm'ye yükselmiş.

Ford Mustang GT F-35 Lightning II Edition


Ford'un geçtiğimiz yıllarda tanıttığı A.B.D. hava kuvvetleri izlerini taşıyan Mustang modellerine bir yenisi eklendi. Önceki araçlar F-16, P-51 ve F-18 gibi uçakları asfalt üzerine getirirken bu seferki seçim F-35 olmuş.

Özel gövde renginin yanında çift renkli merkezi şeritler, sarı renkli sabit spoiler ve yan aynalar, aynı renge sahip F-35 dekalleri, siyaha boyanmış 20 inç çaplı jantlar, ek hava çıkışlarına sahip kaput, açısı ayarlanabilen splitter, geniş yan etekler, sarı renkli kaliperler ve yine bu renkte cam filmleri aracın donanımına eklenmiş.


İç mekanda da sarı renkli süslemelere yer verilirken koltuk sırtlıklarında F-35 armaları yer alıyor. Özel paspaslarla da donatılan araçta ek göstergeler de kullanılmış.

Tek örneği bulunacağı açıklanan otomobil Mustang GT temelleri üzerine geliştirilmiş. Bu sayede kaput altında 5 litre hacimli v8 motor yer alıyor.

Nissan Note NISMO


Nissan sportif modellerinin sayısını artırıyor. Firmanın bu araçlarını hazırlamakla görevli NISMO departmanı, standart versiyonlarıyla çok da dinamik görünmeyen Note modelini performans tutkunlarının radarına sokuyor.

Henüz teknik verileri açıklanmayan Note NISMO'nun dış görünümünde splitter ile donatılmış geniş ön tamponlar, tel görünümlü ön panjur, büyük ön hava girişi, LED gündüz aydınlatması, siyah renkli jantlar, sportif görünümlü yan etekler, kırmızı renkli yan aynalar ve aerodinamik elemanlar, büyük spoiler, difüzör ve hava çıkışlı arka tampon dikkat çekiyor.


Yenilenmiş süspansiyon sistemi, elden geçirilmiş direksiyon sistemi, güçlendirilen frenler ve geniş bir çıkışa sahip egzoz sistemiyle standart modellerinden farklılaşan aracın NISMO S modellerinde süspansiyon sistemi daha da alçaltılacak.

İç mekanında da farklılıklar bulunan otomobilde opsiyonel olarak sunulan Recaro koltukların haricinde metal pedal seti, kırmızı renkli havalandırma ızgarası çerçeveleri, Alcantara döşemeler ve piyano siyahı konsol kaplaması görülebiliyor.


NISMO'nun kaputu altında 1.2 litre hacimli standart motoru kullanan Nissan bu üniteyi sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanla (CVT) eşleştirirken NISMO S'in 138 beygir gücündeki 1.6 litre hacimli motoru 5 ileri vitesli manuel şanzımana sahip.

Mercedes-Benz C180 Fascination


Premium araçlardan bahsedildiğinde aklımıza gelen ilk üreticiler Alman markaları oluyor. Diğer segmentlerde olduğu gibi premium D segmentinde de kıyasıya rekabet içinde olan büyük üçlüden BMW, yeni nesil 3 Serisi ile yine dinamik bir görünüm tercih ettikten sonra bu seçimin kısa sürede satış rakamlarına yansıdığını hep beraber gördük.

Ezeli rakip Mercedes'in de daha ağırbaşlı bir görünüm sunan w204 kasasının ardından yeni nesil C Serisi modellerinde daha dinamik bir görünüm seçmesi sürpriz olmadı. Küçültülmüş bir S Serisi'ni andıran yeni nesil C'nin Türkiye'de en popüler modeli, yüksek vergi oranlarını bir ölçüde alt edebilen C180. Birçok donanım grubuna sahip olan otomobilin testime konuk olan versiyonundaysa Avantgarde donanımı üzerine eklenen Fascination isimli paket bulunuyor.

Makalenin Devamı »

24 Temmuz 2014 Perşembe

Porsche Cayenne


Porsche'nin popüler SUV modeli Cayenne makyajlandı. Görünümünde büyük değişiklikler bulunmayan aracın kaputu altında görev yapan motorlardaysa önemli farklılıklar var.

Yeni farlar, daha köşeli bir tasarıma sahip hava girişleriyle dikkat çeken ön tampon, farklı ön çamurluklar, rötuşlanan kaput, farklı jant seçenekleri, daha köşeli bir görünüm sunan stoplar, yeni bagaj kapağı, yeniden şekillendirilmiş spoiler, daha sportif görünümlü tampon ve farklı egzoz çıkışları dış görünümde dikkat çeken yenilikler.


Elden geçirilen şasi ve start stop sistemiyle hem daha sportif hem de daha konforlu sürüşleri garanti eden makyajlı Cayenne'in iç mekanında yenilenen direksiyon simidi görülebiliyor.

Cayenne S'in kaputu altına çift turbo beslemeye sahip, 3.6 litre hacimli bir v6 motor yerleştiren Porsche bu üniteden 420 beygir güç, 550 Nm tork alabilmiş. 0'dan 100 km/s sürate 5.5 saniyede (Sport Chrono paktiyle 5.4 saniye) ulaşabilen modelin maksimum sürati de 259 km/s.

Cayenne S E-Hybrid'in kaputu altında görev yapan kompresör beslemeye sahip 3 litre hacimli v6 333 beygir güç üretmeye devam ederken elektrik motorunun gücü 95 beygire yükseltilmiş. Karma kullanımda 416 beygir güç, 590 Nm tork üretebilen üniteler aracı 0'dan 100 km/s sürate 5.9 saniyede ulaştırabilirken maksimum sürat 243 km/s. Sadece elektrik motoruyla 124 km/s hız yapabilen aracın bu durumda menzili 36 km.

23 Temmuz 2014 Çarşamba

Kelleners BMW X5


BMW modifikasyonu konusunda uzmanlaşmış Alman firmaları arasında yer alan Kelleners Sport yeni nesil X5 temelleri üzerine geliştirdiği görsel ve performans kitlerini tanıttı.

Genişletilmiş çamurluklar, alt bölümüne splitter eklenmiş ön tampon, 22 inç çaplı jantlar, daha sportif görünümlü arka tampon, farklı bir egzoz sistemi ve 30 mm alçaltılmış süspansiyon sistemine sahip olan aracın iç mekanında da farklı renk ve desenlere sahip deri döşemelerden karbon fiber ve ahşap kaplamalara kadar birçok aksesuar sunulmakta.


Kaputu altında da güçlendirme çalışmaları yapılan aracın xDrive30d versiyonunda kullanılan 3 litre hacimli turbo Diesel motor 302 beygir güç, 655 Nm tork üretebilecek şekilde güçlendirilirken  xDrive35i'nin aynı hacimli benzinli ünitesi 358 beygir güç, 468 Nm tork üretebiliyor.

Son olarak en güçlü model seçenek olan xDrive50i'nin 4.4 litre hacimli, çift turbo beslemeye sahip v8 motoru için de güçlendirme çalışması yapan firma bu üniteden 527 beygir güç, 761 Nm tork alabilmiş.

Hyundai’nin insansız konvoyu

Hyundai, yardımcı sistemlerini ilginç bir gösteriyle sergiledi: Çölün ortasında uzanan bomboş bir yolda ilerleyen insansız bir konvoy!
 Öncelikle bu videoda izleyeceklerinizin doğaüstü olmadığının biz de farkındayız. Üstelik herhangi bir çekim hilesi uygulanmasına da ihtiyaç yok. Sonuçta ortada iki kamera ve iki sensörle çalışan, otonom fren yapabilen bir güvenlik sistemi ve gerekli hallerde direksiyon müdahalesi yapabilen bir şerit takip sisteminden başkası yok. Aslında, bu videonun aynısını Ford da bir Focus’la ya da Volvo bir V40′la çekebilirdi, ama çekmediler. Bu nedenle, Hyundai’yi bu gelişmiş yardımcı sistemleri kullanıcılara ilk sunan olmasa da onunla en iyi hava atan üretici olduğu için kutluyoruz. O zaman Amerikan stili uyarımızı yapalım ve sizi bu başarılı reklamla baş başa bırakalım: Bunu kendi başınıza ya da en çılgın arkadaşınızla birlikteyken denemeyin, elektronik sistemler asla yüzde 100 güvenilir değildir ve şeridi takip etmeyi de bırakabilirler fren yapmamayı da seçebilirler! 





KAYNAK ; http://kimgecer.com/haber/hyundainin-insansiz-konvoyu


22 Temmuz 2014 Salı

Trafik kazaları için önlem !

Uyuyan Sürücüleri Kalp Atışını Dinleyen Koltuk Uyandırabilir
Direksiyon başında uyuya kalmak belki de en tehlikeli ve yaygın trafik kazalarından biri olabilir. Nottingham Trent Üniversitesi’nden bilim adamları sürücülerin uyumasını engelleyici bir sistem geliştirmek için çalışıyorlar. Bunu arabanın koltuklarına sürücünün kalp atışını ölçerek sürücü uyuya kaldığında alarm vererek uyarak bir sistem ürettiler.
İngiliz Plessey Semiconductors şirketi sürücü koltuğuna kapasitif sensörler ekleyerek sürücünün kardiyak sinyallerini sorunsuz ölçecek bir sistem geliştirdiler. İşte bunu yapmak için koltuğa dışardan bir sistem eklemek yerine arabanın koltuklarında döşemeye işlenecek bir sensör geliştirdiler. Ekip çalışan bir prototip geliştirse de halen tutarlı ve güvenilir bir sistem üzerinde çalışıyorlar. Sistem her zaman düzgün çalışmayabiliyor.
Amaçlanan sistem sürücü uyuyakaldığında veri yollayarak , kenara çekmesi gerektiğini söylüyor. Eğer sisteme riayet edilmezse aktif cruise kontrol gibi bir sistem arabayı güvenli bir şekilde kenara çekebilecek. Hatta kontrol merkezine bilgi yollayarak harekete geçirebilecek. Fikir oldukça ilginç fakat ve hayat kurtarıcı olabileceği kesin.
The Technology Strategy Board proje için 151.000 dolar fon verdi. Bakalım ilerde bu teknoloji arabalarda güvenle kullanılabilecek mi?

DD Customs Camaro SS


Alman modifikasyon firmalarından DD Customs Amerikan otomobilleri üzerinde yaptığı çalışmalara devam ediyor. Bu sefer modifiye edilen araç makyaj öncesi bir Chevrolet Camaro SS.

Ek hava girişlerine sahip bir kaputa sahip olan otomobilde 22 inç çaplı jantlar, gövde grafikleri, karbon fiber splitter ve farklı bir difüzör bulunurken süspansiyon ve egzoz sistemleri de yenilenmiş.

6.2 litre hacimli v8 motorunun gücü 475 beygire yükseltilen aracın ürettiği maksimum tork değeriyse 610 Nm olarak açıklanıyor.

Enerji Verimli Ulaşım: Havalandırma


Enerji ve Tabii kaynaklar bakanlığı ve Enerji Verimliliği Derneği tarafından lansmanı yapılan Enerji Takımı projesi dahilinde hazırlanan tavsiyelerin ilk üçünü Toplu Taşıma, Hız Sınırları ve Araç Bakımı başlıklarında incelemiştik. Şimdiyse dördüncü başlık olan Havalandırma'ya bir göz atalım. Önceki makalelerde olduğu gibi aslında bildiğimiz noktalardan oluşan başlık, otomobili en verimli şekilde, diğer bir değişle en düşük yakıt tüketimiyle sürebilmeyi sağlıyor.


Yaz aylarının sıcaklığını iyiden iyiye hissettirdiği şu günlerde seyahat sırasında dikkat edilecek en önemli noktalardan birisi şüphesiz klima kullanımı. Evlerde kullanılan ortalama bir klima kadar güçlü olan otomobil klimaları ihtiyaç duydukları enerjiyi doğrudan motordan aldıklarından devrede oldukları süre boyunca tüketimi %5'e kadar artırma kapasitesine sahip. Haliyle performans düşüşünü de beraberinde getiren bu sistemin doğru kullanımı gereksiz yakıt tüketiminin önüne geçecektir.


Klima sistemleri maksimum fan hızında en yoğun soğutmayı yapamadıkları gibi sıcaklığın minimuma ayarlanması da pompalarının sürekli çalışması gerektiği anlamına geliyor. Bu ikilinin yanında yaşam alanı sıcaklığı makul bir seviyeye indiğinde iç sirkülasyon kullanılırsa sistemin üzerine düşen yükün azalacağı da bir gerçek. Bu durumda zamanla ağırlaşabilecek olan iç mekan havasını kısa süre cam açarak tazeleyebilirsiniz.

Konu cam açmaktan açılmışken özellikle şehir içi hızlarında camları açık tutmak klima kullanımında olduğundan daha az tüketim anlamına gelse de sürat arttıkça tüketimin de arttığını unutmayın. Özellikle yüksek süratlerde bilinçli klima kullanımının hem cebe hem de çevreye daha yararlı olabileceğini hatırlamakta yarar var.


Havalandırma ızgaralarını mümkün olduğu kadar kapatmamak taze havanın araç içerisine daha homojen bir şekilde dağılmasına yardımcı olacağından istenilen sıcaklık seviyesine daha çabuk ulaşılabilecektir. Ayrıca sıcaklığın sabit tutulması görevinin de havalandırma sisteminin "Otomatik" fonksiyonuna aktarılması gereğinden uzun süren klima kullanımının önüne geçecektir.

Bir sonraki konumuz: Yolculukta Dikkat Edilmesi Gerekenler.

21 Temmuz 2014 Pazartesi

Honda S2000'e Kafa Tutan Tofaşçılar


Honda S2000'e Kafa Tutan Tofaşçılar paylaşan: arabamanyaklari

                                              Honda S2000'E Kafa Tutan Tofaşçılar

Tofas ve s2000

20 Temmuz 2014 Pazar

Yeni Smart ve Mercedes S Serisi 50 km-s ile kafa kafaya çarpışma testi

Yeni smart ve mercedes test

Yeni Smart ve Mercedes S Serisi



Yeni trafik cezaları

Karacabey polisi, sosyal paylaşım sitesinde kurdukları gruplarla adeta motosiklet çeteciliği yapan motosiklet gruplarına yönelik operasyonlarını sürdürüyor....

Karacabey polisi, sosyal paylaşım sitesinde kurdukları gruplarla adeta motosiklet çeteciliği yapan motosiklet gruplarına yönelik operasyonlarını sürdürüyor.

Zaman zaman Mustafakemalpaşa’dan gelen motosikletçilerle de birlikte hareket ederek Karacabey sokaklarında ses kirliliğine neden olan motosiklet grupları, polisin yakın takibinde.

İlçe Emniyet Müdürlüğü Trafik Ekipleri, cadde ve sokaklarda yaptıkları uygulamalarda kurallara uymayan motosikletleri trafikten men ederken, motosiklet sahiplerine ve sürücülerine de yüksek miktarda ceza uyguluyorlar.

Egzozunu açarak özellikle geceleri yüksek ses çıkararak çevreyi rahatsız eden motosiklet sürücülerine yönelik operasyonlarını sürdüren trafik ekipleri, önceki gün aynı şekilde kurallara uymayan bir motosiklet sürücüsünün peşine düştü. Kısa süren kovalamacanın ardından motosikleti Abdullahpaşa Mahallesi 14 sokak üzerinde durduran trafik ekipleri, motosikleti trafikten men ederken, sürücüsüne de para cezası kestiler.

 Bu tür uygulamaların devam edeceğini belirten yetkililer, kurallara uyan motosiklet sürücüleri ile ilgili herhangi bir sıkıntının söz konusu olmadığını belirterek, tüm sürücüleri kurallara uymaya davet ettiler.

Pagani Zonda Revolucion

pagani
Pagani Zonda Revolucion pistte kendini gösterdi. Zondanın kült tasarımını kaybetmeyen Revolucion sesiyle birlikte potansiyelini de sergiledi.

Değeri 2.2 Milyon Euro 
Efsanevi 'Zonda' ismini devam ettiren markada 6.0 litre V12 AMG motor metalin tüm notalarını dinletiyor ve formula 1 araçlarını aratmıyor.

800 PS güç ve 730 Nm tork üreten V12' ye turboşarj destek oluyor. 1.070 kg olan modelde güç ağırlık oranı 748 PS / Ton.
Sadece 5 adet olarak üretilecek olan model Kuzey İtalya'da üretilecek. Satın almak isteyen müşteriler ise ön ödemeli olarak 2.2 milyon Euro' yu gözden çıkartmak zorundalar. 6 ileri transversal ve manuel modda özel magnezyum alaşımından üretilecek olan şanzıman 20ms' de vites değiştirebilme özelliğine sahip. Sürüş destek sistemleri olarak Bosch' un özel olarak ürettiği 12 modlu çekiş sistemini barındıracak olan araç ayrıca arka kanadında DRS sistemine sahip. Aracın fren sistemi ise Brembo' nun F1 teknolojilerinde kullandığı CCMR disk sistemi.


18 Temmuz 2014 Cuma

Yeni Aston Martin V12 Vantage S Roadster

Otomobil Aston Martin’in şimdiye kadar ürettiği en güçlü ve hırçın roadster olarak gösteriliyor 


Aston Martin bugüne kadar ürettiği en performanslı roadster modelini tanıttı. V12 Vantage S Roadster, havalandırma kanallarına sahip kaputu, karbon fiber bileşenleri ve siyah veya titanyum gri detayları ile kardeşi V12 Vantage S Coupe’nin izinden gidiyor. Roadster otomobilin agresif ızgarası ise markanın CC100 Speedster konseptinden izler taşıyor.
Otomobilin iç mekanı, bir önceki modele oldukça yakın ancak yeni koltuk ve kapı kaplamaları, opsiyonel olarak sunulan ve karbon fiber detaylar, kapı kolları ve siyah alaşım pedallara sahip olan karbon fiber paketi ile birlikte dikkat çekiyor.

V12 Vantage S Roadster 572 bg’lik gücünü 6-litre V12 motordan alıyor ve aynı zamanda 620 Nm tork üretiyor. Ürettiği güç ve torku 7-ileri Sportshift III şanzıman üzerinden yere aktaran otomobil 0-100 km/s sprintini 4.1 sn’de tamamlarken, hızlanmayı 323 km/s’ye kadar sürdürebiliyor. Otomobil güçlü motorunun yanı sıra adaptif amortisör sistemi, iki kademeli ABS ve üç kademeli dinamik denge kontrol sistemi gibi performans sistemleri ile birlikte geliyor. Karbon seramik frenler ve “gaz tepkisini, vites değiştirme hızını ve egzoz sesini değiştiren” Sport modu da tabii ki otomobil ile birlikte standart olarak sunuluyor.
Aston Martin V12 Vantage S Roadster’ın fiyatı henüz belli değil, ancak otomobilin bu yılın ilerleyen dönemlerinde satışa sunulacağı biliniyor.